Orbea Occam ab 2020
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orbea occam forum .
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Denke für die meisten steht Stabilität an erster Stelle. Dann kommt erst das Gewicht. Mit dem Bike kannst über ziemlich vieles drüber rumpeln oder einfach abziehen. Zumindest für mich macht es nicht viel Sinn, aber gut, ich kratz auch eher am maximal zulässigen Gewicht für das Bike xD
Habe ich auch schon in Betracht gezogen, z.B. mit Reifen von Wolfpack.
Ich gehe auch davon aus, dass man auch bezüglich Rollwiderstand profitieren würde.
Allerdings wird es wohl schon so sein, dass eine "leichtere" Bereifung die Möglichkeiten des Bike spürbar beschneiden würden. Und mit der aktuellen Bereifung fahre ich z.B. problemlos auch Touren im Bereich von 1'500Hm und 60km. Darum habe ich es bis jetzt sein lassen.
Und möchte ich "leichtfüssiger" unterwegs sein, dann nehme ich einfach mein XC-Fully oder XC-Hardtail...
Wollte mich auch mal melden zu meinem Orbea Occam M10. Am 3.11.2020 bestellt und am 25.05.21 (3 Wochen nach ursprünglichen Liefertermin) zum Händler geliefert worden. Ich hätte es mir nach Hause schicken lassen, wollte aber nicht solange in Vorkasse gehen. Vorher hatte ich ein XC KTM Scarp 29, merkte aber, dass ich ein anderes MTB brauche. Den Sattel habe ich gegen einen Ergon SMC getauscht, gefällt mir besser als ein SQLAB 611, den viel nehmen. Gabel ist eine Fox 36, KaboltX Achse wollte ich auch haben. Sattelstütze Fox 175 mm (optisch also gleich Gabel, nicht auf Foto). Das Rad ist optisch und technisch perfekt. Mit der Farbkombination bin ich begeistert.
Nun ein paar Gedanken von mir zur Rahmengröße, weil einige hier gleich zu XL greifen wollen, ohne dies theoretisch zu begründen. Habe mich bei Sitzhöhe 75 cm und 183 Körpergröße für Größe L mit OC2 175 mm entschieden. Nun habe ich selber mal ein Bike-Fitting gemacht.
a) Sattel 1 cm nach hinten
b) Nachsitz von 45 mm ist nicht auf das angegebene Maß lt. Fitting Box einstellbar (Sattel geht so weit nicht zurück), denke aber, dass die Tabellen noch auf alten Geometriedaten beruhen, zumal die herkömmliche Methode mit Kniescheibe und Pedalachse passt und man mittiger sitzen soll.
c) Abstand Lenker fehlen 1,5 cm lt. Fitting, geschenkt.
d) Höhenunterschied Lenker und Sattel gleich 0 cm, passt auch.
Ich hätte auch ein XL lt. Bluepaper nehmen können, wäre dann bei einigen Maßen eher herangekommen, wobei der Sattel sicher 1,5 cm hätte vorgeschoben werden müssen. Ausschlaggebend für L waren aber folgende Überlegungen. Bei XL ist der Seat Tube (C-T) ganze 5 cm !! höher sowie Head Tube um 3 cm !! gegenüber L.
a) Ich habe die Fox Transfer und OC2 im Bluepaper hinsichtlich der Abmessungen verglichen. Die 175er Stattelstütze ist jetzt ca. 3 cm draußen, wenn ich meine Sitzhöhe einstelle. Hätte ich ein XL genommen, hätte eine 125 mm Sattelstütze verbaut werden müssen. Bei 150 mm hätte ich bei L also 2 cm rausgehen müssen (also dann 4 - 5 cm insgesamt). Wenn ich aber 4 cm mehr Seat Tube gegenüber L haben würde, so wäre die Stütze ca. < 1 cm draußen und kaum noch eine Option, diese tiefer zu stellen.
b) Größere Rahmen sind schwerer und optisch nicht mehr so schön.
c) Der Lenker wäre höher gewesen als der Sattel, das geht gar nicht. Ich wundere mich auch, wie hoch diese Differenz bei manchen hier ist.
