Hat jemand einen Tip für mich wie ich den Zug der intern angesteuerten Sattelstütze aus dem Unterrohr ins Sattelrohr bekomme
ich vermute am besten das Tretlager ausbauen....
Hat jemand einen Tip für mich wie ich den Zug der intern angesteuerten Sattelstütze aus dem Unterrohr ins Sattelrohr bekomme
ne das Ribbon Band dämpft sehr gut, und ist super reissfest !
wie gesagt, KEIN Kork Band verwenden
also ich habe es durchs sattelrohr beginnend durchgefädelt, den zug unten vorgebogen und mit hilfe einer holzleiste den zug eingeführt und um die ecke gedrückt, war recht fummlig und mit tricks, ging aber wieder erwarten ganz gut. ohne das tretlager oder federgabel ausgebaut zu haben.Hat jemand einen Tip für mich wie ich den Zug der intern angesteuerten Sattelstütze aus dem Unterrohr ins Sattelrohr bekomme
Sorry, hat doch ein wenig gedauert bis ich umgebaut hab, mittlerweile hab ich auch ein paar Eindrücke gesammelt:
Bin das Coal im Auslieferungszustand mit dem RCT Coil gefahren (Fahrfertig je nach Ausrüstung 81-84kg was mit 550er Feder 27-30% Sag macht) und war wirklich extrem überrascht vom Hinterbau. Hatte vorher ein Patrol (einfach zu linear für Stahlfeder, mit Luft eher Gummikuh) und ein G16 (gute progression mit CCDB Coil, aber mäßiges Ansprechverhalten), da ist der Hinterbau vom Coal echt eine Macht dagegen. Ist mein erster Eingelenker, war am meisten verwundert wie gut das Ding bergauf geht. Hab die Plattform am Superdeluxe eigentlich nie in Verwendung.
Dann auf RC3 Luftdämpfer umgebaut, nachdem ich für den kurzen Clay Modus noch keine passende Feder habe, wollte ich nicht zuviel Parameter auf einmal ändernWar gleich mal recht ernüchtert, das typische durchhängen im mittleren Federwegsbereich hat mich recht ans Patrol erinnert. Dämpfer spricht super an, aber der Gegenhalt in Absprüngen, Anliegern, etc. fehlt im Vergleich zum Coil einfach. Bin aber auch nur ein WE gefahren, vermutlich kriegt man den mit etwas Spielerei auch besser hin.
Schlußendlich die Clay Wippe rein (ca. 30min gewissenhafter Umbau, das ginge auch schneller
Ich werd übern Winter fix die kleine Wippe fahren, ist auf den zahmeren Hometrails einfach viel lustiger als im Bügeleisen Modus mit 160mm Stahlfeder. Sobald dann wieder schwierigere Gegenden angesteuert werden oder die Stoppuhr läuft, werd ich wieder wechseln.
In Summe zwei Stunden Arbeit.
Awa muss ja nicht sein.
