Ein kleiner dicker Junge auf Diät

[Der Kokopelli]

Es geht los... Heute kam der fat boy nach Hause... sieht er schon im Serienzustand gut aus...

 

[LockeTirol]

Interessant, bei meinem Vorführmodell war bereits eine bessere Stütze, Sattel und Griffe montiert. In etwa gleich schwer war es trotzdem

 

[Der Kokopelli]

Die Griffe sind sehr gut, wiegen nur 104g und sind schraubbar. Stütze fliegt eh weg...

Und weil ich weiss, dass ich sowieso fast alles ändere, hab ich´s mal eben auseinandergenommen...

Nur die Kurbel sitzt mal wieder bombenfest auf dem Vierkant, genau wie damals beim 20" Fatboy.

Und hier sind die Einzelgewichte: Gabel, Felgen, Naben nur geschätzt, weil noch nicht komplett zerlegt:

Der Hammer sind die Schläuche: 484 Gramm!!! Das ist schon mal alleine ne Menge Einsparpotenzial. Ich versuche, auf deutlich unter 12 Kilo zu kommen.

 

[Martina H.]

... ja, die Schläuche sind der Hammer - ich habe leider keine als Alternative gefunden. Die Maxxis DH sind etwa gleich schwer, die Schwalbe sind geplatzt. Der Ground Control saß einfach zu locker auf der Felge um schlauchlos zu probieren, mit dem Vee wäre es wahrscheinlich gegangen.

Dann ist der Rahmen ja nur rund 300 gr. leichter als der On One - hätt ich nicht gedacht...

Die Felgen wiegen 750 gr.

 

[Der Kokopelli]

Hab jetzt Innenlager und Kurbel ausgebaut, Heißluftfön sei Dank und siehe da, der Rahmen wiegt zusammen mit dem FSA Steuersatz 1895 Gramm, das sind immerhin 455 Gramm leichter als der On-One. Wenn man bedenkt, dass es sich um einen "Billig-Kinder-Rahmen" handelt, finde ich das schon recht leicht.

Bist Du sicher, dass die Felgen nur 750 Gramm wiegen? Die Nabengewichte habe ich schon recht hoch veranschlagt, mit 750 komme ich nicht auf die tatsächlichen Laufradgewichte.

Hab die Gewichte oben mal angepasst, der Kurbelsatz (übrigens nicht optimale 160mm) wiegt 546g, das Innenlager 380g. Mal schauen, was ich da mache...

 

[Martina H.]

Jep, die Felgen wiegen 750gr

Guckst Du

http://www.mtb-news.de/forum/attachments/img_20150606_115948-jpg.410007/

 

[Der Kokopelli]

Jep, die Felgen wiegen 750gr

Guckst Du

http://www.mtb-news.de/forum/attachments/img_20150606_115948-jpg.410007/

OMG das bedeutet dass die Naben noch viel schwerer sind oder die Speichen bleischwer muss ich doch noch den Laufradsatz zerlegen...

 

[Martina H.]

... ich denke ich habe die Einzelgewichte, schaue morgen mal nach...

 

[Der Kokopelli]

Die erste Tuningmaßnahme war einfach, brachte keine Gewichtsersparnis, sondern einfach ein bisschen Funktionsgewinn und Bling Bling, das Teil war schon vorhanden und bisher am Cube verbaut, hier findet es neue Verwendung:

Das Elox Blau macht sich gut am Rahmen... Womit die Farbe vieler künftiger Teile schon feststehen dürfte...

 

[Rubberduckxi]

Rot

 

[Martina H.]

... was man nicht alles findet

Hier die Gewichte:

 

[hw_doc]

... was man nicht alles findet

Hier die Gewichte:

Anhang anzeigen 572509 Anhang anzeigen 572510 Anhang anzeigen 572511 Anhang anzeigen 572512 Anhang anzeigen 572513 Anhang anzeigen 572514

Wie können die Naben denn so viel wiegen?

 

[Martina H.]

Blei? Oder Vollmaterial

 

[hw_doc]

Oder doch: Gold!

 

[Der Kokopelli]

Pooh, das ist ja komisch, die Summe der Einzelmessungen bringt weniger auf die Waage als das tatsächliche Gewicht der Gesamtlaufräder:

Ich gehe mal davon aus, dass das auf Deinem Bild alle 64 Messing-Nippel waren
Wo bleiben die 57 bzw. 53 Gramm? Es kann doch nicht sein, dass die Naben noch viel schwerer sind, auch bei den Speichen oder Nippeln sehe ich nicht so viel Spielraum. Oder sind am Ende die Felgen schwerer als Deine?

