Untere streben, ggf obere auch - komm ich mit Schuhen dran.wenn du Taschen oder straps montierst, darunter.
Der Mucky Nutz rear auf dem unteren Bild ist natürlich deutlich gefälliger - bringt aber doch nur dem Rad was, nicht der Rückseite des Fahrers, oder? (vgl. auch Skizze von @DeKa79 )
Tipp für ne konkrete Folie? Und eher auf Rolle oder breite Stücke? Ich denke für dünne Rohre ist eine mittelbreite Rolle praktischer am Unterrohr ja weniger, man will ja nicht mehrfach ansetzen.
Ich gestehe, auch da sparbrötchen zu sein. Einfache 10m Rolle von Amazon, so 5cm breit. Um 10€
Ich beantworte die Frage nach dem PRO Smart Flaschenhalter mal teilweise selbst: laut PDF "technischer Anleitung" (https://www.pro-bikegear.com/de/accessories/bottle-cages/smart-bottle-cage )
Oder keine
Bin ja bei Carbon gelandet. Eigentlich wollte ich ein Foto anhängen... da isses jetzt. Gemessen an dem 2022er M10 XL, dass ich probegefahren bin.Oder keine
Ist nunmal ein Sportgerät und da gehören Kampfspuren einfach dazu.
Das betrifft eventuell nur die Carbon-Modelle. Bei den Alu-Varianten sitzt der Flaschenhalter etwas höher.
Ich hab so ein Set von Unleazhed gekauft. Das war ziemlich leicht zu verarbeiten und hält jetzt seit knapp zwei Jahren. Nur am Oberrohr ist die Folie an einer Stelle etwas mitgenommen, da dort der Toolstrap reibt.
Ich folier dir dein Rad zum Sonderpreis von 299.-Alternative wäre ne professionelle Folierung - Schätzpreis 450€
.
.Der Preis ist aber schon happig. Auch die Rollen, die r2bike verkauft, fand ich immer sehr teuer. Dafür bekommst du halt auch schon ein Komplettset, z.B. von Unleashed, bei dem alle Teile schon (halbwegs) passend zugeschnitten sind. Bei meinem L-Rahmen haben die Zuschnitte zumindest echt gut gepasst.Ich folier dir dein Rad zum Sonderpreis von 299.-
Wäre es das Model Deutsche Post geworden, dann hätte ich dir zur komplett durchgefärbten Folie geraten
Mein Cannondale hatte ich damals auch foliert. Die ist mal richtig widerstandsfähig und hat sich mit Wasser-Spüli-Mischung und Kunststoffspachtel gut verarbeiten lassen. Aber ich bin bei @DeKa79: So ein Rad darf nach 2 Jahren bisschen wie Bravehearts rechter Unterarm aussehen. Ich mach da nix mehr ran.
Bzgl. Kette meine ich, dass die 116er reicht. Ich kann mich nicht erinnern, gezielt jemals eine 126er gekauft zu haben. Du musst sie sicher sogar noch kürzen. By the way, was ist ein Kettenrotationsverfahren? Kann man damit auch zum Mond fliegen?
Edit: Der link scheint nicht zu funktionieren:
Anhang anzeigen 1828720
Sowas hatte ich damals nicht auf dem Schirm, war 2015. Wenn es bereits was zugeschnittenes gibt, umso besser!
Da man bei Unleazhed ja Teilstücke aneinandersetzt, würde mich mal interessieren, wie da die Übergänge aussehen - hast du evtl. ein Bild?
Ich will halt vermeiden, dass das Occam aussieht wie mein HT nach 1,5 Jahren... siehe BilderIch folier dir dein Rad zum Sonderpreis von 299.-
Wäre es das Model Deutsche Post geworden, dann hätte ich dir zur komplett durchgefärbten Folie geraten
Mein Cannondale hatte ich damals auch foliert. Die ist mal richtig widerstandsfähig und hat sich mit Wasser-Spüli-Mischung und Kunststoffspachtel gut verarbeiten lassen. Aber ich bin bei @DeKa79: So ein Rad darf nach 2 Jahren bisschen wie Bravehearts rechter Unterarm aussehen. Ich mach da nix mehr ran.
Bzgl. Kette meine ich, dass die 116er reicht. Ich kann mich nicht erinnern, gezielt jemals eine 126er gekauft zu haben. Du musst sie sicher sogar noch kürzen. By the way, was ist ein Kettenrotationsverfahren? Kann man damit auch zum Mond fliegen?
Edit: Der link scheint nicht zu funktionieren:
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Ich mache morgen mal Fotos von ein paar Stellen
Klingt plausibel. Auf wieviel Gesamtlaufleistung würde man da mit einer Kassette in etwa kommen?Bin beim parallelen Googlen auf die 3M 8591 (siehe auch Bild von @Remstalhunter) gestoßen - da gehen die Meinungen bei Amazon sehr auseinander.
Luxshield wurde im Forum mehrfach meist positiv erwähnt.
Aber da fragt man sich, wie fricklig das Zuschneiden wird. Wenn man das hinkriegt, sind die Ergebnisse sicher ok.
Das bringt uns dann zu vorgeschnittenen Sets:
Da man bei Unleazhed ja Teilstücke aneinandersetzt, würde mich mal interessieren, wie da die Übergänge aussehen - hast du evtl. ein Bild?
