Wenn die progressive Feder doch schon mal da ist, warum nicht mal ausprobieren...? Versuch macht klug...
Der Last Bikes-Thread
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carbonarmor .
HabeDEhre
Dregsaugschärde
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Finde mit ner progressiven Feder wird der eh schon sehr progressive Hinterbau des Glens ein wenig zu progressiv ;-) Bin deshalb jetzt wieder weg von der Sprindex und zurück auf ne normale Feder. Find es fühlt sich irgendwie passender und satter an.
500lbs fahr ich auch mit 83kg nackig.
500lbs fahr ich auch mit 83kg nackig.
Eine Sprindex Feder ist doch eig nicht Progressiv??
Ich hab in meinem DB Kitsuma eine 450er Feder verbaut bei 81kg nackig.
Milsani
Haldenhonk
Doch. Zumindest laut Diagramm auf der Sprindex Homepage ab ca. 80% Federweg https://sprindex.com/pages/overview
nicht so dolle wie ein Luftdämpfer, aber mehr als eine normale Spirale. Vermutlich weil einige Windungen "stillgelegt" werden.
M.
PS. Ich fand diesen Federkalkulator hilfreich: https://www.tftuned.com/spring-calculator
Zitat Sprindex Website:
Adjustable base spring rate with a progressive finish.
Bedeutet nur der/die letzten cm der Feder sind leicht progressiv gehalten.
OK gut zu wissen. Dann bin ich ja froh keine gekauft zu haben. 
Projekt RAW done 
Mein besonderer Dank geht dabei an @KHUJAND ohne den die Realisierung so nicht möglich gewesen wäre!
Das spezielle dabei war, dass ich selbst mit Hand anlegen durfte was für mich nochmal eine tolle Erfahrung war und das Bike so zu einem echten Unikat gemacht hat.
Neben dem RAW Look, hat es auch noch das Update auf MX bekommen, sowie komplett neue Lager. Bis auf die Lager im Steuersatz und den Pedalen sind sämtliche Lager erneut worden. Weil das Bike eh komplett zerlegt wurde, bot sich das dann auch an.
Mit dem Ergebnis bin ich absolut glücklich
Jetzt kann der Frühling dann aber auch bitte zeitnah um die Ecke kommen! Bin echt neugierig zu erfahren, wie es sich nun im Mullet Setup so fahren wird.
Last but not least, danke an @md82 für das Ausleihen des Lagerwerkzugs
Damit war der Wechsel der Lager ein Kinderspiel!
Mein besonderer Dank geht dabei an @KHUJAND ohne den die Realisierung so nicht möglich gewesen wäre!Das spezielle dabei war, dass ich selbst mit Hand anlegen durfte was für mich nochmal eine tolle Erfahrung war und das Bike so zu einem echten Unikat gemacht hat.
Neben dem RAW Look, hat es auch noch das Update auf MX bekommen, sowie komplett neue Lager. Bis auf die Lager im Steuersatz und den Pedalen sind sämtliche Lager erneut worden. Weil das Bike eh komplett zerlegt wurde, bot sich das dann auch an.
Mit dem Ergebnis bin ich absolut glücklich
Jetzt kann der Frühling dann aber auch bitte zeitnah um die Ecke kommen! Bin echt neugierig zu erfahren, wie es sich nun im Mullet Setup so fahren wird.
Last but not least, danke an @md82 für das Ausleihen des Lagerwerkzugs
Damit war der Wechsel der Lager ein Kinderspiel!
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Kurze Frage an alle Coal V3 Besitzer:
Ist bei euch auch nur auf einer Seite der oberen Dämpferaufnahme ein Trunnionspacer verbaut? Habe probiert auf den Fotos darzustellen, worum es genau geht. Wenn man die Schrauben löst u den Dämpfer aus der Ausnahme rausdrückt, kann man innen den Unterschied sehen. Bei mir ist links einer verbaut u rechts nicht. Klebt auch nicht mit Fett am Dämpfer.
