Das Octane One Kode

[morph027]

Ich hab die Blümels Cable Line in 45mm dran mit 38er Reifen, so richtig viel Platz ist da nicht mehr. Vor allem an der Verstärkung zwischen den Sitzstreben.

 

[gutelaunecola]

Habs befürchtet

 

[dkc-live]

Guten Tag, was für feste Schutzbleche gehen denn noch mit 700x43er Reifen ins Kode?
Oder kann ich mir das direkt ausreden?

Sowas wie curana clite sollte passen.
Die hebie mit integriertem Träger passen nicht. Ich musste da schon bei 38 mm die Halter pfeilen.

 

[Aske]

Hallo Jungs,

mit Verlaub, habe ich auch ein paar Bild von meinem Rad eingefügt. Habs zwar als Komplettrad gekauft, hab aber seither fast alles gewechselt.

Ich mache damit überwiegend kleinere Radtoure in der Umgebung 20-40 km lang.

Bin grade mal am überlegen, auf Flatbar und dadurch auf Hydrobremse zu wechseln.

Sagt mir Bescheid, falls Ihr weiteres erfahren wollt.

 

[cocooncrew]

Habe mein Octane letzte Woche an eine ambitionierte Dame verkauft, welche es in Ehren hält. Bin jetzt auf der Eierlegende Wollmilchsau (Creo Expert) unterwegs

 

[seblubb]

Bin grade mal am überlegen, auf Flatbar und dadurch auf Hydrobremse zu wechseln.

warum nicht auf Dropbar bleiben und auf Hydrobremse wechseln?

Shimano GRX Gruppe: STIs für 2x11, 812er Schaltwerk (lief einwandfrei mit 42er Kassette), Aluschaltröllchen mit gedichteten Lagern, hinterer Bremssattel unbenutzt mit ungekürzter Leitung, vormalig hintere Bremsleitung kann für VR verwendet werden, Bremsbeläge neu

210 mit Versand oder Abholung in der Nähe von Hanau
Anhang anzeigen 2141934Anhang anzeigen 2141936
Anhang anzeigen 2141956

War an meinem Kode montiert, SLX PM-Sättel liegen auch bereit

 

[Aske]

warum nicht auf Dropbar bleiben und auf Hydrobremse wechseln?


War an meinem Kode montiert, SLX PM-Sättel liegen auch bereit

Ich bin mit dem Fahrrad seit 33 Jahre unterwegs, und habs bisher nie ein Dropbar gehabt. Nun habe ich dem eine Chance gegeben, so viele Leute können sich ja nicht irren. Lange Rede kurzer Sinn, es geht mir auf die Nerven dass man entweder lenkt im oberen Angriff oder eben bremst im unteren Angriff. Ich kann mich mal einfach nicht daran gewöhnen, und fühle mich vor allem bergunter extrem unkomfortabel mit dem Dropbar, weil es für mich einfach so unsicher ist.

Dazu kommt es noch die Tatsache, dass es kaum Hydrobremse gibt, welche für Singlespeed dropbar gemeint ist. Ich will ja nicht mit Kanonen auf Spatzen schiessen mit nem Schalt-Bremshebel, wenn ich nur eine einzige Gang habe.

Die Bremsen für den Faltbar habe ich allerdings schon gekauft, ich muss mir bloss überlegen wie breit der Lenker sei. Ich kann zw. 580/600 mm nicht entscheiden.

 

[izgimmer]

Lange Rede kurzer Sinn, es geht mir auf die Nerven dass man entweder lenkt im oberen Angriff oder eben bremst im unteren Angriff. Ich kann mich mal einfach nicht daran gewöhnen, und fühle mich vor allem bergunter extrem unkomfortabel mit dem Dropbar, weil es für mich einfach so unsicher ist.

Mir geht das auch so, weshalb ich Zusatzbremshebel oben installiert habe (was ich nur empfehlen kann).

 

[_Sven_]

Lange Rede kurzer Sinn, es geht mir auf die Nerven dass man entweder lenkt im oberen Angriff oder eben bremst im unteren Angriff.

Hast du es einfach mal mit 'In den Hooods greifen' probiert?
Mit ständigem Wechsel zwischen Ober- und Unterlenker käme ich auch nicht klar.
Aber die Hoods, die sind dazu gemacht, auf Dauer genutzt zu werden. Und man kann von da schalten und bremsen.

 

[Mark_Twain]

Hallo zusammen! Mein Kode ist aktuell mit einer Alfine 8-fach aufgebaut, damit bin ich aber nicht so recht zufrieden.

Jetzt habe ich zu Hause noch eine Apex 1x11 HRD rumliegen und ein DT Swiss GR1800 Dicut 650b Laufradsatz ist auch verfügbar. Für letzteren gibt es Adapter auf 10x135 mm, das müsste dann mit diesem Schnellspanner auch gut halten.

