Der Last Bikes-Thread
- Ersteller DerC
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carbonarmor .
danimaniac
User des Jahres
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Ich weiß, aber wer kein Bock auf Moped-Optik hatMit dick meine ich die Storm HC von Magura, die sind meiner Erinnerung nach 2,3mm stark
Die TRP Scheiben sind einteilig, riesig UND fett.Bei nsmb.com haben sie die Bremse gerade getestet und auch ein bisschen was über die Scheiben gesagt.
Bin ich sehr zufrieden mit!
Ich fahr die Galfer Wave in Stärke 1,8 mm und Durchmesser 200mm v/h in Kombination mir Trickstuff Belägen und kann nur sagen: Top.
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Servus Osti,
meiner Meinung nach gibt die formschlüssige Verzahnung im Laufe der Zeit etwas nach und generiert Spiel innerhalb der Scheibe.
Das spürt man dann auch, wenn man im Stand die Bremse blockiert und das Rad nach vorne und nach hinten bewegt wird.
Auf dem Trail verhält es sich dann so, daß ich mich nicht nur auf die technische Stelle konzentrieren musste, sonder auch auf das Ruckeln der Bremsscheibe und das dadurch gezielte Dosieren an der richtigen Stelle.
An manchen Kopfstellen dachte ich dann schon, gut, bist halt langsam ein alter Sack und die Balance geht verloren.....
Aber seit dem Wechsel auf Galfer einfach wieder alles mega gut zu fahren.
Mehr Power, keine Geräusche und kein Ruckeln.
Ich bin damit wieder mehr als happy.
Osti
Gurkencommander
und ich habe gedacht, Magura hätte sich was dabei gedacht und Erfahrung mit schwimmenden Scheiben 
so einen eingebauten Ruckelmechanismus braucht es ja nun echt nicht an der Bremse!
über die Spaltmaße zwischen Reibring und Spider habe ich mich auch gewundert, aber gedacht "wird schon so passen".
so einen eingebauten Ruckelmechanismus braucht es ja nun echt nicht an der Bremse!
über die Spaltmaße zwischen Reibring und Spider habe ich mich auch gewundert, aber gedacht "wird schon so passen".
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und ich habe gedacht, Magura hätte sich was dabei gedacht und Erfahrung mit schwimmenden Scheiben
so einen eingebauten Ruckelmechanismus braucht es ja nun echt nicht an der Bremse!
über die Spaltmaße zwischen Reibring und Spider habe ich mich auch gewundert, aber gedacht "wird schon so passen".
Von all den Intend Teilen, interessiere ich mich ja wirklich für den Dämpfer. Was gefällt dir daran, was macht er besser / schlechter als andere, die du gefahren bist?
Osti
Gurkencommander
ist jetzt bereits der zweite Intend Hover im zweiten Rad, ich bin also vollkommen überzeugt von dem Teil!
für mich das wichtigste Kriterium ist, er eliminiert dieses Luftloch in der Mitte des Federwegs sehr effektiv, man halt also nicht mehr dieses Durchsacken im Federweg.
das Ansprechverhalten ist genial zumal man da auch viel mit der einstellbaren Negativ-Kammer spielen kann bzgl Ansprechverhalten und Gegenhalt. Dazu bekommt man den Dämpfer auf Gewicht und Rad abgestimmt, da hat Cornelius bei mir 2x nen ziemlich Volltreffer gelandet.
das Teil fühlt sich nicht mehr wie ein klassischer Luftdämpfer an, aber auch nicht wie ein Stahlfeder-Pendant, sondern ein bisschen zwischen den beiden. Der Hinterbau liegt wahnsinnig satt mit dem Teil.
positiv ist auch, man kann den kompletten Hub bis auf den letzten mm nutzen und schlägt trotzdem nicht durch.
Im Gegensatz zum DPX2 fühlt sich der Hinterbau dadurch deutlich satter und nach mehr Federweg an
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223/203 Galfer mit Magura MT5 und Trickstuff Belägen ist ein Träumchen. Bremskraft ohne Ende und bisher Geräuschfrei.
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Man muss nur bissel aufpassen, da es die in 1,8mm und 2,0mm Stärke gibt.
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Und welche sollte man nehmen?
Masberg
Ruhrpott!
Galfer kannte ich noch nicht - schön zu hören, dass die was taugt. Bin aber bislang mit der Trickstuff Dächle sehr zufrieden und würde nur bei Nichtverfügbarkeit wechseln. @Osti Die Dächle verzieht sich nur ganz selten und dann auch nur kurz nach massivem Dowhilleinsatz - "kühlt" sich dann aber wieder in Normalposition. Finde ich nicht störend.