Der Flaschenhalter Topeak Ninja SK passt nicht, Montagelöcher viel zu hoch, geht nicht an der Strebe vorbei.
Nun ein paar Gedanken von mir zur Rahmengröße, weil einige hier gleich zu XL greifen wollen, ohne dies theoretisch zu begründen. Habe mich bei Sitzhöhe 75 cm und 183 Körpergröße für Größe L mit OC2 175 mm entschieden. Nun habe ich selber mal ein Bike-Fitting gemacht.
a) Sattel 1 cm nach hinten
b) Nachsitz von 45 mm ist nicht auf das angegebene Maß lt. Fitting Box einstellbar (Sattel geht so weit nicht zurück), denke aber, dass die Tabellen noch auf alten Geometriedaten beruhen, zumal die herkömmliche Methode mit Kniescheibe und Pedalachse passt und man mittiger sitzen soll.
c) Abstand Lenker fehlen 1,5 cm lt. Fitting, geschenkt.
d) Höhenunterschied Lenker und Sattel gleich 0 cm, passt auch.
Ich hätte auch ein XL lt. Bluepaper nehmen können, wäre dann bei einigen Maßen eher herangekommen, wobei der Sattel sicher 1,5 cm hätte vorgeschoben werden müssen. Ausschlaggebend für L waren aber folgende Überlegungen. Bei XL ist der Seat Tube (C-T) ganze 5 cm !! höher sowie Head Tube um 3 cm !! gegenüber L.
a) Ich habe die Fox Transfer und OC2 im Bluepaper hinsichtlich der Abmessungen verglichen. Die 175er Stattelstütze ist jetzt ca. 3 cm draußen, wenn ich meine Sitzhöhe einstelle. Hätte ich ein XL genommen, hätte eine 125 mm Sattelstütze verbaut werden müssen. Bei 150 mm hätte ich bei L also 2 cm rausgehen müssen (also dann 4 - 5 cm insgesamt). Wenn ich aber 4 cm mehr Seat Tube gegenüber L haben würde, so wäre die Stütze ca. < 1 cm draußen und kaum noch eine Option, diese tiefer zu stellen.
b) Größere Rahmen sind schwerer und optisch nicht mehr so schön.
c) Der Lenker wäre höher gewesen als der Sattel, das geht gar nicht. Ich wundere mich auch, wie hoch diese Differenz bei manchen hier ist.
Der Flaschenhalter Topeak Ninja SK passt nicht, Montagelöcher viel zu hoch, geht nicht an der Strebe vorbei.
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Wollte mich auch mal melden zu meinem Orbea Occam M10. Am 3.11.2020 bestellt und am 25.05.21 (3 Wochen nach ursprünglichen Liefertermin) zum Händler geliefert worden. Ich hätte es mir nach Hause schicken lassen, wollte aber nicht solange in Vorkasse gehen. Vorher hatte ich ein XC KTM Scarp 29, merkte aber, dass ich ein anderes MTB brauche. Den Sattel habe ich gegen einen Ergon SMC getauscht, gefällt mir besser als ein SQLAB 611. Gabel ist eine Fox 36, KaboltX Achse wollte ich auch haben. Das Rad ist optisch und technisch perfekt. Mit der Farbkombination bin ich begeistert.
Glückwunsch, eine meiner Top-Farbkombis
Gewicht vom Hobel?
und Tausch noch die Bremsscheiben gegen XTR oder mal die Alufinnen mit hitzeresistentem Lack an
14,3 kg mit XT SPD Pedalen.
Ohne Probleme könnte man unter 14 kg kommen, muss aber selber abnehmen, bevor dies relevant wird. Optionen wären für mich: Aerothanschlauch -200 g, Carbonlaufradsatz -300 - 400 g. Bremsscheiben kann man später mal tauschen, wären wieder 100 EUR.
Ohne Probleme könnte man unter 14 kg kommen, muss aber selber abnehmen, bevor dies relevant wird. Optionen wären für mich: Aerothanschlauch -200 g, Carbonlaufradsatz -300 - 400 g. Bremsscheiben kann man später mal tauschen, wären wieder 100 EUR.
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Glückwunsch zum Rad, Farbe sieht sehr gut aus.
