Da ich jetzt selbst neugierig war, hier das Ergebnis.
Das es 'ne knappe Kiste werden würde war klar, es schleift aber nix wenn Zug auf der Kette ist.
Der Last Bikes-Thread
- Ersteller DerC
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Das es 'ne knappe Kiste werden würde war klar, es schleift aber nix wenn Zug auf der Kette ist.
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carbonarmor .
Sieht gut aus. Hast du da jetzt noch was ausgefräst für die Leitung oder geht das so? Welche Größe hast du vom Rahmen und wann kommt der Praxistest? 
Ist ja dann inzwischen der 2. hier dokumentierte Raaw-Schutz, wenn mich nicht alles täuscht.
Ist ja dann inzwischen der 2. hier dokumentierte Raaw-Schutz, wenn mich nicht alles täuscht.
Die Idee mit dem ausfräsen habe ich, nachdem ich den Schutz hier hatte direkt wieder verworfen. Er besteht aus einem recht weichen und zähen, fast silikonartingen Material. Das hätte nicht funktioniert.Sieht gut aus. Hast du da jetzt noch was ausgefräst für die Leitung oder geht das so? Welche Größe hast du vom Rahmen und wann kommt der Praxistest?
Ist ja dann inzwischen der 2. hier dokumentierte Raaw-Schutz, wenn mich nicht alles täuscht.
Das Bike ist ein Glen V1 in XL. Getestet wird zeitnah, evtl schon Morgen im Schnee... Der Wetterbericht kündigt doch tatsächlich nochmal Schnee an für Morgen hier im Pott
Er ist 32 cm lang
BrotherMo
Radfahrer
schaut ihr euch das an, wenn jemand auf dem rad sitzt und auf den pedalen steht, oder nur so im stehen, ohne sag und spannung auf der kette?
danimaniac
User des Jahres
Der Drehpunkt liegt dort wo beim 30er Ritzel der oberste Zahn liegt oder?
Würde bedeuten beim 28er wird der Platz im sag etwas mehr, bei größeren etwas weniger. Sag hilft also.
Würde bedeuten beim 28er wird der Platz im sag etwas mehr, bei größeren etwas weniger. Sag hilft also.
Die Bilder habe ich gemacht ohne dabei auf dem Bike zu sitzen. Lediglich die Kette habe ich durch herunterdrücken des Pedals vorgespannt, .
Selbst wenn die Kette auf dem doch recht selten vom mir genutzten 10er Ritzel im Fahrbetrieb leicht schleifen sollte, ist mir das Latte...
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Meinst du das ganze hält auch ohne Kabelbinder? Der Zug ist ja über eine Sicht Recht große Strecke am Schutz mit angeklebt.
Solange die Kabelbinder noch notwendig sind sehe ich rein optisch (meine Meinung) nicht den großen Vorteil, weil leise genug ist bei mir zumindest die Originallösung ebenfalls.
Ich hoffe es zumindest
Die Klebeverbindung mit der unteren Schicht Slapper Tape ist aber schon vertrauenserweckend gut. Wird sich halt im Fahrbetrieb zeigen...Ich bin da recht optimistisch. Da ich den Schutz nach dem Aufkleben auf das Slapper Tape noch mit dem Fön erwärmt und angepresst habe, hat sich da eine gute Verbindung ergeben.
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Wenn ich von Last die 3D Daten der Kettenstrebe bekommen würde, dann könnte ich einen Strebenschutz mit Kanal für Schaltzug oben oder unten konstruieren und den dann im 3D Druck verfahren als Elastomer drucken lassen.
Entweder nur zum Aufkleben von Oben oder als C zum Aufklipsen.
Entweder nur zum Aufkleben von Oben oder als C zum Aufklipsen.
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Würde dann allerdings sicher 200 Euro oder mehr dafür verlangen, damit ich mir dann ein Tarvo davon kaufen könnte.
Endlich trocken hier. Und, beim trinken stärke ich gleichzeitig meine Abwehrkräfte ... Träumchen.
danimaniac
User des Jahres
Achja, so schön draußen! 
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Komm grad von der Skating Loipe ihr Säcke, bei uns geht vor März nix mit biken.
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Dafür halt 2/3 des Jahres beste Bike Spots vor der Haustür
Wir können uns sicherlich nicht beschwerenDafür halt 2/3 des Jahres beste Bike Spots vor der Haustür
danimaniac
User des Jahres
Gern geschehen!
(wäre eigentlich auch lieber im Schnee... Aber im Schwarzwald die drei guten Tage für steile Schneisen verpasst, danach rutschten die schon wieder und vorher war es board-Todesurteil...)
KHUJAND
MTB seit 1994
Einstieg zur S-Line?
KHUJAND
MTB seit 1994
Genau...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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