X-Fusion Vengeance/Metric/RV1 - Review und Austausch Thread
- Ersteller raschaa
- Erstellt am
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x fusion metric r .
Bisschen spät sorry!!!
Hab ehrlich gesagt nicht mehr weiter danach geschaut .
Wollte mal ein Bisschen fahren.
Denke allerdings auch, dass die LSC für mich einfach zu straff ist.
Die Gabel nimmt nach wie vor nur wenige bis garkeine Bremswellen auf.
Werde mich im Zuge des nächsten Service bei dir bzgl Anpassung melden
P.S.: Meine Freundin ist mega glücklich mit mit ihrem "Lady-Setup" in der Lyrik !!!
Grüße Marcel
Symion
dz-suspension.de
Kein Ding war nichts dringendesBisschen spät sorry!!!
Hab ehrlich gesagt nicht mehr weiter danach geschaut .
Wollte mal ein Bisschen fahren.
Denke allerdings auch, dass die LSC für mich einfach zu straff ist.
Die Gabel nimmt nach wie vor nur wenige bis garkeine Bremswellen auf.
Werde mich im Zuge des nächsten Service bei dir bzgl Anpassung melden
P.S.: Meine Freundin ist mega glücklich mit mit ihrem "Lady-Setup" in der Lyrik !!!
Grüße Marcel
.P.S.: freut mich dass das Lady Setup Freude bereitet.
Gruß
Bisschen spät sorry!!!
Hab ehrlich gesagt nicht mehr weiter danach geschaut .
Wollte mal ein Bisschen fahren.
Denke allerdings auch, dass die LSC für mich einfach zu straff ist.
Die Gabel nimmt nach wie vor nur wenige bis garkeine Bremswellen auf.
Werde mich im Zuge des nächsten Service bei dir bzgl Anpassung melden
P.S.: Meine Freundin ist mega glücklich mit mit ihrem "Lady-Setup" in der Lyrik !!!
Grüße Marcel
hast du das gesehen?
Also ich bin jetzt in meiner Metric kurz die original Dämpfung gefahren.
Finde die von der HSC zu überdämpft ( bzw muss man sie so fahren um die Druckstufe sinnvoll nutzen zu können) und der Übergang zur Lowspeed ist viel zu gering. stört euch das nicht?
Mir hat @raschaa da den Stack geändert. Seit dem ist die Gabel viel freundlicher zu den Armen
dabei hatte er auch die härtere Zugstufe bei mir gesehen. waren glaube ich ein 16x0,2 Shimstatt zwei 16x0,15. macht bei Bremswellen sicher auch gut was aus wenn man einsinkt und nicht mehr raus kommt
Servus zusammen!!
Weiß jemand bzw hat mal jemand probiert/verglichen, wie die Gewinde für nen BoltOn Mudguard gestaltet sind !?
Passend zu was kann man sich denn bestellen !?
Bevor ich jetzt 5 verschiedene bestell und es hat sich schon jemand die Mühe gemacht
Grüße
Weiß jemand bzw hat mal jemand probiert/verglichen, wie die Gewinde für nen BoltOn Mudguard gestaltet sind !?
Passend zu was kann man sich denn bestellen !?
Bevor ich jetzt 5 verschiedene bestell und es hat sich schon jemand die Mühe gemacht
Grüße
Hast du die gängigen mal bestellt gehabt?
tequesta
Mehr fahren.
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- 23. Juni 2008
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- 383
Sind hier noch Liebhaber der Vengeance Coil unterwegs? Ich löse meine Sammmlung auf, die ich mir über Jahre in Panik vor dem Aussterben von Coil Gabeln zusammengesucht hatte. Dann kam der 29er Zug und ich bin aufgesprungen... Sehe keinen Weg zurück und brauche den Platz an der Wand. Hab 2x Vengeance Coil HLR und 2x Coil R abzugeben. Gestern gereinigt, geschmiert und neues Öl eingefüllt. Schaftlängen 18,5 - 20cm. Dazu diverse Kleinteile wie Achsen, eine weitere HLR Kartusche mit Serviebedarf und einige Federn.
Bei Interesse an der Sammlung schreibt mir gerne eine PM. Die Gabeln wandern nach und nach in den Bikemarkt.
edit: alles weg, bitte nicht mehr anfragen.
HLR-HLR-R-R
Bei Interesse an der Sammlung schreibt mir gerne eine PM. Die Gabeln wandern nach und nach in den Bikemarkt.
edit: alles weg, bitte nicht mehr anfragen.
