RAAW Madonna V1 / V2

[crusard]

Sieht richtig fein aus. Hat die Gabel 44 oder 51mm Offset?

44m Offset mit 50ger Vorbau

 

[shield]

44m Offset mit 50ger Vorbau

Fraezen sagt nein.

 

[Enduro_Alex]

Die Dämpfung und Zugstufe hat es zerlegt. Nach einem größeren Sprung hats Klonk gemacht und Dämpfung & Zugstufe waren komplett offen und unkontrolliert. Was genau defekt war weiß ich nicht mehr. Die Gabel war damals keine 3 Monate alt. Durchschlag etc. hatte ich nicht bei der Landung.

Ausm Kopf der Aufbau:

SC Reserve Carbon Laufradsatz mit stabileren Speichenmix aufgebaut.
Fahrwerk Öhlins RXF38 Gabel und Coil Dämpfer
Bremse Hope Tech4 V4
Antrieb Voll X01/XX1 bis auf das Schaltwerk - das ist ein GX.
Cockpit von Beast
Steuersatz CaneCreek Hellbender
Sattelstütze OneUpV2 mit EThirteen Trigger
Bereifung aktuell Conti Krypto DH Casing

Anhang anzeigen 1866598

Black Beauty

war das eine Charger 2.1 Kartusche? Hoffe einfach dass das so ist und die Charger 3 robuster ist ;-)

 

[gackibaer7]

Wäre mir neu, dass Charger 2.1 diesbezüglich häufiger Probleme macht. Einzelfälle gibt's immer.

Und was Charger 3 angeht sind die Meinungen doch sehr durchwachsen. Steht hoch im Federweg, ja. Spricht fein an, NAJA. Will mit mehr Sag gefahren werden um dem etwas gegenzuwirken, aber so fein wie 2.1 wirds nicht. Alles nur vom Hörensagen. Fahre selbst 38er, Mezzer und Lyrik 2.1 mit Tuning.

2.1 lässt sich auch besser tunen. Vom Hörensagen her...

Charger 3.1 wird die Probleme die es jetzt offiziell noch garnicht gibt dann beheben.

 

[Enduro_Alex]

Steht hoch im Federweg, ja. Spricht fein an, NAJA. Will mit mehr Sag gefahren werden um dem etwas gegenzuwirken, aber so fein wie 2.1 wirds nicht.

mit dem feinen Ansprechen ist es allerding bei höheren Luftdrücken ohnehin eher so lala - egal welche Gabel ist mein Gefühl. Wird bei ersten Service sowieso bei MST landen und entsprechend angepasst. Hoffe dass bis dahin man die ähnlich gut tunen kann

 

[crusard]

Black Beauty

war das eine Charger 2.1 Kartusche? Hoffe einfach dass das so ist und die Charger 3 robuster ist ;-)

War die 2.1

mit dem feinen Ansprechen ist es allerding bei höheren Luftdrücken ohnehin eher so lala - egal welche Gabel ist mein Gefühl. Wird bei ersten Service sowieso bei MST landen und entsprechend angepasst. Hoffe dass bis dahin man die ähnlich gut tunen kann

Da muss ich sagen ist die Öhlins mit Abstand am Besten, trotz sehr hoher Drücke geniales Ansprechverhalten. Fox38 auch gut, aber die RXF38 macht das noch einen ticken smoother.

 

[san_andreas]

Da muss ich sagen ist die Öhlins mit Abstand am Besten, trotz sehr hoher Drücke geniales Ansprechverhalten. Fox38 auch gut, aber die RXF38 macht das noch einen ticken smoother.

Kann ich mit meinem hohen Gewicht bestätigen…spricht immer fein an, die Öhlins. Erheblich besser als die aktuelle Zeb.

 

[ArneAlligator94]

Die Dämpfung und Zugstufe hat es zerlegt. Nach einem größeren Sprung hats Klonk gemacht und Dämpfung & Zugstufe waren komplett offen und unkontrolliert. Was genau defekt war weiß ich nicht mehr. Die Gabel war damals keine 3 Monate alt. Durchschlag etc. hatte ich nicht bei der Landung.

Ausm Kopf der Aufbau:

SC Reserve Carbon Laufradsatz mit stabileren Speichenmix aufgebaut.
Fahrwerk Öhlins RXF38 Gabel und Coil Dämpfer
Bremse Hope Tech4 V4
Antrieb Voll X01/XX1 bis auf das Schaltwerk - das ist ein GX.
Cockpit von Beast
Steuersatz CaneCreek Hellbender
Sattelstütze OneUpV2 mit EThirteen Trigger
Bereifung aktuell Conti Krypto DH Casing

Anhang anzeigen 1866598

Welchen GPS-Mount verwendest du?

 

[crusard]

Welchen GPS-Mount verwendest du?

Ist ein billiger noname von Amazon. Nutze den auf allen Bikes und erfüllt seinen Zweck seit Jahren.

https://amzn.eu/d/589WV83

 

[san_andreas]

Hab ich auch…funzt einwandfrei.

 

[ArneAlligator94]

Ist ein billiger noname von Amazon. Nutze den auf allen Bikes und erfüllt seinen Zweck seit Jahren.

https://amzn.eu/d/589WV83

Hab ich auch…funzt einwandfrei.

Und gar nicht so klobig und auffällig, wie ich dachte... hatte bisher den von 76 projects für den Rahmen, aber die reißen bei jedem Sturz ab, wenn sich der Lenker um 180grad dreht.

 

[grobi59]

Suchst du noch? Das habe ich noch komplett neu übrig: Inserts für 450mm, DT Achse, 203mm Bremsaufnahme.

Jetzt im Bikemarkt zu finden.