Ist bei euch auch nur auf einer Seite der oberen Dämpferaufnahme ein Trunnionspacer verbaut? Habe probiert auf den Fotos darzustellen, worum es genau geht. Wenn man die Schrauben löst u den Dämpfer aus der Ausnahme rausdrückt, kann man innen den Unterschied sehen. Bei mir ist links einer verbaut u rechts nicht. Klebt auch nicht mit Fett am Dämpfer.
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Bei den Decals kann der @KHUJAND weiterhelfenDecals mit denen ich auch etwas anfangen kann
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Wahnsinn! Womit kann der Mann eg nicht weiter helfen?!Bei den Decals kann der @KHUJAND weiterhelfen
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Es fehlte tatsächlich ein Spacer. Last schickt einen neuen Rocker.
Wenn der Dämpfer ohne den Spacer verbaut wurde und dann alles mit dem korrekten Drehmoment montiert wurde, macht das mit den neuen Rocker schon Sinn
ja, ob es wirklich was ausmacht...keine ahnung. aufwand da aber auch einen liner darüberzuschieben ist ja relativ gering.
wo ich aber den fehler gemacht habe ist bei der sattelstütze, da hab ich zu viel gewollt und nach kurzer zeit stand wohl der liner so am mechanismus an (wenn die stütze reingeschoben wurde) dass dieser nicht mehr schön funktionierte, zudem war der zug auch deutlich zu lang und beim reinstossen wohl irgendwie zusammengestossen im rahmen...jedenfalls blockierte die stütze nicht wirklich sauber/schnell bis ich vom liner was entfernt habe und den zug gekürzt wurde...
Uwe H. aus G.
SUZler
Sehr schön! Ich bin gespannt!Projekt RAW done
Das spezielle dabei war, dass ich selbst mit Hand anlegen durfte was für mich nochmal eine tolle Erfahrung war und das Bike so zu einem echten Unikat gemacht hat.
Neben dem RAW Look, hat es auch noch das Update auf MX bekommen, sowie komplett neue Lager. Bis auf die Lager im Steuersatz und den Pedalen sind sämtliche Lager erneut worden. Weil das Bike eh komplett zerlegt wurde, bot sich das dann auch an.
Mit dem Ergebnis bin ich absolut glücklich
Jetzt kann der Frühling dann aber auch bitte zeitnah um die Ecke kommen! Bin echt neugierig zu erfahren, wie es sich nun im Mullet Setup so fahren wird.
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KHUJAND
MTB seit 1994
Dieses Bild zeigt die Oberfläche nach dem Strahlen.
Endfinish ist natürlich anders. ✌
Nicht das Irritationen entstehen
Wann bist du denn endlich raus aus dem Wartezimmer? Müsste doch so langsam mal soweit sein
danimaniac
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welche Folien hast du benutzt? Hatte damals aus Hagen diese Folie gekauft für die Oilslick Decals.
Die ist allerdings nur 70 μm dick. Hält seit bald zwei Jahren sehr gut. Trotz der spitzen Ecken der Decals.
Die ist allerdings nur 70 μm dick. Hält seit bald zwei Jahren sehr gut. Trotz der spitzen Ecken der Decals.
Uwe H. aus G.
SUZler
Termin war der 10.03 gibt aber Schwierigkeiten mit der Shimano Teile Versorgung. Anfang dieser Woche soll es neue Termine geben!Wann bist du denn endlich raus aus dem Wartezimmer? Müsste doch so langsam mal soweit sein
KHUJAND
MTB seit 1994
Ohh, das macht unser Autofolierer, keine Ahnung was für Folien er da hat...
Ist in jedem Fall eine große professionelle Firma.
Ich kann den Chefe mal fragen welche Marke die/seine Folien sind. ✌
Zumindest der Hersteller ist bekannt. Welche Folie es nun genau ist, bleibt zu erfragen.. .
Dachte mir schon, dass es an den Komponenten hängt. Ich drück dir die Daumen, dass es zeitnah klappt mit deinem Coal.
danimaniac
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bleiben nur noch zwei über.
Hersteller Orafol
Oracal High Performance Cal oder Cast...
Cal 551: 0,07mm dick
Cast 751c: 0,06mm dick
taugen aber Beide.. unter dicker Folie hatte ich mir was anderes vorgestellt
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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