[Restauration] 1995 Principia Mac B Core LTD

[Freefall79]

Ignorante Bande, verdammte

A pro pos...

[...] bis auf einen guten Flite Transalp habe ich alles. [...]

vs.

[...] Zur Katalogausstattung fehlen dir [...] der Alpes und [...]

Gab es neben dem Alpes noch einen Flite Transalp? Das habe ich bisher ignoriert.

 

[msony]

Ja,gab es.

 

[MacB]

A pro pos...

vs.


Gab es neben dem Alpes noch einen Flite Transalp? Das habe ich bisher ignoriert.

Im 95er Workshop ist nen Foto von nem Transalpes. So steht's auch in der Principia Ausstattungsliste.
Hieß der auch mal nur Alpes?
MMn gibt's Flite normal und mit abgeschnittenen Ecke - also zwei Formen

Edit: Markus war schneller

 

[synlos]

 

[kutte]

Gab es neben dem Alpes noch einen Flite Transalp? Das habe ich bisher ignoriert.

Im 95er Workshop ist nen Foto von nem Transalpes. So steht's auch in der Principia Ausstattungsliste.

Ja, und der Transalp kommt auf den 95er, der Alpes gehört auf dem 96er LTD (zumindest, wenn man nach den Katalogfotos geht, in der Stückliste steht es anders)

 

[leftyben]

 

[kutte]

Hier geht es nun nach Jahren des Stillstands etwas weiter. Die letzten Jahre habe ich genutzt, um in aller Ruhe nebenher die noch fehlenden Teile aufzutreiben bzw. einzusammeln. Das letzte, was gefehlt hat, war der Dekorsatz; vom originalen waren nur noch der Steuerrohrkleber und der Rohrsatzsticker übrig. Es gibt keine Reprosätze am Markt für das CORE LTD und einige Versuche, die Dinger entweder selbst zu basteln oder herstellen zu lassen, sind gescheitert. Ein Problem scheint wohl zu sein, dass hier keine Standard-Schriftypen verwendet wurden. Wie dem auch sei: irgendwann habe ich mal bei @Groovygrafix vorgefühlt, der hat sich des Themas mal angenommen und bestätigte, dass die Buchstaben von Hand nachgebaut werden müssen. Also hat @MacB per Butterbrotpapier die Dekore von seinem LTD-Rahmen abgepaust (Danke dafür ) und Matze hat gebastelt und unglaublich gute Arbeit abgeliefert. Ich konnte es natürlich nicht erwarten, und habe dem Rahmen gleich seine Identität zurück gegeben - nach mehr als sieben Jahren.
Glücklicherweise waren, wenn etwas mit der Beleuchtung gespielt wird, die Stellen, an denen die Dekore zu sitzen haben, recht gut zu erkennen. Die entsprechenden Begrenzungen konnten also sehr leicht mit Krepp markiert werden.

Der fixe vorher/nachher-Vergleich

Endlich hat er seine Nummer wieder

@Groovygrafix, das ist richtig geiler Scheiß! Die Dekore unterscheiden sich nicht vom Original. Danke dafür
Jetzt freue ich mich drauf, das Rad in den nächsten Monaten mal fertig zu bauen. Lang genug liegen der Rahmen und die Teile schon.

 

[leftyben]

Die sind echt super geworden! Ich bin beeindruckt!
Hast du die Dengler Kurbel aufgetrieben? Ich bin ja gespannt...

 

[kutte]

Die sind echt super geworden! Ich bin beeindruckt!
Hast du die Dengler Kurbel aufgetrieben? Ich bin ja gespannt...

Ich bin auch total begeistert. MacB hat die Farbe ermittelt und ein gutes Auge bewiesen.
Die Kurbel habe ich tatsächlich schon seit einigen Jahren. Die zu bekommen, ging schneller als ich erwartet hatte: die war irgendwann bei eBay drin, ich habe sie kurz nach dem Einstellen entdeckt und den VK vom Sofortkauf überzeugen können - das war pures Glück. Schwieriger waren der Team-King, ein erschwinglicher Hyperlite, die Hügi-Spanner und die Answer Griffe inkl. Covers für die Grip Shift. Bis auf einen richtig guten Flite Transalp habe ich alles beisammen, ich habe bisher nur einen etwas strapazierten... Aber das wird schon noch

 

[MacB]

Jetzt freue ich mich drauf, das Rad in den nächsten Monaten mal fertig zu bauen. Lang genug liegen der Rahmen und die Teile schon.

I feel with you

 

[kutte]

Dann komm doch mit deinem Rad hier in den Thread, @MacB.

 

[MacB]

Dann komm doch mit deinem Rad hier in den Thread, @MacB.

Danke für die Einladung.
Wird dann eine interessante 'Tour'. Das gleiche Ziel, aber ein anderer Startpunkt.
So stand CORE LTD 014 im September 2018 bei eBay

 

[kutte]

Lässt Du Vorbau und die Verlängerung dran?

 

[MacB]

Lässt Du Vorbau und die Verlängerung dran?

ICH bin fertig, DU musst noch Teile suchen

 

[armin-m]

Wollen wir doch hoffen - gehört ja zur Geschichte des Rades

 

[MacB]

Wenn ich mir die Scans/Bilder hier im Thread nochmal anschaue, wähle ich wohl auch die Variante 'bsn-Test' und nicht 'Katalog'.