Deinen Ausführungen zur Rahmenhöhe und Sattelstütze konnte ich nichtmehr ganz folgen, irgendwo ist da der Wurm drin. Glaube es muss mal XL statt L heißen.
Du erwähnst eine Sitzhöhe von 75cm, das ist aber nicht die Innenbeinlänge, oder hast du wirklich so kurze Beine? Eine negative Sattelüberhöhung wäre für mich ein Traum, aber da sind meine Beine zu lang.
Oder so....
Selbst die Schrift kommt da noch durch (siehe Links unten an der Innenfinne)
Aber wenn man viele Tiefenmeter am Stück fährt, kann das den Lack auch Killen
Gut gemacht mit der Bremsscheibe.
Meiner Anleitung kann man folgen, wenn man es sich selber klarmacht und sich die Maße direkt anschaut. Ich habe aber die Beschreibung noch etwas klarer formuliert. Das ist die berechnete und eingestellte Sitzhöhe (also Tretlagermitte und Sattelmitte) von der Schrittlänge 86 cm ausgehend.
Meiner Anleitung kann man folgen, wenn man es sich selber klarmacht und sich die Maße direkt anschaut. Ich habe aber die Beschreibung noch etwas klarer formuliert. Das ist die berechnete und eingestellte Sitzhöhe (also Tretlagermitte und Sattelmitte) von der Schrittlänge 86 cm ausgehend.
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neo-bahamuth
MisanthroperMountainbiker
Ich würde galfer hinbauen, kommt bei mir zur nächsten Upgrade Runde 
bis dahin neues. Bild. Blöde Perspektive, Heumöderntrails in Treuchtlingen 
bis dahin neues. Bild. Blöde Perspektive, Heumöderntrails in Treuchtlingen 
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Galfer habe ich drauf, leider keine leise Bremse. Die 223er quietscht leise (stört nicht), die 203er aber rubbelt und surrt lautstark und spürbar.
ich gehe auf Shimano RT86 zurück. Bremspower ist aber richtig richtig gut!!
Also falls jemand noch ein frisches Paar Galfer Scheiben (vorne 223 und hinten 203) haben möchte, gerne PN.
ich gehe auf Shimano RT86 zurück. Bremspower ist aber richtig richtig gut!!
Also falls jemand noch ein frisches Paar Galfer Scheiben (vorne 223 und hinten 203) haben möchte, gerne PN.
Nachdem DHL mich dann noch über eine Woche gequält hat, kam mein Occam endlich am Freitag an. Dank homeoffice konnte ich es auch persönlich in Empfang nehmen. Aufbauen konnte ich es aber erst Nachmittags. Abends gab's dann noch ne kurze Einstiegsrunde und heute bin ich erste Tour mit 30km und 500hm gefahren.
Und was soll ich sagen. Ich bin schwerst begeistert. Das Rad fährt sich super Berg auf wie Berg ab. Die Bremse vorne werde ich aber auf jeden Fall erst mal gegen die slx tauschen. Die fühlt sich deutlich besser an. Und da meine Hände eh recht "problematisch" sind, sollte das helfen. Für meine Hände habe ich mir auch schon neue Griffe angeschraubt. Ansonsten bleibt erst mal alles so wie es ist.
Und was soll ich sagen. Ich bin schwerst begeistert. Das Rad fährt sich super Berg auf wie Berg ab. Die Bremse vorne werde ich aber auf jeden Fall erst mal gegen die slx tauschen. Die fühlt sich deutlich besser an. Und da meine Hände eh recht "problematisch" sind, sollte das helfen. Für meine Hände habe ich mir auch schon neue Griffe angeschraubt. Ansonsten bleibt erst mal alles so wie es ist.
Glückwunsch! Welchen Flaschenhalter hast Du montiert?
neo-bahamuth
MisanthroperMountainbiker
Finde ich lustig, erste Frage bei jedem Occam: welcher Flaschenhalter 
Ich kann auch 10 Stück bestellen und schauen, welcher passt . Das Ergebnis schreibe ich dann hier rein. Dieser Lezyne und Specialized ist bekannt, aber es gibt mehr, die passen könnten (z. B. Canyon, Elite Rocko usw.). Dieser von mir bestellte Ninja SK von Topeak passt nicht, obwohl man auch hätte denken können ...
