Der Last Bikes-Thread

[maniac66]

Genau...

Selbst ohne den Schnee, wäre es Heute bei dem Wind da oben wohl nix mit Springen. Hier in Do weht schon den ganzen Tag ein eisiger Wind

 

[Coal_Master]

Bei uns liegen auf dem Trail auch bis zu 50 cm. (Schnee Verwehungen)

Jo Leck verkehrte Welt, hier gestern 15 Grad. Heute 6 Grad und Regen aber Schnee Reserven ohne Ende

 

[Osti]

Jo Leck verkehrte Welt, hier gestern 15 Grad. Heute 6 Grad und Regen aber Schnee Reserven ohne Ende

jupp, gerade mit meinem Vater im Münsterland telefoniert und er hat mir nen paar Bilder geschickt. Da bricht ja das Leben bereits nach 2cm Schnee zusammen. Da sieht es im Moment echt übel aus und es hat ja gerade erst angefangen.

edit: bin froh gestern den trocknen Tag für ne Runde mit dem Glen genutzt zu haben. Bin im Dezember/Januar nen paar mal zum Abschied mit dem Sentinel gefahren und hatte gestern nen dickes Grinsen im Gesicht.

 

[KHUJAND]

Jo Leck verkehrte Welt, hier gestern 15 Grad. Heute 6 Grad und Regen aber Schnee Reserven ohne Ende

14 Grad hatten wir am Mittwoch, heute ist -4
Und die ersten Snowboarder in Oberhausen fahren auch schon

 

[danimaniac]

Jo Leck verkehrte Welt, hier gestern 15 Grad. Heute 6 Grad und Regen aber Schnee Reserven ohne Ende

Bei uns (Freiburg quasi) sind auf 250müM bald minus zehn angesagt. Gestern easy in Trikot+Softshell gefahren... 1000m höher wird es richtig gut. Vielleicht ergibt sich dadurch doch noch eine freeride Möglichkeit seitwärts.

bin froh gestern den trocknen Tag für ne Runde mit dem Glen genutzt zu haben. Bin im Dezember/Januar nen paar mal zum Abschied mit dem Sentinel gefahren und hatte gestern nen dickes Grinsen im Gesicht.

So ein riesen Unterschied?

 

[Osti]

So ein riesen Unterschied?

ja, schon! sehr zum positiven fürs Glen. Ich bin immer wieder überrascht wie gut das Glen klettert, das finde ich immer noch am überraschendsten. Dazu ist es mit dem Luftfahrwerk poppy aber macht keine Abstriche bei der Abfahrt! Das Sentinel braucht Geschwindigkeit und viel aktiven Druck auf dem Vorderrad. Das Glen fährt sich für mich als alten Sack intuitiver und macht auch bei langsamer Geschwindigkeit Spaß. Das Sentinel würde ich wohl eher in die Kategorie Race-Enduro einordnen, das braucht Geschwindigkeit und ne harte Hand, die dem Rad zeigt wo es lang geht. Wenn man sich die Videos von Transition anschaut, dann weiß man ungefähr wie das Sentinel gefahren werden will, mit richtig viel Druck.

edit: mich würde echt mal das Coal interessieren und wie (groß) der Unterschied zum Glen ist....

 

[frittenullnull]

ja, schon! sehr zum positiven fürs Glen. Ich bin immer wieder überrascht wie gut das Glen klettert, das finde ich immer noch am überraschendsten. Dazu ist es mit dem Luftfahrwerk poppy aber macht keine Abstriche bei der Abfahrt! Das Sentinel braucht Geschwindigkeit und viel aktiven Druck auf dem Vorderrad. Das Glen fährt sich für mich als alten Sack intuitiver und macht auch bei langsamer Geschwindigkeit Spaß. Das Sentinel würde ich wohl eher in die Kategorie Race-Enduro einordnen, das braucht Geschwindigkeit und ne harte Hand, die dem Rad zeigt wo es lang geht. Wenn man sich die Videos von Transition anschaut, dann weiß man ungefähr wie das Sentinel gefahren werden will, mit richtig viel Druck.

edit: mich würde echt mal das Coal interessieren und wie (groß) der Unterschied zum Glen ist....

oh man du steigerst ja meinen vorfreude ordentlich!
sentinel war eigentlich auch immer ein traumbike für mich…

 

[Osti]

oh man du steigerst ja meinen vorfreude ordentlich!
sentinel war eigentlich auch immer ein traumbike für mich…

ja, ist meiner Meinung auch kein schlechtes Rad, aber und da sind ja auch alle Tests einer Meinung, das Teil will idR hauptsächlich mit maximaler Geschwindigkeit bergab bewegt werden. Dann wacht es auf und begeistert mit großem Sicherheits- und Reserven-Gefühl. Aber ich bin kein EWS-Racer der permanent am Limit fährt. Das Glen ist schon bei normaler Trail Geschwindigkeit absolut spaßig (trotz der 185er Größe) aber wirkt fast genauso sicher in der Abfahrt. Ich tracke idR aus Spaß die Abfahrten auf meiner Hausrunde und bin mit dem Glen identisch schnell wie mit dem Sentinel, aber das Glen ist aktiver, agiler und leichtfüssiger.

 

[MTBMoke]

da mein Glen noch etwas auf sich warten lässt, habe ich Zeit, mir Gedanken über Details zu machen...
ein Thema ist ja die Standzeit der Standartlager am Dämpfer. Viele setzen hier auf Huber Buchsen. Ich sehe dabei natürlich den Qualitätsunterschied, frage mich aber, ob es nicht Sinn macht, gleich Nadellager von Enduro Bearings zu verbauen Was habt ihr da für Erfahrungen?

