Der Last Bikes-Thread
- Ersteller DerC
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carbonarmor .
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Aussen verlegen 
garfield70
Zum E- konvertiert
Für alle aus dem Südwesten die die ein oder andere Marke (z. B. LAST) im Auge haben 
https://www.bikefestival-freiburg.com/
https://www.bikefestival-freiburg.com/
Entweder mit einem Schaltzug vorher durch oder mit einer Angelschnur mit einer Metallmutter am Ende, das kannst du dann mit einem Magnet gut führen.
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Du steckst einen alten schaltzug oä durchs sitzrohr und lässt ihn aus dem tretlager herauskommen. Dann steckst du die Stützen Leitung vom Steuerrohr rein, verbindest unten beides mit so nem roten Verbinder von RockShox und ziehst nach oben raus. Geht auch umgekehrt, schau was dir lieber ist.
Danke schon mal. Was ist denn wenn roter Verbinder?
mawe
For Whom The Bell Tolls
Schon jemand den RS super deluxe und super deluxe coil im Coal im direkten Vergleich gefahren? Die Aussagen zum coil Dämpfer kenne ich. Der direkte Vergleich würde mich interessieren. Ich fahre aktuell den super deluxe.
Es passen keine zwei dämpfer gleichzeitig rein...sorry
Nachdem ich jahrelang stiller Leser des Forums war, ist jetzt der Zeitpunkt gekommen, aktiv zu werden...
Warum ich das gerade hier mache?
Im Titel des Threads stehen die Wörter Last und Glen.
Ich habe gestern ein Paket aus Dortmund bekommen und beim auspacken festgestellt, das drin ist, was drin sein soll-ein chices schwarzes Last Glen...
Ich verspreche, es zu hegen und zu pflegen.
Ihm im Rahmen meiner Möglichkeiten den Auslauf zu bieten, den es braucht und nicht nur vor der Eisdiele damit rumzurollen!
Ein Bild gibt’s natürlich auch, auch wenn alle hier schon ein schwarzes Glen gesehen haben und es eine Standardvariante ist.
Und damit ich mich gleich noch als Noob oute, eine Frage.
Ich fahre zum ersten Mal Coil, habe mir das Manual im Netz besorgt, durchgelesen und gedacht-das versteh ich, das bekomme ich hin.
Heute hab ich festgestellt, das ich falsch lag, denn (erklärt mich für „bekloppt“), ich finde den Anschlagpuffer zum verschieben nicht, damit ich den Sag ablesen kann...
Plan B ist ein Kabelbinder, aber Plan A nach Manual sollte doch auch funktionieren...
Fast vergessen... Wer möchte, kann mich Maik nennen, oder einfach walle
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Glückwunsch, schickes Bike. Wenn es mich nicht täuscht, liegt der Puffer unten auf dem Federteller, da wo er normal ist.
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Danke, Danke, Danke!!!
Der Puffer war und ist da, wo er sein sollte.
Demnach hab ich ihn sogar gefunden, aber das Problem war das verschieben...
Wenn man aber seine Fingernägel nutzt, kann man den Gummipuffer nicht nur drehen, sondern auch ganz leicht verschieben...
Der Puffer war und ist da, wo er sein sollte.
Demnach hab ich ihn sogar gefunden, aber das Problem war das verschieben...
Wenn man aber seine Fingernägel nutzt, kann man den Gummipuffer nicht nur drehen, sondern auch ganz leicht verschieben...
Glückwunsch. Körper und Rahmengrösse wären noch interessant.
Mit einem kleinen Schraubendreher (der am besten auch schon vorne stumpf ist) kann man auch vorsichtig drunter hebeln und dann hoch drücken
Danke!
1,80m und L
Merk ich mir, wenn ich mal wieder die Nägel geschnitten habe ;-)
Gibt sicher paar Möglichkeiten, wenn man erstmal festgestellt hat, wie einfach es ist, wenn man weiß, wie‘s geht.
Und hast du schon neue Erkenntnisse? Habe heute mal bei mir geguckt und festgestellt dass das sitzrohr oben auch enger ist als unten, sieht im oberen Bereich auch etwas “geknickt“ aus... abrieb habe ich allerdings nicht festgestellt...
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Laut den Last-Jungs passt alles. Da sich das Knarzen mittlerweile verabschiedet hat, ist es mir egal und ich kümmere mich nicht weiter darum.
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Hab ich vor ein paar Seiten halbwegs ausführlich beschrieben. Mittlerweile fahr ich einen EXT Storia mit der 160er Coal Wippe und der ist für mich der optimale Kompromiss. Fühlt sich nicht so überdämpft und fast schon tot wie der RS SD Coil an, sondern fährt sich noch recht aktiv. Fast schon so poppig wie ein Luftdämpfer, obwohl das Ansprechverhalten halt in einer anderen Liga ist. Schon lange nicht mehr so ein klasses Fahrwerk gehabt.
Ich habe einen alten Fox Van RC Cool Dämpfer. Welche Dämpferbuchsen brauche ich denn für mein Coal V1?
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Müsste
30,0 x 8,0
22,2 x 8,0
sein.
https://www.last-bikes-shop.com/epa...ObjectPath=/Shops/62262325/Categories/COAL_V2
30,0 x 8,0
22,2 x 8,0
sein.
https://www.last-bikes-shop.com/epa...ObjectPath=/Shops/62262325/Categories/COAL_V2
Dank dir........
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Ich habe mir vor einiger Zeit ein Last Coal Rahmen gekauft und eine BikeYoke verbaut. Die Verlegung des internen Zug war ein absurdes Gewürge im Tretlagerbereich. Nun stelle ich fest, dass die Kanten der Löcher zwischen den Rohren den Zug komplett kaputt scheuern. Habe in den letzte 2 Monaten 3 Züge durch gemacht. Mache ich etwas falsch? Gibt es irgendwo eine schlaue Anleitung wie man so einen Zug durch den Coal Rahmen verlegt ohne dabei 30 Minuten zu brauchen bis alles eingefädelt ist?
KHUJAND
MTB seit 1994
FastFabi93
wird langsam schnell
ich verstehe das alles nichtich habe schon so viele Coals aufgebaut, immer mit ner Reverb, nie, nie Probleme gehabt...
auch nicht mit geknickten/durchgeriebenen Leitungen usw.
Dann beschreib doch mal bitte dein Vorgehen beim Verlegen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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