Ich habe das nicht richtig im Kopf, wie es bei Coal meiner Freundin aussieht: Normalerweise hast du ja zwei Bohrungen für den Flaschenhalter zwischen den Leitungshaltern. Am Coal meiner Freundin ist da (glaube ich) nur eine. Das heisst für mich: Entweder man schraubt den Flaschenhalter mit an den Leitungshalter oder es passt nicht. Verstanden?????
Beim XL Rahmen das Sitzrohr absägen 
ich komm schon wieder auf Ideen.
Sorry für das Extrem schelchte bild! Bessere kommen noch
Hab gestern meinen L Rahmen bekommen, gleich mal zusammen gebaut und bemerkt das mir die 500er SAR feder eher zu weich ist für meine 100kg.
Zum glück hatte ich noch eine 550er Rock shox feder bestellt gehabt, mit der bin ich jetzt bei ca. 25% sag (was für mich super ist).
Gestern Nacht bei Schneeregen gleich mal die erste ausfahrt gemacht, und ich muss sagen GEIL!!!! Bin das erste mal wirklich Stahlfeder gefahren und ich glaube ich werde nie wieder auf Luft gehen! mit Huber Buchsen wirklich ein Traum.
Und das beste ist, das dass rad mit einer SAR feder sogar leichter ist wie der Vorgänger (commencal V4).
Komme jetzt auf ein Gewicht von 15,22 Kg mit Super Gravity Vorne Hinten, Stahlfeder, Lyrik, Hope....... also sehr robust aufgebaut!
Mein V4 war größe M das Last L, trotz längerem reach geht das Last einfach besser in den Manuel der Hinterbau arbeitet um welten besser und ist auch einiges Steifer. Die Lager sind vernünftig dimensioniert und es ist einfach alles so viel durchdachter!
Im uphill sind die bikes ähnlich klar die Stahlfeder wippt ein wenig aber den Druckstuffen knopf am Vivid kann man super schnell auf und zu machen (wenig raster mit viel Wirkung) somit ist das fast gleich wie beim Monarch.
Der Reach ist jetzt im Verglich zu V4 ca. 25mm mehr geworden, jetzt hab ich bock auf 50mm mehr
Also im großen und ganzen einfach Geil! Evt. bau ich meine Lyrik auch noch vom AWK auf Coil um, das gnaze hat mich so überzeugt.
Habe heute das letzte coal V1 in L gekauft, wollte unbedingt das V1 aus folgenden gründen:
- größerers Übersetzungsverhältnis = weniger kräfte auf den Dämpfer = kleiner Federrate bei Coil Dämpfern
- 216x63 Dämpfer sind wesentlich günstiger zu bekommen und mehr Auswahl.
- Bei Coil dämpfern bringt der metric standart nicht wirklich vorteile.....
Mein Problem ist nur das ich ca 100kg wiege und mir mit der Feder nicht ganz sicher bin
Würde mir einen neuen Vivid coil M/M kaufen laut Rechner müsste ich auf ca. 450 lbs bzw. 475 kommen.
laut @kinschman wäre das aber schon zu wenig....
Sind solche großen Abweichungen normal? Hätte gern eine SA Racing gekauft da das Gewicht schon sehr verlockend ist.
Nur möchte ich ungern so viel Geld ausgebenohne zu wissen ob das passt....
Was ist den eure Erfahrung bei dem Vivid?
Passen die Standard tunes? Musste bei meine Commencal V4 von L auf M in der Druckstufe umshimmen war aber auch einiges weniger progressive.
Fragen über fragen.............
@Malle1981 Habe genau aus diesem grund das V1 Gekauft
Siehe hier:
Das ist die Antwort von Last zu dem V1:
Bei 104kg empfehlen wir rechnerisch eine 550er Feder und bei 94kg eine 500er.
Beim Dämpfertune würden wir zu M/M raten.
Klar hab ich das Lot gefällt, da fehlen einige Zentimeter, Sattel ist am Anschlag. Ohne Setback reicht es aber nicht. Ich habe 4 MTBs, bei keinem ist der Abstand so kurz.
Bin ca 1,72 bei 81cm Beinlänge, fahre mittlerweile das Coal V2 in L. Fühlt sich für mich schon lang an - aber ich bin sehr zufrieden.
Bei Schrittlänge 84,5 mit 185 bikejoke-- daher sollte sogar diese bei 81 cm Schrittlänge noch passen. Bei Körpergröße 178 cm mit 35 mm Vorbau--ich finde es ideal- durch die 170er Gabel ist der Sitzwinkel etwas flacher...