Ist das so passend zum Umsetzen oder sollte ich mich lieber nach einem Rahmen mit Steckachse umschauen? ist aber gar nicht so leicht, einen günstigen Stahlrahmen mit außen laufenden Zügen und Steckachse zu finden.

 

[AnfangvomEnde]

Hallo zusammen! Mein Kode ist aktuell mit einer Alfine 8-fach aufgebaut, damit bin ich aber nicht so recht zufrieden.

Jetzt habe ich zu Hause noch eine Apex 1x11 HRD rumliegen und ein DT Swiss GR1800 Dicut 650b Laufradsatz ist auch verfügbar. Für letzteren gibt es Adapter auf 10x135 mm, das müsste dann mit diesem Schnellspanner auch gut halten.

Ist das so passend zum Umsetzen oder sollte ich mich lieber nach einem Rahmen mit Steckachse umschauen? ist aber gar nicht so leicht, einen günstigen Stahlrahmen mit außen laufenden Zügen und Steckachse zu finden.

Das sollte so passen und wenn die Teile ohnehin da sind, dann ist der finanzielle Aufwand um es einfach mal zu probieren doch überschaubar.

Edit: Passiert selten, aber der passende DT Thru Bolt ist sogar günstiger:
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Schnellspanner-HR-RWS-Thru-Bolt-TA10-135x10-mm

 

[Mark_Twain]

Ich hab Mal probeweise das neue hintere Laufrad rein gehalten. Vorher waren 700c mit 40 mm Reifen eingebaut, zusätzlich das SKS AL 46. Mit den 650b Reifen mit Conti Terra Trail 40 mm sieht das jetzt natürlich lächerlich aus, da der Abstand zwischen Schutzblech und Reifen viel zu groß ist. Vorne kann ich nicht weiter runter, hinten auch nur ganz wenig.

Reifenbreite ginge noch einiges mehr in 650b. Weiß jemand zufällig, was mit Schutzblechen an Reifenbreite in 650b möglich ist und kann auch gleich Schutzbleche (schwarz) empfehlen?

 

[MrTommyGrowls]

47 ging auf jeden Fall locker rein. Terra Trail in 47 liegen hier noch rum

 

[Mark_Twain]

Vielen Dank, darauf komme ich evtl. zurück!

Der Kollege @Bonpensiero hat anscheinend SKS Edge AL 56 rein gepfriemelt: https://www.mtb-news.de/forum/t/das-octane-one-kode.882388/post-15836464

Die gibt es anscheinend auch für 27,5" passend mit längerer Montageschiene für das Vorderrad: https://www.bike-discount.de/de/sks-germany-edge-al-56-schutzblechset

 

[morph027]

Hab gerade mal ein Pelago 55mm Blech hinten rein gehalten, das passt.

 

[Mark_Twain]

Hab gerade mal ein Pelago 55mm Blech hinten rein gehalten, das passt.

Hast du mal probiert, was die maximale Reifenbreite ist, die Mt 650b Laufrädern noch rein passt? lt. Pelago Website passen ja max. 700c 42mm.

Edit: hier scheint jemand erfolgreich 47mm auf 650b mit zurecht biegen des Blecha untergebracht zu haben: https://www.mtb-news.de/forum/t/ueb...eigt-her-eure-kotfluegel.929235/post-18895708

 

[morph027]

Rahmen steht gerade einzeln in der Ecke und wartet auf Neuaufbau. Da hab ich auch 650b Laufräder hier stehen und teste mal.

 

[morph027]

Nachtrag. Das sind 650b mit 44mm Reifen

Und mit Schutzblech passt das ganz okay. Lass ich so.

 

[domod]

Moin,
hat jemand auf dem Rahmenset irgendwo eine Rahmennummer entdecken können?Bei meinem Modell von 2019 wurde ich zuletzt nicht mehr fündig. Hat jemand eine Idee, wo die stehen können oder ob das Frameset einfach keine hat?

 

[gutelaunecola]

Moin,
hat jemand auf dem Rahmenset irgendwo eine Rahmennummer entdecken können?Bei meinem Modell von 2019 wurde ich zuletzt nicht mehr fündig. Hat jemand eine Idee, wo die stehen können oder ob das Frameset einfach keine hat?

Steht die nicht unten am Tretlager?

 

[domod]

Steht die nicht unten am Tretlager?

Da habe ich natürlich als erstes geschaut – und finde keine. Da ist nur quer ein "KODE L" eingeschlagen.

 

[Mark_Twain]

Hi,
gibt es hier jemanden, der einen Heck-Kindersitz am Kode verwendet und wenn ja, welchen? habe ein wenig Bedenken bei den Sitzen, die nur am Sattelrohr montiert werden - ist doch ein gewaltiger Hebel, der da wirkt.

edit: anscheinend hat das jemand ohne Nebenwirkungen gemacht: https://www.mtb-news.de/forum/t/gutel-a-unecolas-bastelstunde-octane-one-kode.977376/