. Das Ergebnis schreibe ich dann hier rein. Dieser Lezyne und Specialized ist bekannt, aber es gibt mehr, die passen könnten (z. B. Canyon, Elite Rocko usw.). Dieser von mir bestellte Ninja SK von Topeak passt nicht, obwohl man auch hätte denken können ...Den Lezyne. Ich habe da voll auf diesen Thread vertraut. Außerdem ist er gerade wieder für 7,90 Euro (+VSK) im Angebot und ich musste da eh was bestellen.
Ich wollte erst den SKS testen, weil die Firma aus der Region kommt. Hätte ich ihn irgendwo im Laden mal testen können, hätte ich das wohl noch gemacht.
Meine Camelbak Flasche passt so semi gut rein. Scheint etwas zu dick zu sein, auf jeden Fall wird die etwas zusammengedrückt. Hat aber bisher alles mitgemacht und ist nicht rausgefallen.
An das wieder zurückstecken von der linken Seite muss ich mich aber noch gewöhnen.
Richtig positiv finde ich auch die gute Erreichbarkeit der Dämpferverstellung. Man kommt problemlos auch an den hinteren Dämpfer ohne sich zu verrenken.
Ich wollte erst den SKS testen, weil die Firma aus der Region kommt. Hätte ich ihn irgendwo im Laden mal testen können, hätte ich das wohl noch gemacht.
Meine Camelbak Flasche passt so semi gut rein. Scheint etwas zu dick zu sein, auf jeden Fall wird die etwas zusammengedrückt. Hat aber bisher alles mitgemacht und ist nicht rausgefallen.
An das wieder zurückstecken von der linken Seite muss ich mich aber noch gewöhnen.
Richtig positiv finde ich auch die gute Erreichbarkeit der Dämpferverstellung. Man kommt problemlos auch an den hinteren Dämpfer ohne sich zu verrenken.
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- 23. Februar 2021
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Hat jemand die Halterung von Fidlock + Flasche (TWIST bottle 450 + bike base) schon versucht?
Problem ist hierbei das sie in die Flasche Richtung löst. Man müsste Theoretisch Flaschen und Rahmenhalter tauschen. Dann könnte es funktionieren.
Hat mal jemand Fidlock angeschrieben? Die haben doch zuletzt in nem Video gesagt wenn es Probleme gibt einfach anschreiben. Eine Lösung lässt sich meist finden.
Hallo zusammen, bin bald stolzer Occam-Besitzer und habe vor Lieferung noch zwei Fragen:
Kann jemand sagen ob der Specialized Zee Cage in Kombination mit dem Swat-Multitool in den Rahmen passt?
Ist bei den Laufrädern des H30 schon Tubeless-Felgenband verklebt? Wenn nein, welche Breite brauche ich?
Kann jemand sagen ob der Specialized Zee Cage in Kombination mit dem Swat-Multitool in den Rahmen passt?
Ist bei den Laufrädern des H30 schon Tubeless-Felgenband verklebt? Wenn nein, welche Breite brauche ich?
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neo-bahamuth
MisanthroperMountainbiker
Auf dem Bild von mir ist es ein SKS Slidecage (recht / links verstellbar) und eine Camelbak Podium 710ml.
Flasche lässt sich leicht entnehmen und man kommt gut an den Dämpfer. Aber Alurahmen, beim Carbonrahmen ist alles wohl etwas schmaler und der Lezyne besser geeignet, was ich hier so gelesen habe.
Flasche lässt sich leicht entnehmen und man kommt gut an den Dämpfer. Aber Alurahmen, beim Carbonrahmen ist alles wohl etwas schmaler und der Lezyne besser geeignet, was ich hier so gelesen habe.
neo-bahamuth
MisanthroperMountainbiker
Ich glaub das ist schon drin, mangels Upgrade bei mir weiß ich das aber nicht genau. Breite ist denke ich wie bei DT Swiss: Innenweite +2mm. Also 32mm bei 30er Innenweite.
Ich nutze als Flaschenhalter den Supacaz Tron ohne Probleme in der links Ausführung
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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