mein Saturn-11 Aufbauthread

[Akira]

Habe wieder Post bekommen. Die Laufräder haben noch Lieferschwierigkeiten. Ansonsten fehlt jetzt noch der Flaschenhalter inkl. neuer Flasche und einen Trickstuff Matshi werde ich mir noch besorgen. Mehr Fotos gibt es im Album https://fotos.mtb-news.de/s/87673

 

[Akira]

Noch mehr Teile. Es wird langsam.

 

[Akira]

Flaschenhalter, Trinkflasche und SRAM-Shimano-Adapter ist auch angekommen.
Und meine Customschraube hab ich auch. Mann muss sich nur zu helfen wissen.

 

[Speedhub83]

Ich bin tatsächlich ziemlich gespannt auf den Rahmen...

 

[Akira]

Ich bin gespannt, ob alles so zusammen passt wie ich mir das vorgestellt habe.

 

[Aarios]

Hier mal das neue Geschoss meiner Chefin. Saturn in S aus dem Sale bei Nicolai.

Hab den Rahmen wegen vieler passender Teile in meiner Restekiste gewählt.

Freue mich schon auf Kommentare zum Sattel. Der musste aber bequem sein. Außerdem fügt er sich einigermaßen in das “Farbschema”. Und klar: Züge kürzen etc steht noch an.

War am Ende nicht wirklich billiger als ein neues aus dem Schlussverkauf im letzten Jahr. Aber endlich sind die Teile wieder in Benutzung und das Gewicht ist erfreulich niedrig (11.5kg). Meine Töchter haben Focus HTs mit recht guter Ausstattung, die nur 0.5kg weniger auf die Wage bringen.

 

[Kaffeeklicker]

Das sieht schick aus. Mit dem Sattel hast du aber wirklich einen rausgehauen! Der wiegt alleine bestimmt schon über 300g, aber wenn man (besser Frau) drauf sitzt, sieht man ja das Karomuster nicht.
Wäre der Aufbau vom Rainer, dann würde der wieder eins drauf kriegen wegen des schief stehenden ODI Schriftzuges.
Am vorderen Reifen kannste sicher auch noch gut was sparen. Aber Recycling ist gut und wichtig!
Deiner Frau und dir viel Spaß!

 

[greg12]

Hier mal das neue Geschoss meiner Chefin. Saturn in S aus dem Sale bei Nicolai.

Hab den Rahmen wegen vieler passender Teile in meiner Restekiste gewählt.

Freue mich schon auf Kommentare zum Sattel. Der musste aber bequem sein. Außerdem fügt er sich einigermaßen in das “Farbschema”. Und klar: Züge kürzen etc steht noch an.

War am Ende nicht wirklich billiger als ein neues aus dem Schlussverkauf im letzten Jahr. Aber endlich sind die Teile wieder in Benutzung und das Gewicht ist erfreulich niedrig (11.5kg). Meine Töchter haben Focus HTs mit recht guter Ausstattung, die nur 0.5kg weniger auf die Wage bringen.

durch den grazilen erlkönigbemusterten sattel sieht das bike aus wie ein 26er!

 

[Akira]

Ich muss noch bis Mitte Mai warten. Dann kommt mein Rahmen. Diese Woche sollten auch endlich die Laufräder kommen. Dann kann ich anfangen zusammen zubauen.

 

[Akira]

So, jetzt fehlt nur noch der Rahmen.

 

[Akira]

So ein Mist. Habe ich schon den ersten Fehler gemacht. Die Bremsscheiben (Centerlock) passen nicht an die Laufräder (6Loch).

 

[Akira]

Jetzt habe ich auch die richtigen Scheiben zu Hause. Außerdem habe ich den Startpost mit der aktuellen Komponentenliste aktualisiert. jetzt bin ich wirklich gespannt, was der Rahmen wiegt. Das Rad sollte aber unter 11,5kg bleiben.

 

[Akira]

Der Rahmen trifft in den nächsten Tagen ein. Dann geht es hier auch mal wieder vorwärts.