 

[kutte]

BSN bietet sich auch bei Dir an. Wenn Du streng nach Katalog gehen würdest, bräuchtest Du die Dengler-Kurbeln mit den Durchbrüchen. Das ist noch ein schwierigeres Unterfangen als 'unsere' Versionen zu finden, denke ich.
Ich werde mich auf jeden Fall an die BSN halten. Genau das Rad mit der 049 habe ich damals öfter in der freien Wildbahn sehen und bestaunen dürfen. Das Rad hätte ich damals schon sehr gern besessen Jetzt wird es nachgebaut.

 

[Groovygrafix]

Hi Jungs,
hab ich gerne gemacht.
Freut mich, daß hier Schwung in die Bude kommt...
Bin gespannt...

 

[MacB]

Für das Ergebnis kann man nur sagen: "die Rubbelei hat sich gelohnt"

 

[MacB]

Nimm das, @MacB
Anhang anzeigen 1257385

ich dachte kurz ich müsste mir Sorgen machen...

 

[kutte]

Nimm das, @MacB
Anhang anzeigen 1257385

Nachdem das letzte fehlende Teil schon vor einer Weile eingetroffen ist, kann es jetzt auch an den Zusammenbau gehen.
Fangen wir vorn an. Ich habe vor langer Zeit mal das Glück gehabt, einen neuen Hyperlite zu bekommen, der wird gemeinsam mit ner Rond Hydro II, einem Team-King und nem Cattlehead den Weg an den Rahmen finden

Komplettiert wird das Cockpit mit einer Race-Line, Answer Logo-Grips und einer SRT 800, ebenfalls mit Answer-Covern versehen. Das Answer-Set habe ich vor einigen Jahren mal in den USA gefunden und gleich zwei Sätze bestellt. Das 96er Fat Thing hatte die Dinger auch.

Wenden wir uns dem Tretlagerbereich zu. Da gibt es Denglers MD10 mit Tioga-Blättern und Kettenblattschrauben an KSS. Da die Stückliste von ACS das BB nicht näher spezifiziert, habe ich mich hier für die Titan-Variante entschieden. Das Montagewerkzeug ist mein liebster Innenlagerschlüssel. Er kommt von FAG. Die Kurbel konnte ich vor einigen Jahren bei eBay schießen. Da sie mit Kettenblättern und Kettenblattschrauben exakt so angeboten wurde, wie sie auch ACS verbaut hat, würde ich spekulieren, dass sie früher mal an einem anderen CORE LTD saß, das schließlich geschlachtet wurde. Wenn dem so sein sollte, kehrt sie jetzt gewissermaßen heim.

Fehlt noch die Magura - dann soll es das für heute gewesen sein. Natürlich muss die Leitung durch den Rüssel....

...und dann durchs Oberrohr verlegt werden

Bei den Gummis empfiehlt es sich, eines im Rahmen montiert zu lassen und eines zu entfernen. Durch das verbliebene Gummi einen Bremszug führen, den durch die freie Öffnung rauspopeln. Dann das zweite Gummi wieder im Rahmen platzieren und die Leitung schließlich mithilfe des Bowdenzuges als Führung durch das Oberrohr führen. Wird die Leitung zudem etwas mit Öl beträufelt, kommt sie nahezu widerstandslos durch das zweite Gummi.

Das Verfahren ist leichter zu bewältigen als die Leitung durchs Oberrohr zu ziehen und erst dann die Gummis zu montieren.
Aktuell sieht es so aus...

... ich gehe jetzt Laufräder bauen

 

[thomasg2466]

NICE!

 

[kutte]

Bezüglich der Laufräder lädt die Stückliste zum Wundern ein: ein Racebike mit DT 2,0 Speichen? Besenstile in nem Racebike, an nem Rad für 5200,- Mark??? Das klingt doch bescheuert; klang es auch schon Anno 95. Der BSN-Test gibt keinen Aufschluss über die verbauten Speichen. ACS wird da niemals die Champion verbaut haben, sondern wie am Gros der anderen Rädern zu der Zeit die Competition. Und die habe ich auch gewählt, um die 217er Mavic mit den Hügis zu verknüpfen. Natürlich nach alter Sitte mit der Ventilbohrung genau über dem Nabendekor (auch, wenn gesagt werden muss, dass da bei ACS damals keiner drauf geachtet hat. Wenn man Glück hatte, waren wenigstens die Felgendekore einheitlich ausgerichtet )

Vervollständigt wird der LRS mit Contipellen. Werksseitig sind Leader und Competition Pro verbaut. Dazu gibt es noch eine 737er Kassette und eine nigelnagelneue HG91 komplettiert den Antriebsstrang

Noch die Sticker auf die Kurbel geklebt, ....

... und fertig ist die Fuhre

 

[leftyben]

Das mac ich!

 

[kutte]

Die Teileliste bin ich noch schuldig

Rahmen	Principia MacB CORE LTD
Gabel	Rond Hydro Pro II
Steuersatz	Chris King Team
Vorbau	Syncros Cattlehead
Lenker	Answer Hyperlite
Griffe	Answer Logogrips
Sattelstütze	Syncros Hardcore
Sattel	Selle Italia Flite Transalp
Innenlager	KSS Titan
Kurbel	Dengler MD10
Kettenblätter	Tioga
Kettenblattschrauben	Tioga
Naben	DT Hügi
Schnellspanner	DT Hügi
Felgen	Mavic 217 SUP
Speichen	DT Competition
Schalthebel	Sram SRT 800 mit Answer Covers
Schaltwerk	Shimano RD-M737
Umwerfer	Shimano FD-M737
Kette	Shimano CN-HG91
Kassette	CS-M737
Bremse	Magura Race-Line
Reifen	Continental Leader Pro / Competition Pro
Schlauch	Continental

Vorher:

@MacB, bitte übernehmen Sie