HLR-HLR-R-R
Zuletzt bearbeitet:
froschn
Let op! Fietser!
Beruhigend zu sehen, dass ich nicht der einzige Gabel Messie in diesem Spiel bin
Sind die 26" oder six-fifty-gay?
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- 28. Januar 2018
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Gibt doch alles auf der xfusion Seite wenn man Google mal bedient...
https://drive.google.com/open?id=1MCs7Qv3hxzj_7KOGRA-6iiCp9W9L_nme
10wt Öl
20 pro Bein
Plus anleitungs Video
Der Rebound ist eine geschlossene Kartusche da brauchst du sonst nix weiter machen
Der Vollständigkeit halber noch das Gewicht.Neues Spielzeug!
H3C HLR Coil 250x75. Leider wird der Rahmen frühestens Ende Januar geliefert
Anhänge
froschn
Let op! Fietser!
#formschoenNeues Spielzeug!
H3C HLR Coil 250x75. Leider wird der Rahmen frühestens Ende Januar geliefert
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Hab ich das richtig verstanden, die originale Feder wird bei schwereren Fahrern zu weich?
welchem Bereich deckt die Originale Feder ab? Die üblichen 70-85kg?
Wann gab es das letzte Update der Trace? Vielen Dank
Richtig verstanden.
Mit zunehmendem Körpergewicht, muss logischerweise der Druck in der Positivkammer erhöht werden.
Die negativ wirkt gegen die Positivkammer, ist diese zu schwach, kann das ein Grund für schlechtes Ansprechverhalten sein.
Für "Werksfahrer" gab es wohl eine härtere Feder, diese ist aber nirgends aufzutreiben.
Einer hatte mir hier im Thread mal ein Bild geschickt, hatte aber auch keine technischen Angaben.
Und leider hat er weder Gabel noch Feder bei sich liegen.
Die Gabel ist leider sehr selten, somit fehlt eben das Wissen in der breiten Masse.
Fühlt sich eher so an, als müsste man über nen Prototyp was herausfinden
Meine liegt gerade bei dem netten Herrn @Symion von dz-Suspension zur Optimierung.
Wenn ich diese zurück habe, getestet und ihm Feedback gegeben habe,
kann er vermutlich noch mehr zur Optimierung der Trace sagen.
Außer wie ich, der nur die Federn hin und her tauscht
Ende '21/Anfang '22 gab es laut Homepage neue Decals,
im Innenleben wurde aber ich glaube nichts verändert.
Zumindest wird nichts beworben.
Man könnte die Feder Ausbauen und Vermessen und über den Feder Konfigurator bei Firma Gutekunst "nachbauen" dort bekommt man einen Schätzwert für die Steifigkeit und könnt bei Gutekunst dann die nächst steifere Katalogfeder bestellen und testen.
Habe ja inzwischen mehrere Federn getestet und langsam kommt auch eine Richtung in die Sache.
Aktuell läuft die Optimierung mit Hilfe von Herrn @Symion noch.
Wenn Negativfeder und Dämpfung harmonieren, werd ich hier gern über die Erkenntnisse berichten.
Eventuell ist es nächste Woche soweit
Lenilein
Abschußliste
Gibt es eigentlich hier eine Anleitung/Beschreibung für einen Service der Dämpfung?
Habe bisher nichts gefunden (oder ich Stelle mich mal wieder etwas dämlich an)
Im Netz hab ich auch nix gefunden.
Du brauchst nen 16er und evtl. nen 25er Maul - oder Ringschlüssel um die Kartusche vorsichtig !!! zu öffnen. Dazu gern noch einen guten Bandschlüssel, Schraubstockschonbacken oder passende „ clamp vices „ ( selber gemacht ). Füllmengen und Öl ( kann nach eigenen Vorstellungen im Rahmen geringfügig variiert werden ).
O - Ring Dichtsätze für die Kartuschen hab ich mir von lemon shox zusammenstellen lassen.
froschn
Let op! Fietser!
Braucht jemand eine blaue (firm) Feder für RV-1?
Hab eine übrig, geht ansonsten demnächst in den bikemarkt.
Hab eine übrig, geht ansonsten demnächst in den bikemarkt.
Danke nochmal, aber eine Frage hätte ich noch:
Welches Dämpfungsöl hast du verwendet?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
