Lass' mich, ich kann das – oh, kaputt! Eure peinlichsten Reparatur-fails
- Ersteller Rudirudi
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schaltaugen lehre selber bauen .
G
Gelöschtes Mitglied 228619
Guest
SRAM?
Das waren doch die, die ein neues Schaltwerk brauchen, nur weil sich die abgenutzte Kupplung nicht nachstellen lässt.
Oder?
Ach Blödsinn, man kann das alte wieder fit machen indem man ein günstigeres neues kauft und die Teile rüber baut. Reparieren is nachhaltig
Zurück zum Thema: heute neue Bremsbeläge ins hardtail eingebaut und davor natürlich Kolben reinigen und zurückdrücken... Damit die Membran im Hebel nicht platzt natürlich die Schraube am Ausgleichsbehälter raus... Als alles fertig war Rad weggeräumt und festgestellt, daß das Schräubchen noch auf dem Tisch liegt 
war zumindest vor dem Einbremsen 
war zumindest vor dem Einbremsen 
Jaulemann38108
Titel? Pff, bin doch kein Buch
Kennt jemand am 2021er Tyee die Schaltzugführung durch den Rahmen? Da darf man dann unterm Unterrohr den Kunststoffschutz abschrauben um das von vorne eingeführte Ende der Schaltzughülle durch ein ovales Loch mit ca 25mm Länge und 15mm Breite rauszufischen. Ich versuchte das, Bike auf Lenker und Sattel stehend, mit dem abgewinkeltem Ende eines 2 mm inbus. Als der dann ins Rohr fiel wurde es lustig. Rahmen auf die Seite gelegt, ich liege daneben und versuche mit Taschenlampe im Mund und dem 2,5er inbus den ersten Inbus aus dem Rahmen rauszufischen.. ich muss mir dringend so eine Magnetangel besorgen 
Ich habe mir sowas bei aliexpress von ztto bestellt. Macht einen guten Eindruck, die Tage wird das Werkzeug ausprobiert. Also wenn RCZ die Bremse verschickt...
Teuer, aber jeden Cent wert bei solchen Aktionen!Kennt jemand am 2021er Tyee die Schaltzugführung durch den Rahmen? Da darf man dann unterm Unterrohr den Kunststoffschutz abschrauben um das von vorne eingeführte Ende der Schaltzughülle durch ein ovales Loch mit ca 25mm Länge und 15mm Breite rauszufischen. Ich versuchte das, Bike auf Lenker und Sattel stehend, mit dem abgewinkeltem Ende eines 2 mm inbus. Als der dann ins Rohr fiel wurde es lustig. Rahmen auf die Seite gelegt, ich liege daneben und versuche mit Taschenlampe im Mund und dem 2,5er inbus den ersten Inbus aus dem Rahmen rauszufischen.. ich muss mir dringend so eine Magnetangel besorgen
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
klebeband, bindfaden, staubsauger. feuer!Kennt jemand am 2021er Tyee die Schaltzugführung durch den Rahmen? Da darf man dann unterm Unterrohr den Kunststoffschutz abschrauben um das von vorne eingeführte Ende der Schaltzughülle durch ein ovales Loch mit ca 25mm Länge und 15mm Breite rauszufischen. Ich versuchte das, Bike auf Lenker und Sattel stehend, mit dem abgewinkeltem Ende eines 2 mm inbus. Als der dann ins Rohr fiel wurde es lustig. Rahmen auf die Seite gelegt, ich liege daneben und versuche mit Taschenlampe im Mund und dem 2,5er inbus den ersten Inbus aus dem Rahmen rauszufischen.. ich muss mir dringend so eine Magnetangel besorgen
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Mein Fahrrad mit Riemenantrieb hat zum einstellen der Riemenspannung eine Exzenter-Konstruktion am Innenlager. Diese wird mit zwei Schrauben an der Rahmenunterseite fixiert.
Mir ist die Kurbel beim fahren abgebrochen. Zum ausbauen der restlichen Kurbel ist es NICHT nötig diese beiden Schrauben zu lösen. Natürlich habe ich es doch getan. Beim lösen der Schrauben ist mir an einer der Schraubenkopf abgerissen. Bin dann zur Fachwerkstatt. Die hatte ihre liebe Mühe die restliche Schraube rauszudrehen. Es ging nicht ganz ohne Beschädigung des Rahmens.
Mir ist die Kurbel beim fahren abgebrochen. Zum ausbauen der restlichen Kurbel ist es NICHT nötig diese beiden Schrauben zu lösen. Natürlich habe ich es doch getan. Beim lösen der Schrauben ist mir an einer der Schraubenkopf abgerissen. Bin dann zur Fachwerkstatt. Die hatte ihre liebe Mühe die restliche Schraube rauszudrehen. Es ging nicht ganz ohne Beschädigung des Rahmens.
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Ist da bei der linken Verschraubung nicht ein deutlicher Riss?