Kurze Frage an die Coal/Clay V2 Besitzer unter euch: Ist bei der unteren Dämpferbefestigung eine Unterlegscheibe zwischen Schraubenkopf und Rahmenaufnahme? Kann gerade die Explosionszeichnung nicht im Internet finden...
Milsani
Haldenhonk
Na, ham wa beim Dämpferausbau nicht aufgepasst...
Ich auch.
Man schicke mir hier diese Zeichnung:
M.
Zum bike stolpern reichen die 1,8mm wenn man nicht grade >100kg wiegt
trickstuff Bremsscheiben werden total überschätzt, zudem unverschämt teuer. Beimir haben die Dinger mit trickstuff Belägen nur gesungen und sind sofort wieder runtergeflogen.
War bei mir das gleiche Problem....aber die Galfer sehen gut aus, werde ich wohl das nächste mal den Shimano-IceTec SM-RT86 vorziehen und testen.
Schuldig im Sinne der Anklage
Gerade eine Unterlegscheibe eingebaut, morgen dann den neuen Dämpfer (Jade X) testen. 18 mögliche Klicks für den Rebound ist aber auch wieder ne Ansage^^
Zum Thema Bremsscheiben: Ich fahre die neuen Magura MDR-C . Optik ist so lala, aber dafür absolut leise und bremsstark. Deutlich besser als die Bremsscheiben, welche mit der MT7 kommen...
Osti
Gurkencommander
braucht jemand nen Satz Magura MDRP-P Scheiben, fast neu
ernsthaft, das ist ja ziemlich gruselig, als ob der Steuersatz locker wäre und dann noch ein ABS eingreifen würde. Hinten hats mich nicht gestört, aber vorne wenn man ganz langsam is schon ziemlich. Je schneller man wird, umso mehr verschwindet es und dann sind die Scheiben richtig gut! Also für Bikepark ziemlich das richtige. Allerdings habe meine auch ziemlich fiese Geräusche gemacht, die auch wieder weg gingen wenn man schnell fährt.
Aber ingesamt kann man meiner Meinung so nicht rumfahren
wie gesagt, die Trickstuff HD haben immer eine Zeit lang gute Dienste getan und ich finde die auch nicht zu teuer. Da gibts mehr als genug Scheiben die noch deutlich teurer sind. Werde mal schauen, ob es die noch gibt im Moment, bräuchte eigentlich auch nur die vordere neu. Aber war halt bzgl den MDR-P sehr interessiert und man hat ja auch gute Sachen dazu gelesen, leider nicht von den richtigen Leuten!
Ich denke ich werde fast den Galfer oder den dicken TRP mal ne Chance geben.
achja, war trotzdem ganz schön heute!
https://osti01.prodibi.com/a/ex8lljo9dw2mdd9/i/1j8erj5ojre4xe2
ernsthaft, das ist ja ziemlich gruselig, als ob der Steuersatz locker wäre und dann noch ein ABS eingreifen würde. Hinten hats mich nicht gestört, aber vorne wenn man ganz langsam is schon ziemlich. Je schneller man wird, umso mehr verschwindet es und dann sind die Scheiben richtig gut! Also für Bikepark ziemlich das richtige. Allerdings habe meine auch ziemlich fiese Geräusche gemacht, die auch wieder weg gingen wenn man schnell fährt.
Aber ingesamt kann man meiner Meinung so nicht rumfahren
wie gesagt, die Trickstuff HD haben immer eine Zeit lang gute Dienste getan und ich finde die auch nicht zu teuer. Da gibts mehr als genug Scheiben die noch deutlich teurer sind. Werde mal schauen, ob es die noch gibt im Moment, bräuchte eigentlich auch nur die vordere neu. Aber war halt bzgl den MDR-P sehr interessiert und man hat ja auch gute Sachen dazu gelesen, leider nicht von den richtigen Leuten!
Ich denke ich werde fast den Galfer oder den dicken TRP mal ne Chance geben.
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Zuletzt bearbeitet:
falls jemand sucht oder jemanden kennt der ein Glen in XXL sucht
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Hol dir die Galfar. Bei uns in der Gruppe fahren die bald alle und sind happy .
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- 16. Mai 2019
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Galfer kostet weniger als die Hälfte in der 223mm Ausführung
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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