Der OPEN U.P.(P.E.R)/OPEN WI.DE Thread - Fragen, Antworten, Erfahrungen und Bilder

[Cpt_Oranksch]

Welchen Lenker/LRS fährst bzw kannst du empfehlen?

Ich fahre den ZIPP ERGO SL, der ist top, wenn man eher rennradig unterwegs ist. Im Gelände und auf Abfahrten war/ist der BEAST Gravelbar immer noch mein absoluter Favorit. War vor allem in der Abfahrt ein deutlich sichereres Gefühl.
Ist nur mit Di2 problematisch, da er keine Öffnungen für interne Verlegung hat.

 

[Aeo]

FORCE ETAP AXS/EAGLE AXS ENVE
Statt Enve hat er mir Service Course SL Vorbau und Lenker angeboten

SRAM und ZIPP sind unter dem selben Dach, du kannst damit rechnen, dass der Händler gewisse Rabatte bekommt, wenn er ein Rad markenrein aufbaut.
Bleibt noch die Spekulation, in welchem Anteil der Rabatt an den Kunden weitergegeben wird

 

[Sonne78]

Moin moin! Gibt es eigentlich Angaben zum Gewicht der einzelnen Rahmen Up, Upper, WiDe? Aufgebaut liegt das WiDe ja bei (laut Open) bei 8.2-8.5kg…hatte hier auch schon etwas von 8.0 gelesen.
Wie liegen die anderen Modelle aufgebaut ca?

 

[moudi360]

Ja, die Gewichte für Rahmen und Gabel sind auf deren Homepage ersichtlich.
Für das WI.DE. beispielsweise:

WEIGHT FRAME-ONLY SIZE M, W/O METAL PARTS ±3% 1040g

WEIGHT FORK-ONLY ±3% 390g

Mein WI.DE. landete bei 7.9kg (inklusive Flat Pedals)

 

[Sonne78]

Ja, die Gewichte für Rahmen und Gabel sind auf deren Homepage ersichtlich.
Für das WI.DE. beispielsweise:


Mein WI.DE. landete bei 7.9kg (inklusive Flat Pedals)

Zum WiDe hab ich wie gesagt jeweils Gewichte gefunden, aber beim Up/upper weder beim Frameset noch beim Komplettbike..

 

[Mircwidu]

Das ursprüngliche Video wurde leider gelöscht, deswegen kann man nur das Update sehen. Wenn ich mich richtig erinnere, war bei den alten Schrauben "Spiel" am Schraubenkopf mit dem Torx. Die neuen Bolts sollten sich richtig straff festdrehen lassen. Hab damals bei r2 angefragt, da kam schon die Info, dass alle Neulieferung die neuen Schrauben hätten.

Muss hier noch mal einhacken. Habe warscheinlich die alten bei Bike24 erwischt. Die wissen leider von nichts und können keine Schrauben liefern, da meine TX25 echt schlecht passen und das fest ziehen ein Krampf ist.
Habe dann Hope Angeschrieben und folgende Antwort erhalten:

Thank you for your email. There is no updated screw but any Hope dealer can supply new screws if you want some and there is a dealer locator on our home page to help find your nearest ones.

Kind regards

 

[Cpt_Oranksch]

Muss hier noch mal einhacken. Habe warscheinlich die alten bei Bike24 erwischt. Die wissen leider von nichts und können keine Schrauben liefern, da meine TX25 echt schlecht passen und das fest ziehen ein Krampf ist.
Habe dann Hope Angeschrieben und folgende Antwort erhalten:

Ich hab einfach Shimano Cleat-Schrauben benutzt, die halten super und funktionieren genauso. Dass HOPE nichts davon weiß finde ich seltsam. Das "Rant" Video war ja von Guy Kesteven und nicht von irgendjemandem.

 

[henau212]

Im Sommer soll ein Update von Open kommen oder ein neues Rad…

Das habe ich auch zugeflüstert bekommen. Info war im wesentlichen Kabelintegration und was spezifisch für Bikepacking. UDH tippe ich wird gesichert sein, dafür sind Sram Aufbauten zu häufig.
Meine Hoffnung ist ja, dass die noch einen Adapter für UDH nachschieben (scheint ja doch nicht unmöglich zu sein, siehe zB hier für ein Diverge), glauben tue ich es aber nicht. Zumindest nicht direkt von Open.

 

[SuperSpeed]

Das habe ich auch zugeflüstert bekommen. Info war im wesentlichen Kabelintegration und was spezifisch für Bikepacking. UDH tippe ich wird gesichert sein, dafür sind Sram Aufbauten zu häufig.
Meine Hoffnung ist ja, dass die noch einen Adapter für UDH nachschieben (scheint ja doch nicht unmöglich zu sein, siehe zB hier für ein Diverge), glauben tue ich es aber nicht. Zumindest nicht direkt von Open.

