danke
ist hier alles der Nabe dabei bis auf die Drehmomentabstützung, Züge und Drehgriff?
ROHLOFF Speedhub TUNING
- Ersteller Dieselwiesel
- Erstellt am
danke
ist hier alles der Nabe dabei bis auf die Drehmomentabstützung, Züge und Drehgriff?
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einfedernde rollen .
Auf dem Bild ist doch eine OEM-Achsplatte (Drehmomentabstützung) verbaut oder meinst du sowas wie einen Speedbone?
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Die Speedhub ist bis auf das Öl komplett.
Und hier ein komplettes Set, Schaltgriff, Schaltzug, Zuggegenhalter und Zugtrenner passend für mein Mi-Tech. 91,7g
Und hier ein komplettes Set, Schaltgriff, Schaltzug, Zuggegenhalter und Zugtrenner passend für mein Mi-Tech. 91,7g
2-in-1, endlich mal eine neue Idee! Richtig klasse. Respekt.
Gruß, Frederik
Gruß, Frederik
Hallo allerseits,
Wie vielleicht inzwischen bekannt bin ich hier eigentlich etwas "fehl am Platz", es interessiert mich ein eventuelles Minimalgewicht überhaupt nicht, ich stehe auf Masse - ist weniger leicht aus der Bahn zu werfen und beim Reiserad viel wichtiger als bei so einem Hobby-Hopser-Showmodell - aber mich interessieren überaus die optimalen Standzeiten des Antriebs. Ich wechsle zur Zeit ca. alle 2000 km meine Single-Speed-Ketten, die kosten um die 8 Euro und dann halten meine teuren Ritzel wesentlich länger ...
Daher liebäugle ich auch mit den Titanritzeln, für mich wäre da das 17er hinten am interessantesten. Wenn ich mal von "echter" doppelter Laufleistung ausgehen könnte gegenüber den Originalritzeln wären mir die Teile schon einen Hunni wert.
Und dann interessieren mich auch noch die vorderen KB. Am liebsten 44 Z. in haltbarem Stahl oder eben auch Ti falls das noch einigermaßen erschwinglich ist. Lochkreis wäre 110, fahre zur Zeit TA womit ich eigentlich sehr zufrieden bin - bis auf den Preis. 50 Teuro für ein 43er Alu-KB ist schon etwas happig. Sieht dafür aber auch aus als wenn's vom Juwelier ist ...
Habt Ihr vielleicht ein paar Tipps? Schon mal herzlichen Dank. Und sorry für's OT ;-)
Herzliche Grüße aus dem - immer noch etwas regnerischen aber dafür richtig warmen - Südthailand,
Jörg.
Wie vielleicht inzwischen bekannt bin ich hier eigentlich etwas "fehl am Platz", es interessiert mich ein eventuelles Minimalgewicht überhaupt nicht, ich stehe auf Masse - ist weniger leicht aus der Bahn zu werfen und beim Reiserad viel wichtiger als bei so einem Hobby-Hopser-Showmodell - aber mich interessieren überaus die optimalen Standzeiten des Antriebs. Ich wechsle zur Zeit ca. alle 2000 km meine Single-Speed-Ketten, die kosten um die 8 Euro und dann halten meine teuren Ritzel wesentlich länger ...
Daher liebäugle ich auch mit den Titanritzeln, für mich wäre da das 17er hinten am interessantesten. Wenn ich mal von "echter" doppelter Laufleistung ausgehen könnte gegenüber den Originalritzeln wären mir die Teile schon einen Hunni wert.
Und dann interessieren mich auch noch die vorderen KB. Am liebsten 44 Z. in haltbarem Stahl oder eben auch Ti falls das noch einigermaßen erschwinglich ist. Lochkreis wäre 110, fahre zur Zeit TA womit ich eigentlich sehr zufrieden bin - bis auf den Preis. 50 Teuro für ein 43er Alu-KB ist schon etwas happig. Sieht dafür aber auch aus als wenn's vom Juwelier ist ...
