SRAM Eagle AXS im ersten Test: Der Adler fliegt jetzt elektronisch

SRAM Eagle AXS im ersten Test: Der Adler fliegt jetzt elektronisch

Lange wurde spekuliert und diskutiert, jetzt ist sie da: die erste elektronische Mountainbike-Schaltung von SRAM. Wir haben alle umfangreichen Informationen zum neuen System sowie einen ersten Test der elektronischen SRAM Eagle AXS-Schaltung. Was kann die neue Super-Schaltung der US-Amerikaner?

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SRAM Eagle AXS im ersten Test: Der Adler fliegt jetzt elektronisch

 

[feedyourhead]

Beast weißt z.B. bei ihren Teilen explizit darauf hin, dass Teile kleine optische "Mängel" aufweisen können.

Gerade die müssten darauf am wenigsten hinweisen

 

[hulster]

Gerade die müssten darauf am wenigsten hinweisen

Sag ich doch.

 

[Konstrukteur]

Wäre ja auch schon etwas eher, als viele befürchtet haben.

Also ich hab mein Essential Kit letzte Woche von r2 erhalten:

 

[hulster]

Also ich hab mein Essential Kit letzte Woche von r2 erhalten:

Anhang anzeigen 847799

Haste dann telefonsich bestellt? Weil ist immer noch nicht gelistet.

 

[Konstrukteur]

Haste dann telefonsich bestellt? Weil ist immer noch nicht gelistet.

nein, ich hatte direkt nach der Präsentation der Schaltung (7.2) auf der r2 Homepage bestellt - da war sie dort gelistet und bestellbar.

 

[Juuro]

Shiiiit, hätte ich das auch mal gemacht.

@Konstrukteur Wie war das verpackt? In einer schönen SRAM-Originalverpackung, oder rupfen die dafür jetzt die Komplettgruppe auseinander, um die frühen Besteller wie dich nicht zu erzürnen?

 

[Konstrukteur]

Shiiiit, hätte ich das auch mal gemacht.

@Konstrukteur Wie war das verpackt? In einer schönen SRAM-Originalverpackung, oder rupfen die dafür jetzt die Komplettgruppe auseinander, um die frühen Besteller wie dich nicht zu erzürnen?

...war die Gesamtoriginalverpackung der kompletten X01 AXS, enthalten waren aber nur die Delta-Komponenten des Essential Kits.

 

[fr-andi]

Ach ja..gehört zwar nicht direkt hier rein, aber:
Habe die XO1 Komplettgruppe gekauft und gestern probegerollt (Nur Shifter+Schaltwerk) und befürchte, dass ich nicht zu 100% damit klar komme. Bevor sich das dann ewig hinzieht in der Hoffnung, mich daran zu gewöhnen, und dann noch irgendwann gebraucht ist, biete ich sie einfach mal an für 1549.-
Die hier:
Infos dann gern.

 

[Juuro]

...war die Gesamtoriginalverpackung der kompletten X01 AXS, enthalten waren aber nur die Delta-Komponenten des Essential Kits.

Krass, dann nehmen die dafür tatsächlich die Gruppe auseinander.

@fr-andi Was gefällt dir denn an der AXS nicht?

 

[HarzEnduro]

dass ich nicht zu 100% damit klar komme.

Kannst du das mal spezifizieren?

 

[hulster]

Krass, dann nehmen die dafür tatsächlich die Gruppe auseinander.

Das war vorher klar, da SRAM ja garnix entsprechendes angeboten hat.
.... und dafür haben sie eins auf die Finger bekommen, durften dann wohl aber die schon verkauften.....

 

[fr-andi]

Kannst du das mal spezifizieren?

nö, rein persönlicher Natur
Aber für 99%, dich eingeschlossen, absolut geniale Schalterei. Dermassen präzise und easy

 

[Deleted 486841]

Heute die erste Ausfahrt mit der AXS gemacht: SEHR FEIN!

Deswegen verkaufst eine ganze Gruppe in zwei Teilen , zu einem Gesamtpreis von 2400,-Euro???
Nichts ist so krank wie die Gier einiger Menschen
Die Kurbel allein wird diese Woche für schlappe 300,- Euro im Bikemarkt zu finden sein

 

[JBL4435]

Falls es jemanden interessiert:
Das X01-AXS SW wiegt exakt 15g mehr als das XX1-AXS SW, also ähnliche Differenz wie bei der mechanischen.
Controller ist ja eh gleich

 

[Deleted 486841]

Dass es mehr Sinn macht pauschal den ungekürzten Innenzug mitzurechnen zweifle ich mal an.

Ich bleib dabei. Die AXS ist ohne Schaltzug 75g schwerer.
Hier muss dann eben jeder seine individuelle Schaltzuglänge dazurechnen.
Bei meinem Epic Hardtail wiegt Zug+Aussenhülle z.B. 29g (in meinem Fall wäre die AXS dann eben 46g schwerer).


Und nochmal: Es ging nur darum aufzuzeigen, dass das Werbeversprechen von 5-15g leichter nicht gehalten wird.

Ich finde es super, dass es die AXS gibt! Ich mag es nur nicht, wenn von großen Herstellern bewusst falsche Angaben gemacht werden, damit man die neue Schaltung dann auch noch als "leichter" bezeichen kann. Gibt genugt, die sich blind darauf verlassen und sich selbst keine Gedanken machen.

