Bin dann auch mal fertig geworden
Grüße,
Jan
). Der DoubleBarrelAir funktioniert super mit dem Rad. Die Entscheidung für XL mit 50er Vorbau war bei 1,86 m (92 SL) goldrichtig. Das Fahrwerk ist supergeil, gegenüber dem Herb160 wirklich ne ordentliche Weiterentwicklung, der Eindruck der Testfahrten hat sich bestätigt.
@jan84 zunächst mal viel spass mit dem nun blauen Renner. Erzähl mal bitte mehr zum Dämpfer. Bist du den Monarch plus im Vergleich gefahren? Ich fahre den aus dem Herb und irgendwie kommt der mir etwas komisch vor. Ich fahre die tage mal den debon air aus dem Coal meiner Freundin, ggf taugt der mehr. Meiner fühlt sich etwas so an als ob er im mittleren Bereich durchsackt. Und zu deinen Felgen: Ryde Trace Enduro? Mit Schlauch oder ohne? Mir ist der Baron die tage von der Felge geflogen.
Grüsse Karsten
Kurzer Fahreindruck von meiner Version mit 26 Zoll.
Geht SENSATIONELL !!!
Kein Vergleich zu allen Enduros die ich vorher gefahren bin(301, 901, Spec.Enduro, ReignX, ERT, Fritzz, Mega) - der Hinterbau des Coal liegt einfach tierisch satt.
Allerdings bedarf es auch einer peniblen Abstimmung des Dämpferluftdrucks. Gerade um die Sag-Lage von 30% machen +/-5 PSI schon einen deutlich anderen Fahreindruck. Z.b. sind 170 PSI superfluffig, aber auch mit etwas tiefem Tretlager/einsacken bergauf, wohingegen 180PSI vom Tretlager passt, aber dann auch etwas strammer zu Werke geht. (Jammern auf gaanz hohem Niveau)
Der optimale Kompromiss liegt für mich bei 175PSI.
Apropo Tretlagerhöhe:
Evt. kommt es durch 26 Zoll, oder dadurch das ich doch den Steuersatzadapter zur Höherlegung bräuchte - das Tretlager ist schon tief !!
In Kurven ist das natürlich genial, aber beim pedallieren auf Wurzeltrails bergauf schon etwas tricky.
Für mich jedoch kein Grund zeitnah auf 27,5 zu wechseln !
Dafür ist das Handling viel zu geil ! Bin schon lange nicht mehr so einfach und spielerisch durch Kurven "gerailt" wie jetzt mit dem Coal.
Bin heute mal die erste Runde mit dem CCDB Coil gefahren. Die Feder ist zwar für mich ein bisschen weich aber für einen ersten Eindruck reicht es. Der Hinterbau funktioniert anscheinend auch mit eine Stahlfederdämpfer ausgezeichnet um nicht zu sagen, sogar noch mal ein bisschen besser. Den Dämpfer hab ich erst mal genau so eingestellt wie den Air, was auch ganz gut gepasst hat. Mit Stahlfeder ist der Hinterbau noch mal ein Stück feinfühliger geworden und ich habe das Gefühl als ob das ganze Bike ruhiger läuft. Bergauf wippen der Air als auch der Coil etwa gleich viel, wenn ein bisschen wippen stört sollte dann zum CS greifen.
Direkten Vergleich zwischen den beiden Dämpfern werde ich bei Gelegenheit mal im Park machen und dann auch mit passender Feder.
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