Habt Ihr vielleicht ein paar Tipps? Schon mal herzlichen Dank. Und sorry für's OT ;-)
Herzliche Grüße aus dem - immer noch etwas regnerischen aber dafür richtig warmen - Südthailand,
Jörg.
schnellejugend
X is a shithole
Bist du Berufsreisender oder musst du dein Selbstbewusstsein aufhübschen?
Aufhübschen?? Bin ich da etwa jemandem auf den Schlips getreten?
Nix für ungut ;-)
Mich interessieren gerade nur die optimalen Standzeiten der diversen Ritzel und Kettenblätter. Ich fahre lieber viel und weit und bastle eher ungern.
Würde ganz gerne Geld verdienen mit dem Radfahren, das scheint mir aber nicht mehr so einfach in meinem Alter ...
Gruß, Jörg.
Nix für ungut ;-)
Mich interessieren gerade nur die optimalen Standzeiten der diversen Ritzel und Kettenblätter. Ich fahre lieber viel und weit und bastle eher ungern.
Würde ganz gerne Geld verdienen mit dem Radfahren, das scheint mir aber nicht mehr so einfach in meinem Alter ...
Gruß, Jörg.
Ich habe zwar keine Erfahrung was die Standzeit von Titanritzeln betrifft aber es ist davon auszugehen, das du dir das Geld sparen kannst. Titan ist doch nicht verschleissfester aus Stahl... Stahlkettenblätter gibts bei Roseversand ab 9... Weiterhin viel Spass in Thailand!
jopo
Leisetreter
Ich habe gerade 1x19 10m für 10 uro incl. Versand bekommen. Wer ein Stück braucht, bitte E-mail.
HM, Danke für den Tip!
schnellejugend
X is a shithole
Jemandem? Weiß ich nicht. Mir nicht, falls du das wissen wolltest.
Menschen, die ihr eigenes Tun erhöhen indem sie andere herabsetzen, sind entweder in der Pubertät oder haben ein schlechtes Selbstwertgefühl. Sie fühlen sich selbst nur groß wenn andere kleiner sind als sie.
Trifft ja auf dich nicht zu.
Moin,
also rein theoretisch müsste Titan härter sein als sagen wir mal Baustahl, aus welchem Stahl letztendlich Kettenblätter sind, kann ich nicht sagen, gehen wir mal von einfachem Baustahl aus s235, der sollte so um die 80-100Vickers haben und Titan je nach Legierung so um die 270-290Vickers. (25CrMo4 hat übrigens laut Tabellenbuch 212Vickers)
Ich gehe also davon aus, dass Titan länger halten sollte als Stahl, kommt halt darauf an, aus was so ein Standartkettenblatt besteht.
Einiges an Verschleißfestigkeit wird auch über Beschichtungen erreicht, jedoch wenn diese abgenutzt ist, schreitet der Verschleiß um so schneller voran, dass merkt man oft auch bei Ketten.
Gruß Legi
also rein theoretisch müsste Titan härter sein als sagen wir mal Baustahl, aus welchem Stahl letztendlich Kettenblätter sind, kann ich nicht sagen, gehen wir mal von einfachem Baustahl aus s235, der sollte so um die 80-100Vickers haben und Titan je nach Legierung so um die 270-290Vickers. (25CrMo4 hat übrigens laut Tabellenbuch 212Vickers)
Ich gehe also davon aus, dass Titan länger halten sollte als Stahl, kommt halt darauf an, aus was so ein Standartkettenblatt besteht.
Einiges an Verschleißfestigkeit wird auch über Beschichtungen erreicht, jedoch wenn diese abgenutzt ist, schreitet der Verschleiß um so schneller voran, dass merkt man oft auch bei Ketten.
Gruß Legi
Kleine vorweihnachtliche Bastelei...
Stimmt. Mit 1,94 m fühle ich mich eigentlich groß genug ...
Danke für die Materialeinsichten. Da werde ich wohl bei Stahl bzw. hartem Alu bleiben.
Grüßle, Jörg.
jopo
Leisetreter
Kleine vorweihnachtliche Bastelei...
Sehr fein
Auch ein Teil, dass noch auf meiner Liste steht.
