Ist schon wer den Assegai hinten gefahren?Ich würde da keine Wissenschaft draus machen, vorne was Grobes für Grip und hinten was noch so da istGerne auch abefahrene Reifen von vorne nach hinten wechseln.
Magic Mary und DHF habe ich aktuell vor drauf und zwar ganzjährig, finde der DHF funktioniert im Matsch echt gut.
Der WTB Vigilante light hat mir vorne gar nicht gefallen, hatte paar böse Rutscher damit. Hinten funktioniert der in tough super, tritt sicher aber sehr zäh.
Hinten dann Highroller oder DHR etc. wenn man etwas mehr Grip möchte. Werde wegen Rollwiederstand aber mal gegen den Aggressor tauschen. Der Ardent ist auch super von Rollwiederstand. Der WTV TrailBoss in tough müsste auch was taugen.
ja, ich 27,5 x 2,5WT, exo dual. und auch nur hinten bisher und im Sommer (auch Alpen). find ich sehr gut hinten. viel Grip und rollt für so viel reifen gut. die exo karkasse fällt aus meiner Sicht deutlich stabiler aus als beim DHR2 2,4 exo MT/dual.
Hab den Dämpfer gebraucht gekauft und er stammt nach wohl ursprünglich aus einem Ibis Ripmo AF. War mit der Zugstufe nicht ganz zufrieden. War komplett geschlossenen, trotzdem noch zu schnell beim Ausfedern. Im Offenen Modus rauschte mir der Dämpfer ein wenig zu schnell durch den Federweg, bis er in die Progression geht...
hey danke,
hab ich auch.....ich hatte immer die Verschraubung von Schaltauge und Rahmen in Verdacht. Ich spritze nach dem Duschen immer was WD40 aufs Schaltauge/Schaltwerk. Danach ist immer Ruhe bis zur nächsten Wäsche
WD 40 hat eine „klebrige“ Oberfläche. D.h. feiner Schmutz bleibt daran haften. Ich würde daher eher einen Beschlägespray wie Kaba Cleaner oder ähnlich empfhelen. Auch Kettenwixe ( die Marke heisst so) gibt es zum sprühen, da weiss ich aber nicht, ob der haftend ist...hab ich auch.....ich hatte immer die Verschraubung von Schaltauge und Rahmen in Verdacht. Ich spritze nach dem Duschen immer was WD40 aufs Schaltauge/Schaltwerk. Danach ist immer Ruhe bis zur nächsten Wäsche
Ballistol ist doch eh viel besseruhhh... WD 40 da scheiden sich die Geister, ich benutze es am Bike überhaupt nicht.
bin da so für jegliche Art von Silikon Spray.
Okay
Ich wechsel regelmäßig zwischen Clicks und Flats, am Trailbike habe ich Clicks, am Enduro und DH Flats.
Ich bin letztes Jahr im Mai wieder auf Klicks umgestiegen, weil ich mir zuvor übelst das Schienbein aufgeschlitzt hatte.
Zieldruck erhöht die Erfolgschance Das geht mir genau umgekehrt. Ich war immer (vom HT über Fusion Freak, 301 im Enduro Aufbau bis zum Chromag Rootdown) auf Clicks unterwegs und seit ein paar Jahren auch auf Flats. Soald es ruppig wird oder beim Springen fühle ich mich mit den Flats unsicher.Am Anfang hatte ich etwas Bammel beim Springen und wenn es ausgesetzt wurde. Wenn man halt umsetzten muss, entscheidet man sich halt vorher, ob man es schafft oder nicht schafft
...
Am Coal fahre ich die Saint Klicks, mit etwas Pins. Manchmal kommt man im Gelände nicht 100% rein, aber dann hält das trotzdem ganz gut und man kann nach der Schlüsselstelle einklicken.
Habe es so 5-6 Jahre mit flats probiert nur um dann vor ca. 5 Jahren wieder auf clickies (Time) umzusteigen. Bin sehr froh drüber. Gefühlt einfach viel mehr Kontrolle über das Rad in allen Lebenslagen und viel besser bergauf. Muss aber zugeben dass ich kaum im Bikepark bin, dafür viel Trailpark. Dank Time mit den Easy-cleats auch überhaupt kein Problem schnell aus den Pedalen zu kommen, trotzdem keine "Fehlauslösungen". Auch im Steilen&Nassen gut. Würde keine Flats mehr wollen, sehe nur noch im sehr steilen und komplexen Gelände (Nordparktrail & Co) Vorteile, sonst ganz klar clickies.
ich hasse Klick Ped. bin so 1994 mit meinem nagelneuen GT Zaskar aus "dem Stand" umgefallen...zack dicke Delle seitlich im Oberrohr. 
Genau dieses Phänomen beobachte ich bei mir.
Den Schmerz mit der Delle
Diesen Schmerz werde ich nie vergessen...
Ja.Den Schmerz mit der Delle