Jaulemann38108
Titel? Pff, bin doch kein Buch
Eher ein trockener Grashalm/Heu/irgendwas.
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Ah ja, ist der Schatten davon 
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Am Fahrrad ist der Riss links, im Bild rechts. Das ist ein gezielter Schnitt mit der Säge. Die Werkstatt hat die abgebrochene Schraube anders nicht raus bekommen. Die hatten wohl vorher 3-4 Bohrer verschlissen ohne einen Fortschritt zu sehen. Dann haben sie mir längere Schrauben rein getan und mit einer Mutter gekontert. Ja, die Schraubensicherung hilft nicht, aber die Muttern sind nur zusätzlich.
Raumfahrer
Aus Dresden
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Ist das eine SRAM Kurbel gewesen?
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Die neue Kurbel ist eine SRAM GX.
Die alte Kurbel war eine von Miranda.
https://www.mtb-news.de/forum/t/canyon-commuter-5-0-erfahrungsbericht.813397/post-18757522
Die alte Kurbel war eine von Miranda.
https://www.mtb-news.de/forum/t/canyon-commuter-5-0-erfahrungsbericht.813397/post-18757522
Schnegge
Hardtailschluchtenwürfler
Am Wochenende mit dem Sohn den Antrieb an seinem Bike wieder fit gemacht. Der war so durch, dass die Kettenpeitsche keinen Halt mehr auf der Kassette gefunden hat. Zudem war an den ersten e*thirteen Kassetten noch keine Aufnahme für eine Nuss.
Aber das konten wir mit diversen Schraubertricks (Kabelbinder, Schonhammer) in den Griff bekommen.
Dumm war nur die Kettenablängaktion. Papa ganz stolz erklärt, dass mann, wenn ja alle Zähnezahlen etc. gleich wie vorher sind, die neue Kette an der alten abmessen kann. Lief ja vorher auch alles. Auch gezeigt, dass man auf die Längung der alten Kette achten muss. Die war auch ordentlich. Also Kette gekürzt und eingebaut. Auf dem Montageständer lief alles sauber. Probefahrt brachte dann die Ernüchterung. Der Dämpfer kam gerade vom Service und war noch nicht richtig aufgepumpt. Bei 50% SAG lief die Schaltung im kleinsten Gang wie ein Sack Nüsse. Sah auch optisch irgendwie recht kurz aus. Mit genügend Druck im Dämpfer lief es dann sauber. Sohnemann war zwar damit zufrieden, der Papa aber nicht. Die Schaltung muss auch eingefedert sauber laufen.
Aber erstmal was Pause machen und was essen.
Danach ich zu meinem Sohn: "Komm, wir haben ja noch ein Ketteschloss und machen noch zwei Glieder rein". Die Antwort: "Papa ich hatte doch letztens, 'nen Kettenriss. da haben wir die Kette doch kürzen müssen..."
Aber das konten wir mit diversen Schraubertricks (Kabelbinder, Schonhammer) in den Griff bekommen.
Dumm war nur die Kettenablängaktion. Papa ganz stolz erklärt, dass mann, wenn ja alle Zähnezahlen etc. gleich wie vorher sind, die neue Kette an der alten abmessen kann. Lief ja vorher auch alles. Auch gezeigt, dass man auf die Längung der alten Kette achten muss. Die war auch ordentlich. Also Kette gekürzt und eingebaut. Auf dem Montageständer lief alles sauber. Probefahrt brachte dann die Ernüchterung. Der Dämpfer kam gerade vom Service und war noch nicht richtig aufgepumpt. Bei 50% SAG lief die Schaltung im kleinsten Gang wie ein Sack Nüsse. Sah auch optisch irgendwie recht kurz aus. Mit genügend Druck im Dämpfer lief es dann sauber. Sohnemann war zwar damit zufrieden, der Papa aber nicht. Die Schaltung muss auch eingefedert sauber laufen.
Aber erstmal was Pause machen und was essen.
Danach ich zu meinem Sohn: "Komm, wir haben ja noch ein Ketteschloss und machen noch zwei Glieder rein". Die Antwort: "Papa ich hatte doch letztens, 'nen Kettenriss. da haben wir die Kette doch kürzen müssen..."
Zuletzt bearbeitet:
JensDey
Prime minister
Gegen Alterssenilität kann der talentiersteste Schrauber nix machen. Es ist klar: dein Sohn ist/ war schuld!
Fieser-Kardinal
Biker im Auftrag des Herrn!
Naja, die zwei Schlösser hätte man ja auch beim Kette abmachen sehen können.
Jedenfalls ist klar: sein Sohn ist/ war schuld!
hätte hätte Fahrradkette
Schnegge
Hardtailschluchtenwürfler
Kam mir da auch direkt in den Sinn... Aber natürlich ist der Sohn schuld. Wofür hat man schliesslich Kinder...hätte hätte Fahrradkette
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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