Um sich etwa dieses Schaltwerk an das schöne OPEN zu schrauben

 

[Motorenwerke]

Das liegt aber eher an deiner Bildqualität als an der Sache.
Und grundsätzlich zwingt dich keiner dazu, kannst ja fahren was Dir gefällt.

 

[Cpt_Oranksch]

Um sich etwa dieses Schaltwerk an das schöne OPEN zu schrauben

Anhang anzeigen 1884268

UDH hat auch zusätzlich den Vorteil, dass es ein "universelles" Schaltauge ist, das man da montieren kann. Leichteren Ersatz kann man kaum bekommen.

 

[henau212]

Um sich etwa dieses Schaltwerk an das schöne OPEN zu schrauben

Anhang anzeigen 1884268

Genau das wäre der Plan aber ich rechne sowieso nicht mit UDH als Option beim bisherigen Rahmen, daher wird das Schaltwerk so bleiben wie es ist. Die neuen STIs werde ich aber auf jeden Fall mitnehmen.

Das hier wäre mein Hobel. Fahre das jetzt knapp 1,5 Jahre und ist momentan mein Favorit im Fuhrpark. Hintergrund ist ganz einfach die Geometrie und das Fahrverhalten. An der Farbe habe ich mich inzwischen leider satt gesehen, aber nun gut, das kommt halt mal vor

 

[smekmator]

Schönes Bike.

War die Gabel an Deinem Rad Serie?

Sie unterscheidet sich sehr von der Standard-UTurn.
Auf der Open-Homepage habe ich nichts gefunden.

 

[SuperSpeed]

Das liegt aber eher an deiner Bildqualität als an der Sache.

Wird auch hochauflösend nicht schöner, so ein Transmission Schaltwerk an einem Gravel/Rennrad

 

[henau212]

Schönes Bike.

War die Gabel an Deinem Rad Serie?

Sie unterscheidet sich sehr von der Standard-UTurn.
Auf der Open-Homepage habe ich nichts gefunden.

Das ist/war eine Sonderedition zwischen Open/Enve, die mit der Enve Adventure Fork ausgeliefert wird. Hat im Unterschied zum Standard Anschraubpunkte und wirkt stabiler, aber halt auch schwerer..
Edit: hier ist ein Link

 

[_Sven_]

so ein Transmission Schaltwerk an einem Gravel/Rennrad

Das ist allerdings auch ein sehr unvorteilhaftes Bild, finde ich.
Das gleiche Bild, aber mit der Kette auf einem Ritzel unterhalb der Mitte der Kassette und es sähe lange nicht so schlimm aus.

 

[droehni]

Mein neues Bike - wann auch immer es kommt - wird zwingend UDH haben müssen. Ich finde es technisch und optisch engeil.
Bleibt doch gerne im Gestern und fahrt am besten Stahl von Reynolds… war eh alles besser … damals …

 

[henau212]

Wird auch hochauflösend nicht schöner, so ein Transmission Schaltwerk an einem Gravel/Rennrad

Anhang anzeigen 1884999

Gut, das sind auch unterschiedliche Schaltungen. Erstes Bild war ja eine unveröffentlichte Red XPLR, hier ist eine Eagle. Beides keine Kunstwerke, aber wenn die neue XPLR ähnlich gut schaltet wie die Eagle Transmission wäre ich beim nächsten Rad dabei. Beides aber wohl UDH only.. daher ja, nächster Rahmen muss das bieten, wenn man Sram 1x nächste Generation dabei sein möchte.

 

[idmoto]

für den Sommer mein altes Wide durch neue alte Force und neue Schlappen aufgepeppelt. Geht dann an Onkel wenn der neue Wide vollintegriert mit UDH kommt und er soll etwas bisschen für die Figur tun

 

[Cpt_Oranksch]

Mein WI.DE nun mit den 650b GRC1400 und 2,3er Ultradynamico MARS. Ersteindruck taugt mir richtig gut.
Optik sowieso

 

[MarcoFibr]

Open stark reduziert:

https://www.bike-components.de/de/OPEN/

 

[Mircwidu]

So kurzer Bericht zum Switch des nachlauf bei der enve adventure Fork.
Habe nun die Einstellung des größeren nachlauf (mehr laufruhe).
Finde es fährt sich echt gut und stabil.
Aber leider streife ich mit meinen Riesen Quanten nun mit der Fußspitze den Reifen. Und da habe ich es nur mit den 650B getestet .

 

[Mircwidu]

Open framewkits teilweise mit 40%
https://www.bike-components.de/de/OPEN/

Stehen da etwa die neuen Rahmen vor der Tür?

 

[TiCiLA]

Neue Füße für das Open Wide. 650B mit Conti Race King Bernstein Edition in 2.2“

 

[zwiebel]

Aus der Angebotswoche für den Open Up bei BC.