Habe noch einen "Speedskater" Schaltgriff in matt schwarz über. (siehe Bikemarkt) Preis: 75 ⬠+ Versand.
Martin
Martin
Hallo Legi,
Schon bei verschiedenen Alusorten habe ich extreme Unterschiede bemerkt, bei den Synchronblättern meines Tandems z.B. schmolzen die Vuelta KB wie Schnee in der Sonne, da waren nach nur 5000 km nur noch Andeutungen von Zähnen vorhanden
Wohingegen die TA Blätter anscheinend mindestens doppelt solange halten bei gleichem Einsatz/Pflege ...
Ich habe in meiner Jugend mal Titan bearbeiten dürfen bei Carl Zeiss in Oberkochen. Da bin ich mal mit der Säge einen Tick zu schnell durch und da schoß das Teil aus der Halterung und ist durch's Glasdach der Shedhalle geknallt, das hat bleibend Eindruck gemacht.
Die Säge war HSS und lief superlangsam und das Petroleum zum Schmieren ging immer gleich in Rauch auf
Hab mir die Rohloff-Titanritzel mal angeschaut im Netz, das schaut schon ganz nett aus. Vielleicht gönne ich mir eins und teste einfach mal selber
Gruß, Jörg.
Ich dachte schon, jedenfalls so ungefähr. Daß Titan zwar widerstandsfähiger bzw. haltbarer ist, aber nicht sooo viel gegenüber sehr widerstandsfähigen Stahlsorten. Und dann spielt halt doch wieder der Preis eine größere Rolle sowie die Verfügbarkeit. Oder ist mir doch noch was Wesentliches entgangen?
Schon bei verschiedenen Alusorten habe ich extreme Unterschiede bemerkt, bei den Synchronblättern meines Tandems z.B. schmolzen die Vuelta KB wie Schnee in der Sonne, da waren nach nur 5000 km nur noch Andeutungen von Zähnen vorhanden
Wohingegen die TA Blätter anscheinend mindestens doppelt solange halten bei gleichem Einsatz/Pflege ...
Ich habe in meiner Jugend mal Titan bearbeiten dürfen bei Carl Zeiss in Oberkochen. Da bin ich mal mit der Säge einen Tick zu schnell durch und da schoß das Teil aus der Halterung und ist durch's Glasdach der Shedhalle geknallt, das hat bleibend Eindruck gemacht.
Die Säge war HSS und lief superlangsam und das Petroleum zum Schmieren ging immer gleich in Rauch auf
Hab mir die Rohloff-Titanritzel mal angeschaut im Netz, das schaut schon ganz nett aus. Vielleicht gönne ich mir eins und teste einfach mal selber
Gruß, Jörg.
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Hab mir die Rohloff-Titanritzel mal angeschaut im Netz, das schaut schon ganz nett aus. Vielleicht gönne ich mir eins und teste einfach mal selber
Für einen Eisdielenbomber oder Poser-Bike oder wie Du sagen würdest Hobby-Hopser-Showmodell ist so ein Titanritzel pflicht, aber für ein Bike das täglich viele km zurücklegen muss wird das ein teurer Spass.
Moin,
testen, genau das würde ich auch empfehlen, es ist halt beliebig schwierig auf deine Verschleißfrage zu antworten, ich denke schon das Titan Widerstandsfähiger ist als Alu und einfache Stahlkettenblätter, jedoch kommt es auf die zusätzliche Wärmebehandlung oder Beschichtung an.
Im direkten vergleich zwischen Al7075 T651 und Titan TiAl4V hat das Aluminium eine Streckgrenze von ca.460N/mm2 und Titan von ca.828N/mm2, das bedeutet also das rein theoretisch in diesem Fall Titan doppelt so lange halten sollte.
Bei den Ritzeln sieht das schon anders aus, ich gehe davon aus das die Ritzel gehärtet sind und damit deutlich härter, wobei ich im netzt auf einen Bericht gestoßen bin in dem stand was von ca.500Vickers bei stahl und 490Vickers bei Titan, verglichen wurde eine Titankassette Dura Ace und Stahlkassette Tiagra.
