Im Straßenverkehr und besonders bei Dunkelheit ist diesee Funktion aus gutem Grund nicht erlaubt. Da geht es um Sicherheit, nicht darum ob es schön aussieht.
Immerhin komt Lupine insofern nach, als dass die Lieferadresse über die Bestellbarkeit der Varianten entscheidet.
Genau - der gute Grund ist, die Autofahrer möglichst wenig zu stören. Glücklicherweise stören sie sich selbst mit Xenon und LED.
Es gibt nix unauffälligeres als beständig und nicht zu stark leuchtendes Rücklicht.
Und damit nix gefährlicheres für den Radfahrer.
75% der 08/15 Radfahrer haben ist StVZO zugelassenes LED Frontlicht falsch eingestellt und blenden 10x mehr als ein auf Full-Pover eingestelltes originales Rotlicht.
Keiner zwingt einen das Rotlicht auf volle Stärke zu stellen. Ich fahre es in moderater Stärke im Pulse Modus.
Das erzeugt eine wenig Aufmerksamkeit durch Veränderung, ohne so aggressiv zu sein, wie der Blitzmodus.
Mir ist meine Unversehrtheit wichtiger, als die StVZO.
Davon ab - Das Hauptlicht muss der StVZO genügen. Zusatzbeleuchtung ist erlaubt - auch blinkend. Also wo ist hier der Sinn?
Der Pulse Mode beim Original hat ein durchgehendes Licht das alle 2 Sekunden einen weichen Pulse erzeugt.
Für mich macht das StVZO Rotlicht überhaupt keinen Sinn, da es eh nicht fest montiert wird. (Anders als das neue StVZO Frontlicht von Lupine)
Es fehlt der Rückstrahler.
Haste Pedalrückstrahler dran, Speichenreflektoren, Frontreflektor?
Die Diskussion über StVZO kann man sich wohl eher sparen.
Solange Licht dran ist, sagt die Polizei nix. Richtig blenden tun helle Frontlichter, die sollte man sich im Straßenverkehr sparen.
Sonst liegt es - wie immer - an einem selbst.
Mir ist auch schon auf dem Fahrradweg nen Biker mit 2 Betty am Lenker und einer Wilma am Kopf entgegenkommen. ALLES an.
Ich wollte ihm schon hinterherfahren und ihm ne Packung Tempos anbieten, damit der beim Sich-einen-Runterholen nicht auch noch die Umwelt verschmutzt.
. Sie funktioniert bei mir zumindest in der empflindlicheren Einstellung sehr zuverlässig, lässt sich aber gelegentlich auch durch Fahrten im Wiegetritt irritieren, was ich jetzt aber als hinnehmbar bezeichnen würde. Der Helligkeitssensor funktioniert bei relativ direktem Lichteinfall von hinten ebenfalls recht zuverlässig, bei schräger einfallendem Licht tut er sich gelegentlich etwas schwer.