 

[maniac66]

ja, schon! sehr zum positiven fürs Glen. Ich bin immer wieder überrascht wie gut das Glen klettert, das finde ich immer noch am überraschendsten. Dazu ist es mit dem Luftfahrwerk poppy aber macht keine Abstriche bei der Abfahrt! Das Sentinel braucht Geschwindigkeit und viel aktiven Druck auf dem Vorderrad. Das Glen fährt sich für mich als alten Sack intuitiver und macht auch bei langsamer Geschwindigkeit Spaß. Das Sentinel würde ich wohl eher in die Kategorie Race-Enduro einordnen, das braucht Geschwindigkeit und ne harte Hand, die dem Rad zeigt wo es lang geht. Wenn man sich die Videos von Transition anschaut, dann weiß man ungefähr wie das Sentinel gefahren werden will, mit richtig viel Druck.

edit: mich würde echt mal das Coal interessieren und wie (groß) der Unterschied zum Glen ist....

Das Sentinel ist ja auch mehr ne Ballerbude, da hinkt der Vergleich mit dem Glen schon etwas...

 

[frittenullnull]

Das Sentinel ist ja auch mehr ne Ballerbude, da hinkt der Vergleich mit dem Glen schon etwas...

naja, vergleicht man das vorgänger sentinel mit dem glen v1, liegen die jetzt bezüglich der geo nicht mal so weit auseinander…
oder täusch ich mich?

 

[maniac66]

naja, vergleicht man das vorgänger sentinel mit dem glen v1, liegen die jetzt bezüglich der geo nicht mal so weit auseinander…
oder täusch ich mich?

Fahr mal ein Sentinel, wenn du die Gelegenheit hast. Danach stellt sich die Frage nicht mehr Das Sentinel braucht schon einen sehr aktiven Fahrstil und belohnt diesen dann auch bei entsprechendem Speed.
Uphills sind nur Mittel zum Zweck und das Teil ist auch nicht gerade ein Leicht Gewicht (egal ob Alu oder Carbon).
Ich möchte das Bike hier im Pott nicht unter dem Hintern haben wollen.
Bin einmal das 1. Modell in Alu gefahren und war schnell fertig damit.

 

[maniac66]

14 Grad hatten wir am Mittwoch, heute ist -4
Und die ersten Snowboarder in Oberhausen fahren auch schon

Was für ein Bike ist das denn bitte auf dem Bild?

 

[scylla]

Was für ein Bike ist das denn bitte auf dem Bild?

das wollte ich auch grad fragen

 

[Mart_n]

Was für ein Bike ist das denn bitte auf dem Bild?

das wollte ich auch grad fragen

Sieht für mich nach nem Propain Spindrift der vorherigen Baureihe aus. @KHUJAND , umgestiegen? Interimsbike?

 

[trailterror]

Ich tipp auf das propain vom neffen Der ist ja umgestiegen

 

[maniac66]

Sieht für mich nach nem Propain Spindrift der vorherigen Baureihe aus. @KHUJAND , umgestiegen? Interimsbike?

Da der Dämpfer hinter dem Sitzrohr steht, tippe ich auch auf Propain. Das Bild ist nur so grottig, dass man nicht viele Details erkennen kann

 

[KHUJAND]

Was für ein Bike ist das denn bitte auf dem Bild?

So passt du auf...
Hab doch letztens hier im Thread geschrieben das mein Neffe jetzt Propain fährt, weil Last kein 27er mehr anbietet.

 

[maniac66]

So passt du auf...
Hab doch letztens hier im Thread geschrieben das mein Neffe jetzt Propain fährt, weil Last kein 27er mehr anbietet.

Das ist ja hier wie früher in der Penne, auch noch aufpassen

 

[KHUJAND]

@KHUJAND , umgestiegen? Interimsbike?

Nein nein... warte auch auf mein zweit Last
Glen Rahmen in L, "spezial Edition"

 

[danimaniac]

Ist das so eins in schwarz/blau

 

[Birotarier]

Gestern seit langem mal wieder auf Minimalschnee das Glen ausgeführt und heute Splitboardtour mit brauchbaren, wenn aus kurzen Powderruns direkt ab der Haustür. Und das im Harz. Bemerkenswert.

 

[Osti]

Das Sentinel ist ja auch mehr ne Ballerbude, da hinkt der Vergleich mit dem Glen schon etwas...

ja, habe ich beim Kauf wider besseren Wissens nicht so realisiert

naja, vergleicht man das vorgänger sentinel mit dem glen v1, liegen die jetzt bezüglich der geo nicht mal so weit auseinander…
oder täusch ich mich?

das ist immer das Thema mit Geo vergleichen etc, man meint man könnte aus den Zahlen etwas ableiten und dann liegt man doch daneben. Ich meine klar kann man abschätzen, ob einem das Rad grob passen wird, aber das Fahrverhalten ist nen anderes Thema.

 

[KHUJAND]

das ist immer das Thema mit Geo vergleichen etc, man meint man könnte aus den Zahlen etwas ableiten und dann liegt man doch daneben. Ich meine klar kann man abschätzen, ob einem das Rad grob passen wird, aber das Fahrverhalten ist nen anderes Thema.

Danke !
Ich bin davor 10 Jahre Nicolai gefahren, mittlerweile gehe ich ins 7te Last Jahr... doch mit keinem Nicolai zuvor habe ich so viele Auf/Abfahrten auf unseren Hometrails gekurbelt wie jetzt mit meinem Last.
Es ist ganz klar leichter zu fahren als andere Bikes.

 

[KHUJAND]

PS: wie krass leich wird sich wohl ein Tarvo fahren