Um also eine wirkliche Aussage zu treffen, sollte man halt entweder Testen oder untersuchen.
http://www.metaltec.de/50150/din_50150.html
Noch was, dein Einstieg hier war ziemlich arrogant, nur weil die Leute hier im Lande bleiben und Freude daran haben an ihren Kisten rumzuschrauben, bewegen die ihre Bikes nicht unbedingt weniger als ein Radreisender, denk mal drüber nach.
Gruß Legi
testen, genau das würde ich auch empfehlen, es ist halt beliebig schwierig auf deine Verschleißfrage zu antworten, ich denke schon das Titan Widerstandsfähiger ist als Alu und einfache Stahlkettenblätter, jedoch kommt es auf die zusätzliche Wärmebehandlung oder Beschichtung an.
Im direkten vergleich zwischen Al7075 T651 und Titan TiAl4V hat das Aluminium eine Streckgrenze von ca.460N/mm2 und Titan von ca.828N/mm2, das bedeutet also das rein theoretisch in diesem Fall Titan doppelt so lange halten sollte.
Bei den Ritzeln sieht das schon anders aus, ich gehe davon aus das die Ritzel gehärtet sind und damit deutlich härter, wobei ich im netzt auf einen Bericht gestoßen bin in dem stand was von ca.500Vickers bei stahl und 490Vickers bei Titan, verglichen wurde eine Titankassette Dura Ace und Stahlkassette Tiagra.
Um also eine wirkliche Aussage zu treffen, sollte man halt entweder Testen oder untersuchen.
http://www.metaltec.de/50150/din_50150.html
Noch was, dein Einstieg hier war ziemlich arrogant, nur weil die Leute hier im Lande bleiben und Freude daran haben an ihren Kisten rumzuschrauben, bewegen die ihre Bikes nicht unbedingt weniger als ein Radreisender, denk mal drüber nach.
Gruß Legi
Hallo Legi,
Ich dachte schon, jedenfalls so ungefähr. Daß Titan zwar widerstandsfähiger bzw. haltbarer ist, aber nicht sooo viel gegenüber sehr widerstandsfähigen Stahlsorten. Und dann spielt halt doch wieder der Preis eine größere Rolle sowie die Verfügbarkeit. Oder ist mir doch noch was Wesentliches entgangen?
Schon bei verschiedenen Alusorten habe ich extreme Unterschiede bemerkt, bei den Synchronblättern meines Tandems z.B. schmolzen die Vuelta KB wie Schnee in der Sonne, da waren nach nur 5000 km nur noch Andeutungen von Zähnen vorhanden
Wohingegen die TA Blätter anscheinend mindestens doppelt solange halten bei gleichem Einsatz/Pflege ...
Ich habe in meiner Jugend mal Titan bearbeiten dürfen bei Carl Zeiss in Oberkochen. Da bin ich mal mit der Säge einen Tick zu schnell durch und da schoß das Teil aus der Halterung und ist durch's Glasdach der Shedhalle geknallt, das hat bleibend Eindruck gemacht.
Die Säge war HSS und lief superlangsam und das Petroleum zum Schmieren ging immer gleich in Rauch auf
Hab mir die Rohloff-Titanritzel mal angeschaut im Netz, das schaut schon ganz nett aus. Vielleicht gönne ich mir eins und teste einfach mal selber
Gruß, Jörg.
Hallo Legi,
Ja klar, ist mir auch inzwischen bißchen peinlich daß ich so "direkt" reagiert habe. Hab mir ein paar Videos angeschaut von Hobbyhopsern hier im Forum und das hat mir sehr gut gefallen ...
Für mich ist halt das ganze Gefeder bißchen teuer. Nach ca. 6000 km war der Dämpfer meiner Moto FR Gabel in meinem Cannondale Tandem fertig und da fragen die Leute von Eighty-Aid gleich 250 Euro bloß für einen Check. Ich bin doch nicht doof, man kann mir doch auch kurz erklären wie ich das Teil ausbaue und die Dichtungen und das Öl austausche und dann einen Unterhaltsset bei denen bestelle?