 

[Akira]

Da ist das Ding. Ich freu mich. Aber ein klein wenig bin ich auch enttäuscht. Gewicht ist 300g mehr als erwartet. Im Techsheet steht 2750 inkl Dämpfer (Größe unbekannt). Also hatte ich mit ca. 2400g ohne Dämpfer gerechnet. Schade.

 

[Akira]

Rahmengewicht gilt wahrscheinlich für Rahmengröße S

 

[Kaffeeklicker]

Sehr schöner Rahmen! Wenn du die Stange, die den Dämpfer momentan ersetzt, gegen den Dämpfer tauschst, biste also etwa bei 3000 g. Nicht so super wie 2750, aber ist doch okay! Bin auf den Aufbau und das Endgewicht gespannt!
Hau rein, Akira!

 

[Akira]

Blöd. Schon was vergessen bzw. war mir nicht bewusst, das ich zum Dämpfereinbau noch extra Hülsen benötige.

 

[Kaffeeklicker]

Kontaktiere Stephan Huber - https://huber-bushings.com -der weiß Rat und du kriegst super gute Buchsen (die Besten!) für deinen Dämpfer! Kann ich nur empfehlen.
Gruß
Maik

 

[Akira]

Und die passende Größe steht im TechSheet. Hatte ich übersehen. 22,2x8 ist korrekt

 

[Nidhoeggr]

Macht einiges her der Rahmen, viel Spaß beim Aufbauen!

Der Empfehlung von Kaffeeklicker kann ich mich nur anschließen. Ich hatte an meinem alten Bike auch Huber Buchsen verbaut und die liefen im Gegensatz zu den Originalen (von Rock Shox) um einiges länger problemlos und besser. Und das Wechseln der Gleitlager ist auch kinderleicht.

 

[Akira]

HBs sind bestellt

 

[Akira]

Ich habe eine Frage zur Kurbelmontage.

Auf der Kurbel (Mutter linke Seite) steht folgende Angabe

10mm = 12-15 Nm
8mm = 48-50 Nm

Das verstehe ich nicht so ganz. Soll das heißen, wenn ich ein 8er Inbus nehme soll ich 50 Nm aufbringen und mit einem 10er Inbus nur 15 Nm?

Da ich nur einen Drehmomentschlüssel bis 24 Nm besitze, habe ich jetzt den 8er inbus genommen und mit 24 Nm festgezogen. Wenn ich jetzt den 10er Inbus nehme klickt Der Drehmomenschlüssel bei 15 Nm sofort. Aber eigentlich hab ich ja mit dem 8er Inbus zuwenig Drehmoment aufgebracht.

 

[hardtails]

das eine ist die befestigungsschraube, das andere der kurbelabzieher

 

[lupus_bhg]

Ich habe eine Frage zur Kurbelmontage.

Auf der Kurbel (Mutter linke Seite) steht folgende Angabe

10mm = 12-15 Nm
8mm = 48-50 Nm

Das verstehe ich nicht so ganz. Soll das heißen, wenn ich ein 8er Inbus nehme soll ich 50 Nm aufbringen und mit einem 10er Inbus nur 15 Nm?

Da ich nur einen Drehmomentschlüssel bis 24 Nm besitze, habe ich jetzt den 8er inbus genommen und mit 24 Nm festgezogen. Wenn ich jetzt den 10er Inbus nehme klickt Der Drehmomenschlüssel bei 15 Nm sofort. Aber eigentlich hab ich ja mit dem 8er Inbus zuwenig Drehmoment aufgebracht.

Bei meiner Turbine ist das, was bei dir den 10er Inbus aufnimmt, quasi nur die Kappe, damit man mit dem 8er nicht nur den Kurbelarm festziehen sondern auch wieder abziehen kann. Quasi ein Kurbelabzieher.

 

[Akira]

Verrückte Technik
Also muss ich mir doch noch einen 8er Inbus-Aufsatz für den großen Drehmomentschlüssel besorgen. Thx

gut das es YT gibt