Ich tue mich auch erstaunlich schwer ein passendes Setup für die neue Lyrik zu finden, befinde mich mit meinem 65kg ohne Ausrüstung eher auf der Seite der leichten Fahrer und ich habe das Problem, dass vor allem bei schnellen kleineren Schlägen die Gabel sehr unruhig wird und die Schläge gefühlt sehr schlecht dämpft. Fahre derzeit folgende Einstellung 7 Klicks Rebound, 3 LSC, 1 HSC, 1 Tokken, 60psi was ca 30% sag entspricht. Vielleicht fährt ja jemand mit ähnlichen Gewicht die gleiche Gabel und hat einen Tipp für mich.
ca 60kg mit Ausrüstung, Lyrik RC2 170mm FW: 65psi laut Schätzeisen-
Pumpe (Achtung, die psi sind eigentlich nicht vergleichbar, da zwei verschiedene Pumpen gerne mal bis zu 10psi Differenz anzeigen, sind ja nicht geeicht), 5 Klicks Rebound, 3 Klicks LSC, 2 Klicks HSC, für sehr anspruchsvolles Gelände 3 Klicks HSC. Jeweils von "offen/wenig Dämpfung" aus gezählt.
Ich hab jetzt auch etwas experimentieren müssen, bis sich die Gabel halbwegs harmonisch zum Hinterbau (Clay) angefühlt hat. Aktuell bin ich bei ca 15% Sag an der Gabel (im Flachen in Neutralposition stehend gemessen) und 2 Token. Damit landet die Gabel im Realbetrieb ungefähr gleichzeitig mit dem Hinterbau in der Progression und es fühlt sich vorne/hinten ausgewogen an. Mit weicherem Setup und weniger Token war die Gabel für meinen Geschmack zu früh am Ende und zu wenig progressiv in Kombination mit dem Hinterbau, der gefühlt nicht ans Ende zu bekommen ist. Rebound fahr ich gerne maximal schnell, so wie es gerade noch unter Kontrolle zu halten ist, damit die Gabel den Federweg rasch regenerieren kann. 3 Token werde ich auch noch testen.
30% Sag an der Gabel finde ich generell zu viel. Im Fahrbetrieb mit Gefälle ist das dann ruckzuck über 50%. Sehr viel Sag macht die Gabel nicht unbedingt plüschiger bei schnellen kleinen Schlägen, führt eher im Gegenteil dazu, dass sie sobald es steil wird im Federweg ersäuft und erst recht nicht mehr vernünftig arbeitet
Sonstige Maßnahmen, die ich ergreifen würde wenn es nicht besser werden will, in der Reihenfolge: mehr Token (plüschiger am Anfang bei mehr Progression/Reserven hintenraus), Rebound neu einstellen (mal testen, ob du mit weniger noch zurecht kommst). Abschmieren + Charger entlüften.
Hallo
ich brauch mal das geballte Schwarmwissen der Coal Coil Fahrer.
Ich fahre ein Coal v1 in Grösse M mit Cane Creek DB Air CS und würde evtl. gerne auf Coil umsteigen.
Verbesserungen wünsche ich mir im Ansprechverhalten und im mittleren Federweg.
Nachteil ist das höhere Gewicht aber superleicht ist der CC DB Air CS ja nun auch nicht. 200 gr. Mehrgewicht wäre verkraftbar.
Welcher Coil Dämpfer funktioniert out of the Box sehr gut? Mein Gewicht ist ca.69 kg also fahrfertig ca.75kg. Federhärte wäre wahrscheinlich irgendwas zwischen 400-450 oder?
Was ist mit dem CC IL Coil? Oder muss es gleich ein EXT Soria v3 sein (der ca.das doppelte kostet)?
Riding Style: Eher verspielt, Enduro, Trails in den Alpen von stolpern bis schnell und ab und zu auch Bikepark. Mit Strava hab ich nix am Hut und meine Rennkariere ist glaube ich auch vorbei. Wobei mal so ein zünftiges Enduro Rennen....?!
Und was macht ihr dann mit der Gabel wenn der Hinterbau noch besser funktioniert? Hab eh das Gefühl das die Gabel (
Pike Solo Air Boost)
jetzt schon den kürzeren zieht. In die wird nun erstmal die neue Debon Air eingebaut. Mal sehen wie die dann geht. Vielleicht noch Druckstufentuning.....
Bin gespannt auf eure Tips und Erfahrungen.
Gruss Martin
zwar ein Clay V2, aber evtl hilft es dir trotzdem:
Der CC DB IL Coil funktioniert soweit sehr gut, ich bin sehr angetan. Vorher im alten Rad hatte ich einen CC IL Air.
Deine Verbesserungswünsche dürften aufgehen.
Die Dämpfung funktioniert am CC Coil genauso gut wie am Air, Einstellerei ist auch gleich schwierig/leicht. Am Clay ist das Factory Neutral Setup schon ziemlich nahe dran, von da ausgehend musste ich eigentlich nur noch Feintuning machen. Also auch "out of the box", in dem Fall mit dem von CC vorgeschlagenen Grundsetup, sehr gut brauchbar.
Die Gabel kommt halt nicht ganz mit, ist halt so. Kann selbst meine Lyrik RC2 nicht. Hinterbau schlechter machen damit die Gabel eine Chance hat, kann ja aber auch keine Lösung sein
Ich hab meine Gabel sukzessiv härter+progressiver gemacht, damit passt es jetzt imo recht gut zusammen, sobald man viel Last vorne drauf hat bzw aktiv mit dem Vorderrad arbeitet. Beim Cruisen in Neutralposition ist es halt hinten "Plüsch" und vorne "Holz", damit muss man wohl leben, ich wüsste nicht wie das zu ändern wäre außer evtl mit Gabeltuning (bislang keinen Bock dazu).
Das Mehrgewicht vom Coil stört mich zwar auch, aber ich geb den trotzdem nicht mehr her, macht einfach zu viel Spaß damit. Vor allem das "Saugnäpfchen-Gefühl" wenn der Hinterbau selbst mit wenig Last drauf jeder kleinsten Bodenunebenheit folgen kann ist einfach zu gut!
Bei der Federhärte kannst du dich an die Empfehlung von Last (anrufen oder anschreiben, die Tabelle auf der Homepage ist fürs V2 mit metrischem Dämpfer und weniger Hub und passt somit nicht zu deinem Dämpfermaß) oder den Cane Creek Spring Calculator halten:
https://blue.canecreek.com/products/suspension/dbcoil-il/spring-calculator