 

[hw_doc]

Pooh, das ist ja komisch, die Summe der Einzelmessungen bringt weniger auf die Waage als das tatsächliche Gewicht der Gesamtlaufräder:
Anhang anzeigen 572567
Ich gehe mal davon aus, dass das auf Deinem Bild alle 64 Messing-Nippel waren
Wo bleiben die 57 bzw. 53 Gramm? Es kann doch nicht sein, dass die Naben noch viel schwerer sind, auch bei den Speichen oder Nippeln sehe ich nicht so viel Spielraum. Oder sind am Ende die Felgen schwerer als Deine?

Ist doch eigentlich wurscht. In Ermangelung von alternativen Felgen bleibt doch nichts übrig, als auch noch an den Naben zu sparen - oder?
http://www.eshop.novatecwheels.eu/category/hubs-disc/d101sb-qr/
http://www.eshop.novatecwheels.eu/category/hubs-disc/d102sb-s4s-qr/
Das dürfte damit noch halbwegs preiswert ablaufen...

 

[Der Kokopelli]

Genau diese Naben habe ich ja im Auge, aber an den Specialized-Felgen stört es mich, dass sie schlecht bis gar nicht tubeless zu bekommen sind. Schlauchmäßig gibt es zwar die Schwalbe AV10D, die funktionieren im 20" Format auch im 20" Fatboy und sind mit 260g angegeben, aber hier sind auch riesige Abweichungen nach oben zu erwarten...

 

[hw_doc]

Genau diese Naben habe ich ja im Auge, aber an den Specialized-Felgen stört es mich, dass sie schlecht bis gar nicht tubeless zu bekommen sind. Schlauchmäßig gibt es zwar die Schwalbe AV10D, die funktionieren im 20" Format auch im 20" Fatboy und sind mit 260g angegeben, aber hier sind auch riesige Abweichungen nach oben zu erwarten...

Ich meine, @Schafmuhkuh schrieb kürzlich was von "Fattystripper fürs Kinderrad" - oder so ähnlich...
Weiß nicht, wie groß das Problem zwischen Felge und Reifen ist und sowas helfen könnte...

 

[Der Kokopelli]

ich mach mal ein paar Versuche, vielleicht isses bei 24 Zoll nicht so schlimm wie bei der 20 Zoll Version. Der Reifen biegt sich schonmal nicht so stark nach innen wie beim 20 Zöller...

 

[LockeTirol]

Ich habe die AV10d verbaut. Das Gewicht war bei mir ziemlich korrekt.

 

[LockeTirol]

Der Typ von Fattie Stripper meinte zu mir, die 26" Bänder passen auch für 24".

 

[Dr.Struggle]

Ich habs erst am WE wieder festgestellt wie entscheidend da die Reifen/Felgen Kombi ist.Der VanHelga ging sowas von problemlos tubeless mit der Standpumpe,der Lou wollte auf der selben Felge überhaupt nicht.Funktioniert hats dann mit Spanngurt,waagrecht am Boden liegend und mit herausgeschraubtem Ventileinsatz mit dem Kompressor
Über eine sehr schöne Anleitung bin ich gestern gestolpert,aber abgesehen vom Silikon auch nix neues...

 

[dukestah]

bud, lou und auch dillinger 5 sind echte zicken was schlauchlos aufziehen angeht, die sind so labberig, das will einfach nicht abdichten. bulldozer, gc, bfl gingen bisher immer problemlos. liegend habe ich es noch nicht hinbekommen, was letztens gut ging war das laufrad aufhängen und mit konstantem klopfen und schütteln den reifen irgendwie zu leichtem sitz bewegen, beim dillinger war spanngurt eher kontraproduktiv, der hat recht starke falten geworfen, bei bud und lou ging es mit gurt besser.

 

[BigJohn]

Der Typ von Fattie Stripper meinte zu mir, die 26" Bänder passen auch für 24".

Sie sollten auf jeden Fall Stramm sitzen, damit es anständig funktioniert. Für 26" haben bei mir 1,50m gut funktioniert, also der Ring flach hingelegt 0,75m lang. Wenn die Fattystripper genauso lang sind, würde ggf über einen Eigenbau nachdenken.

 

[DrachenDingsda]

Wieso nicht gleich die felge mit carwrapping Folie bespannen? Die lässt sich super Anfönen und das einkleben wie beim stripper entfällt.