Da brauch ich doch nicht gleich meine Gabel ausbauen und einschicken??
Sowas nervt mich und erzeugt negative Gefühle die ich hier dan leider spontan ventiliere. Sorry nochmal dafür
Bin mit meinem ollen Schauff (ex Rudi Altig!) heute wieder heftig unterwegs gewesen und jetzt voll zufrieden abgeschlafft zuhause bei meiner Thailady ...
Life is good ...
Gruß, Jörg.
Ja klar, ist mir auch inzwischen bißchen peinlich daß ich so "direkt" reagiert habe. Hab mir ein paar Videos angeschaut von Hobbyhopsern hier im Forum und das hat mir sehr gut gefallen ...
Für mich ist halt das ganze Gefeder bißchen teuer. Nach ca. 6000 km war der Dämpfer meiner Moto FR Gabel in meinem Cannondale Tandem fertig und da fragen die Leute von Eighty-Aid gleich 250 Euro bloß für einen Check. Ich bin doch nicht doof, man kann mir doch auch kurz erklären wie ich das Teil ausbaue und die Dichtungen und das Öl austausche und dann einen Unterhaltsset bei denen bestelle?
Da brauch ich doch nicht gleich meine Gabel ausbauen und einschicken??
Sowas nervt mich und erzeugt negative Gefühle die ich hier dan leider spontan ventiliere. Sorry nochmal dafür
Bin mit meinem ollen Schauff (ex Rudi Altig!) heute wieder heftig unterwegs gewesen und jetzt voll zufrieden abgeschlafft zuhause bei meiner Thailady ...
Life is good ...
Gruß, Jörg.
schnellejugend
X is a shithole
Zügiges Alter an schnelle Jugend,
Und der andere fuhr nie schneller als 15 weil er sich Zeit lassen wollte und ihm bei mehr Geschwindigkeit zuviel entging! Also mir entgeht selbst bei 30 Sachen noch nicht allzu viel.
Alleine trifft man auch viel mehr und bessere Leute, macht leichter Kontakt und ist einfach freier und ungebunden. Allein schon ein Billighotel suchen kann zur Katastrophe werden wenn der Partner nur im Lonely Planet nachliest und so findet man natürlich kein Zimmer denn alle anderen haben auch den Lonely Planet
Mit dem Rad fahre ich alleine immer "von hinten durch die Brust in's Auge" und finde dann oft schöne große Zimmer die auch noch billiger sind als die im Lonely Planet ...
Sorry for the long rant and OT
Viel Spaß noch bei Schnee und Eis usw.
Gruß, Jörg.
Klar, immer. Hatte es bereits zweimal mit anderen Radlern probiert, in Laos und Kambodscha, aber der eine rieb mir dauernd seine Supertour von Alaska bis Feuerland unter die Nase und hatte nicht mal Zeit daß ich - direkt vom Flugzeug unausgeschlafen und mit Jetlag - mal ab und zu ne Pause brauchte, der trank wie bei der Tour de France beim Fahren aus der Flasche obwohl es überall die tollsten frischen Früchte und Säfte für 'n Appel und 'n Ei gab ...
Und der andere fuhr nie schneller als 15 weil er sich Zeit lassen wollte und ihm bei mehr Geschwindigkeit zuviel entging! Also mir entgeht selbst bei 30 Sachen noch nicht allzu viel.
Alleine trifft man auch viel mehr und bessere Leute, macht leichter Kontakt und ist einfach freier und ungebunden. Allein schon ein Billighotel suchen kann zur Katastrophe werden wenn der Partner nur im Lonely Planet nachliest und so findet man natürlich kein Zimmer denn alle anderen haben auch den Lonely Planet
Mit dem Rad fahre ich alleine immer "von hinten durch die Brust in's Auge" und finde dann oft schöne große Zimmer die auch noch billiger sind als die im Lonely Planet ...
Sorry for the long rant and OT
Viel Spaß noch bei Schnee und Eis usw.
Gruß, Jörg.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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