specialist
eye in the sky
Guten Morgen liebe Konsolenfreunde!
Nachdem die VÖ so oft verschoben wurde und heute nun der offizielle Termin des Verkaufsstarts ist, gelang es mir schon gestern ein Exemplar zu ergattern.
Mit tiefen Augenringen sitze ich nun hier (in meinem Alter steckt man eine durchgezockte Nacht nicht mehr so gut weg), will es mir aber nicht nehmen lassen meinen ersten Eindruck des lang ersehnten Spieles niederzuschreiben.
Schon beim Vorspann bekommt man feuchte Augen und ist versucht aufzustehen und die rechte Hand aufs Herz zulegen. Die neuste Auflage des Ford GT wird bei dramatischer, hymdenhafter Musik, optisch sehr schön in Szene gesetzt. Die Grafik ist überwältigend und noch schöner gestaltet.
Die PS2 muß bei diesem Spiel ganz schön arbeiten, hat aber die erste Nacht gut überstanden.
Optional ist wieder alles konfigurierbar und so gut wie alles zu tunen (jeder Wagen kann mit drei verschiedenen Setups abgespeichert werden). Neu dagegen ist ein Rennleiter- Modus (B-spec-Mode) in dem man in die Rolle des Rennleiters schlüpfen kann um von dieser Position auf Rennen und Fahrer einzuwirken.
Der Boxenstopp läuft nicht mehr automatisiert, sondern es gilt, um so wenig Zeit wie möglich zu verlieren, ein Menü zu bearbeiten das beim Stopp in der Box erscheint in dem Reifen und die Menge des zu tankenden Treibstoffs eingestellt werden müssen. Erst dann fängt das Team an zu arbeiten. Desweiteren gibt es einen Foto-Mode um Screenshots oder Bilder von eigenen Wagen zu machen, die gespeichert oder auf einen Stick übertragen werden können um sie später am Rechner auszudrucken.
Das Fahrverhalten der Autos mit denen ich bis jetzt gefahren bin lässt nur ahnen was da noch auf einen zukommt und je mehr Rennen man gewinnt desto mehr Strecken schalten sich frei bzw. man gewinnt Autos. Wenn man bei GT3 gut dabei war, wird einem bei GT4 der Anfang ein bisschen versüsst. Es ist nämlich möglich sich 100.000 Cr. von der GT3-Memory Card zu übertragen und somit ist einem der Einstieg etwas erleichtert.
Zu erwähnen wäre da noch die Nordschleife des Nürburgrings, die ich zwar bis jetzt nur in Teilen während den Lizenzen gefahren bin, die aber mit Sicherheit die beste Strecke ist, in der dir als Pilot alles abverlangt wird.
Ich bin sicher das der ein oder andere hier im Forum genau so heiss auf das Spiel ist wie ich. Also lasst uns hier ein bisschen drüber schreiben und Tipps und Tricks austauschen.
Weitere Infos hier und hier.
Heute Abend geht´s weiter und neue Erkenntnisse folgen.
keep racing
specialist
Nachdem die VÖ so oft verschoben wurde und heute nun der offizielle Termin des Verkaufsstarts ist, gelang es mir schon gestern ein Exemplar zu ergattern.
Mit tiefen Augenringen sitze ich nun hier (in meinem Alter steckt man eine durchgezockte Nacht nicht mehr so gut weg), will es mir aber nicht nehmen lassen meinen ersten Eindruck des lang ersehnten Spieles niederzuschreiben.
Schon beim Vorspann bekommt man feuchte Augen und ist versucht aufzustehen und die rechte Hand aufs Herz zulegen. Die neuste Auflage des Ford GT wird bei dramatischer, hymdenhafter Musik, optisch sehr schön in Szene gesetzt. Die Grafik ist überwältigend und noch schöner gestaltet.
Die PS2 muß bei diesem Spiel ganz schön arbeiten, hat aber die erste Nacht gut überstanden.
Optional ist wieder alles konfigurierbar und so gut wie alles zu tunen (jeder Wagen kann mit drei verschiedenen Setups abgespeichert werden). Neu dagegen ist ein Rennleiter- Modus (B-spec-Mode) in dem man in die Rolle des Rennleiters schlüpfen kann um von dieser Position auf Rennen und Fahrer einzuwirken.
Der Boxenstopp läuft nicht mehr automatisiert, sondern es gilt, um so wenig Zeit wie möglich zu verlieren, ein Menü zu bearbeiten das beim Stopp in der Box erscheint in dem Reifen und die Menge des zu tankenden Treibstoffs eingestellt werden müssen. Erst dann fängt das Team an zu arbeiten. Desweiteren gibt es einen Foto-Mode um Screenshots oder Bilder von eigenen Wagen zu machen, die gespeichert oder auf einen Stick übertragen werden können um sie später am Rechner auszudrucken.
Das Fahrverhalten der Autos mit denen ich bis jetzt gefahren bin lässt nur ahnen was da noch auf einen zukommt und je mehr Rennen man gewinnt desto mehr Strecken schalten sich frei bzw. man gewinnt Autos. Wenn man bei GT3 gut dabei war, wird einem bei GT4 der Anfang ein bisschen versüsst. Es ist nämlich möglich sich 100.000 Cr. von der GT3-Memory Card zu übertragen und somit ist einem der Einstieg etwas erleichtert.
Zu erwähnen wäre da noch die Nordschleife des Nürburgrings, die ich zwar bis jetzt nur in Teilen während den Lizenzen gefahren bin, die aber mit Sicherheit die beste Strecke ist, in der dir als Pilot alles abverlangt wird.
Ich bin sicher das der ein oder andere hier im Forum genau so heiss auf das Spiel ist wie ich. Also lasst uns hier ein bisschen drüber schreiben und Tipps und Tricks austauschen.
Weitere Infos hier und hier.
Heute Abend geht´s weiter und neue Erkenntnisse folgen.
keep racing
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, mit einem Lister Storm V12. 