Ich will halt vermeiden, dass das Occam aussieht wie mein HT nach 1,5 Jahren... siehe Bilder
116er habe ich sogar noch neue hier liegen, war gedacht, wenn ich im Frühjahr den komplett abgerockten Antrieb des HT austausche.
Kettenrotationsverfahren: um die Lebensdauer der Kassette zu maximieren, 3 Ketten im Wechsel, alle ca. 6-700km, Kette wechseln, nach der dritten wieder mit der ersten weiter. Die Theorie dahinter:
Dadurch altern alle drei Ketten gleichmäßig mit der Kassette und man hat nicht das Problem, dass eine neue Kette nicht mehr zur schon etwas abgenutzten Kassette passt und dann durchrutscht.
Klingt plausibel, bekam ich als Tipp hier in dem Thread: https://www.mtb-news.de/forum/t/kassette-fertig-nach-2200km.969504/post-18560051
Vielleicht wirklich mal Unleazhed probieren, dann ist mal was drauf und man kann fahren statt frickeln.
Ich habe ja noch keine wirklichen Erfahrungswerte. Aber die Kassette meines HT aus dem oben zitierten Thread (die ich mit der ersten Kette nach 2200km ziemlich ruiniert hatte - hatte halt null Plan) hatte ich erstmal dadurch reanimiert, dass ich die vier kleinsten Ritzel getauscht habe (30€, die komplette Kassette lag damals bei ~100€, inzwischen deutlich billiger) und dann mit nur zwei neuen Ketten im Wechsel gefahren bin. Weiterhin sommers wie winters auch im dicksten Matsch.
) aber das ist wohl nicht so weit weg vom gängigen Erwartungswert für die Haltbarkeit einer Kassette(?).Der ist mir leider zu lang und optisch nicht meine Vorstellung. Der Mudhugger Shorty taugt mir wirklich gut und ist an den anderen Bikes.
Tatsächlich hatte ich den ASCID schon kurz auf dem Schirm und werde den wohl mal Testen. Der ist in der kurz Version was ich mir vorstelle.
Bei Maciag schreiben sies bissl kryptisch, könnte aber passen. im Zweifelsfall bestellen und ausprobieren?
Ich weiß es nur von der die Tage genannten Rahmentasche, die wird auch mit Klett festgemacht und EVOC liefert quasi die Schutzfolie mit.
Und Schutzfolie kostet nicht die Welt und es schadet sicher nicht auf Verdacht immer mal ne Rolle daheim zu haben.
Hatte ich auch schon auf dem Schirm, leider der Haken dabei weswegen er ausscheidet
http://www.lackprotect.de/302.html
Damit kannst kein Oberrohr oder Unterrohr folieren. Zu schmal für MTB.
Kann dich verstehen, aber am Oberrohr sieht es einfach unschön aus, wenn man mit den Reißverschlüssen der Hose oder dem Klett der Knieschoner unschöne Schleifspuren produziert, die dauernd siehst wenn pedalierst.
Für die Kurbel gibt es Boots, sehen aber nach nichts aus und passen nicht bei allen Pedalen. Da bin ich dann tatsächlich schmerzfrei, alle Carbonkurbeln schon mehrfach angeballert.Vielleicht wirklich mal Unleazhed probieren, dann ist mal was drauf und man kann fahren statt frickeln.
Dann bin ich mal gespannt, welche Erfahrung du machst und wieviel das bringt.Ich habe ja noch keine wirklichen Erfahrungswerte. Aber die Kassette meines HT aus dem oben zitierten Thread (die ich mit der ersten Kette nach 2200km ziemlich ruiniert hatte - hatte halt null Plan) hatte ich erstmal dadurch reanimiert, dass ich die vier kleinsten Ritzel getauscht habe (30€, die komplette Kassette lag damals bei ~100€, inzwischen deutlich billiger) und dann mit nur zwei neuen Ketten im Wechsel gefahren bin. Weiterhin sommers wie winters auch im dicksten Matsch.
Beim letzten Rotieren der Kette am hatte ich wieder moderates Durchrutschen auf dem 10er-Ritzel. Also dachte ich: nochmal neues 10er- und 12er-Ritzel (gibt es nur im Set) und zwei neue Ketten und dann nach der dreckigen Jahreszeit komplett neuer Antrieb. Leider rutscht die neue Kette jetzt übelst auch auf den mittleren Ritzeln (nicht einzeln tauschbar) - bin dann nochmal auf die alten Ketten und rette mich so noch etwas über die Zeit, vielleicht durch den Winter (so der Plan). Die Kassette hat jetzt nicht ganz 6000km.
Ich denke ich habe ne etwas materialmordende Fahrweise (daher auch mein User-"Titel"
Du erwähnst "2m", heißt also du nimmst nicht die Zuschnitte (läuft in dem Shop "Bike Bogen", da gibt es einen namens "Race" ) sondern Rollenware? Welche Breite? Bei der Rollenware ist dann nicht mehr von "Race" etc. die Rede, sondern es werden Foliensorten genannt - "Race" ist dann die ... "SGH6"? "SGH12"?
Wusste bis eben nicht wie diese Kappen für die Kurbelenden heißen, aber an sowas dachte ich. Sind billig genug, um es mal auszuprobieren, denke ich. Wenn's gar zu bescheiden ausschaut fliegen sie halt wieder runter.
Auch an dich die Frage nach dem Zuschneiden... Schablone angefertigt? Oder vorsichtig mit Skalpell beim Anbringen?