 

[Sw!tch]

Über den Sinn oder Unsinn im Allgemeinen von 165 oder 170mm Kurbeln wird ja nach wie vor heiß diskutiert aber im gibt es in Bezug auf das doch recht niedrige Tretlager der Madonna eine "klare" Empfehlung? Oder machen 5 oder 10mm keinen relevanten Unterschied? (Wäre meine These)



@gackibaer7 Die Halterung an der Kettenstrebe ist auch gedruckt, oder? Magst du einen Link zu dem Model mal teilen? Danke

Moin! Bin gerade von 175mm Kurbeln auf 155mm gewechselt. Ich sehe keine Vorteile bei 175, außer dass sich die kurzen Kurbeln anfangs recht ulkig fahren (Edit: das bezieht sich ausschließlich auf das Kurbeln, bergab ist der zentralere Stand super). Bei diesem Wechsel sind es immerhin -2cm, bzw -4 auf die Standfläche bezogen.

Was anderes: Weiß schon jemand ob der V3 Kettenschutz bei Subtraktion der Leitungsklemmen auch am V1/V2 passt?

 

[Felger]

Moin! Bin gerade von 175mm Kurbeln auf 155mm gewechselt. Ich sehe keine Vorteile bei 175, außer dass sich die kurzen Kurbeln anfangs recht ulkig fahren (Edit: das bezieht sich ausschließlich auf das Kurbeln, bergab ist der zentralere Stand super). Bei diesem Wechsel sind es immerhin -2cm, bzw -4 auf die Standfläche bezogen.

Was anderes: Weiß schon jemand ob der V3 Kettenschutz bei Subtraktion der Leitungsklemmen auch am V1/V2 passt?

Sitzhöhe +2 iO?

 

[Sw!tch]

Sitzhöhe +2 iO?

Beim V1 dank unlimitierter Einschublänge kein Problem. Bei den neueren könnten kürzere Kurbeln im Idealfall ja sogar mehr Drop ermöglichen. Dass ich parallel von einer 210er auf eine 240er Stütze wechsel ist nur einem guten Angebot geschuldet.

 

[HaasenPhil]

fährt jemand in der Madonna 2.2 eine 170mm axs reverb. Passt das problemlos bei rahmengröße L bzw wie weit guckt die oben raus?

 

[Enduro_Alex]

Beim V1 dank unlimitierter Einschublänge kein Problem. Bei den neueren könnten kürzere Kurbeln im Idealfall ja sogar mehr Drop ermöglichen. Dass ich parallel von einer 210er auf eine 240er Stütze wechsel ist nur einem guten Angebot geschuldet.

Auch schon gesehen - leider keine 210mm mehr im Angebot . Wenn noch jemand einen Bezugslink hat immer her damit

 

[grobi59]

fährt jemand in der Madonna 2.2 eine 170mm axs reverb. Passt das problemlos bei rahmengröße L bzw wie weit guckt die oben raus?

Ca. 89er Schrittlänge

 

[HaasenPhil]

Ca. 89er Schrittlänge
Anhang anzeigen 1869358

Thanks SL ist nahezu identisch, sollte dann so passen

 

[MTB_Daniel]

Auch schon gesehen - leider keine 210mm mehr im Angebot . Wenn noch jemand einen Bezugslink hat immer her damit

Du kannst die 240er auf 220 umbauen. Geht wohl ganz einfach selbst.

Die OneUp V2 Dropper gibts direkt bei OneUp für 199,- angeblich sogar mit "Free tracked shipping on orders over €65, duty-free from our EU warehouse." laut Webseite.

 

[Remux]

Du kannst die 240er auf 220 umbauen. Geht wohl ganz einfach selbst.

Die OneUp V2 Dropper gibts direkt bei OneUp für 199,- angeblich sogar mit "Free tracked shipping on orders over €65, duty-free from our EU warehouse." laut Webseite.

Das ist aber nicht die Lösung, da die 240er deutlich länger baut als die 210er. Hatte auch überlegt aber das 240er kaufen und traveln lohnt sich in der Praxis nicht.

 

[Enduro_Alex]

Das ist aber nicht die Lösung, da die 240er deutlich länger baut als die 210er. Hatte auch überlegt aber das 240er kaufen und traveln lohnt sich in der Praxis nicht.

zur der Kenntnis bin ich auch gekommen (leider). Raaw schreibt in den Supportdocs von einer min. Pedal-zu-Railhöhe von 788mm (nehme an dass das unshimmed ist). Ergo ist das geshimmte Minimum 768mm (oder zu hoch für mich )

 

[MTB_Daniel]

Das ist aber nicht die Lösung, da die 240er deutlich länger baut als die 210er. Hatte auch überlegt aber das 240er kaufen und traveln lohnt sich in der Praxis nicht.

Ja stimmt. Die 240 braucht 40mm mehr Einschubtiefe um ganz im Sattelrohr versenkt zu werden.

337mm vs. 297mm: OneUp V2 Dropper Maße

 

[Stefanambass]

Du kannst die 240er auf 220 umbauen. Geht wohl ganz einfach selbst.

Die OneUp V2 Dropper gibts direkt bei OneUp für 199,- angeblich sogar mit "Free tracked shipping on orders over €65, duty-free from our EU warehouse." laut Webseite.

Gibts grade bei Alltricks sogar für 161€
https://www.alltricks.de/F-114955-t...v2_teleskopsattelstutze_240mm__ohne_steuerung

 

[Dennis4]

Alternativ kann man auch eine 30,9er kaufen und mit Reduzierhülse von Vecnum kombinieren. Das fahre ich seit 3 Jahren ohne Probleme mit rutschen, knarzen oder Aus/Einfahren.