Sind keine 46g am EpicHT, du hast 4,3g vergessen .... also 41,7G

 

[feedyourhead]

Sind keine 46g am EpicHT, du hast 4,3g vergessen .... also 41,7G

Lass es gut sein

 

[Deleted 486841]

Lass es gut sein

Die Zugführung

 

[Tischgrill]

Solange meiner Erfahrung nach die mechanische Eagle schlechter schaltet als eine ausgeleierte 9fach X.0, kommt sie nicht auch elektronisch ans Rad. Will ja zudem nicht, dass wenn ich an einem Haus vorbeifahre, darin ein Gamer mit seinem PS4-Controller mir bei der Gangwahl behilflich wird. Das will ich dann schon selbst.

 

[fr-andi]

Solange meiner Erfahrung nach die mechanische Eagle schlechter schaltet als eine ausgeleierte 9fach X.0, kommt sie nicht auch elektronisch ans Rad. Will ja zudem nicht, dass wenn ich an einem Haus vorbeifahre, darin ein Gamer mit seinem PS4-Controller mir bei der Gangwahl behilflich wird. Das will ich dann schon selbst.

hilfreich

 

[Deleted 486841]

Solange meiner Erfahrung nach die mechanische Eagle schlechter schaltet als eine ausgeleierte 9fach X.0, kommt sie nicht auch elektronisch ans Rad. Will ja zudem nicht, dass wenn ich an einem Haus vorbeifahre, darin ein Gamer mit seinem PS4-Controller mir bei der Gangwahl behilflich wird. Das will ich dann schon selbst.

Du scheinst auf jeden Fall kein Gamer zu sein

 

[Tischgrill]

Du scheinst auf jeden Fall kein Gamer zu sein

Nein und das ist auch gut so, denn mit Gamer-Inspirationen bei dem vielen Eagle-Frust hätte ich sonst einen Ego-Shooter im Radkeller in real veranstaltet.

 

[Deleted 486841]

Nein und das ist auch gut so, denn mit Gamer-Inspirationen bei dem vielen Eagle-Frust hätte ich sonst einen Ego-Shooter im Radkeller in real veranstaltet.

es gibt keinen Eagle-Frust , es gibt nur falsch eingestellte Eagle-Schaltwerke

 

[vcamur]

Kleines Zwischenfazit nach ca. 300km mit der Eagle XX1 AXS inkl. der Sauerei vom gestrigen Rennen des Swiss-Bike-Cups in Buchs SG.
Montage und Einstellung: Einfach und für jeden machbar. 2-te Person für die Einstellung des Absandes nötig (bei Fully-Fahrern)
Zur Schaltung: Schnell und Präzise. Jedoch mit dem rauen Ton wie ich es mir als Shimano-Fahrer nicht gewohnt bin. Gänge werden reingeknallt wie bei einem Rally-Auto. Die Geräuschkulisse gibt es gratis dazu. (vermutlich auch der aus einem Stück gefrästen Kassette geschuldet). Der "Sprinter Shifter" muss wohl zur Hand passen. Bei mir eigentlich nie im Einsatz. Die Schlammpackung gestern hat dem Schaltwerk und Schalthebel nichts ausgemacht. Jedoch fängt die Schaltung auf Grund der schmalen Bauweise früher an zu überschnappen als eine 11-Fach Gruppe. (Da kann die AXS an sich nichts dafür)
Fazit: Würde ich Sie wieder kaufen? Aktuell ja weil es an Alternativen fehlt. Jedoch werde ich falls Shimano nächstes Jahr eine neue 12-Fach XTR Launcht auf diese Umsteigen. Einfach weil mir Shimano vom Schaltgefühl besser zusagt. Evtl. werde ich die Eagle AXS noch mit einer XTR Kassette testen und schauen ob es dann sanfter Schaltet.

 

[Deleted 486841]

Kleines Zwischenfazit nach ca. 300km mit der Eagle XX1 AXS inkl. der Sauerei vom gestrigen Rennen des Swiss-Bike-Cups in Buchs SG.
Montage und Einstellung: Einfach und für jeden machbar. 2-te Person für die Einstellung des Absandes nötig (bei Fully-Fahrern)
Zur Schaltung: Schnell und Präzise. Jedoch mit dem rauen Ton wie ich es mir als Shimano-Fahrer nicht gewohnt bin. Gänge werden reingeknallt wie bei einem Rally-Auto. Die Geräuschkulisse gibt es gratis dazu. (vermutlich auch der aus einem Stück gefrästen Kassette geschuldet). Der "Sprinter Shifter" muss wohl zur Hand passen. Bei mir eigentlich nie im Einsatz. Die Schlammpackung gestern hat dem Schaltwerk und Schalthebel nichts ausgemacht. Jedoch fängt die Schaltung auf Grund der schmalen Bauweise früher an zu überschnappen als eine 11-Fach Gruppe. (Da kann die AXS an sich nichts dafür)
Fazit: Würde ich Sie wieder kaufen? Aktuell ja weil es an Alternativen fehlt. Jedoch werde ich falls Shimano nächstes Jahr eine neue 12-Fach XTR Launcht auf diese Umsteigen. Einfach weil mir Shimano vom Schaltgefühl besser zusagt. Evtl. werde ich die Eagle AXS noch mit einer XTR Kassette testen und schauen ob es dann sanfter Schaltet.

Da läuft was schief, wenn die Gänge "reingeknallt" werden müssen......

 

[vcamur]

Da läuft was schief, wenn die Gänge "reingeknallt" werden müssen......

Formulieren wir es anders. Das Schalten in grössere Gänge passiert weniger sanft als ich es mir gewohnt bin. Präzision etc, stimmt. Dort hab ich nichts zu bemängeln, einfach der Übergang und das eher laute Geräusch stört mich.