Saturn 14 Aufbauthread
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ronny mehle .
Nein, der kam erst später offiziell auf den Markt.
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Uhohoh, dat gibt Mecker!!1!
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Uhohoh, dat gibt Mecker!!1!
ach Quatsch, aber Testrollen wäre dann ja Mal unkompliziert möglich 
Ich hab mein Saturn jetzt seit ca. 1000km, bin es bis letzte Woche aber mit Leihteilen vom Zweitrad gefahren. Das urpsürngliche Ziel war es, es einfach nur leichter (oder zumindest nicht schwerer) als das Stahl-Hardtail aufzubauen. Jetzt ist es endgültig fertig und durch zuviel Zeit bei der Teilesuche konnte ich das deutlich unterbieten.
Hier mein kleiner leichter Trailflitzer:
Ein paar Besonderheiten: ich wiege inkl. Rucksack <60kg und hab mir den Rahmen in Gr. S mit einem leichteren Rohrsatz bauen lassen. Inkl. Dämpfer, Steuersatz und Achse landete er dadurch bei 3301g.
Einsatzgebiet sind schnelle flowige und langsame technische Trails. Kein High-Speed-Geballer. Höhenmeter werden grundsätzlich getreten. Daher hab ich bewusst mal ein wenig in die Leichtbau-Ecke geschielt.
Ein paar Teile:
Laufräder: Newmen Advanced XA30 aufgebaut von Lightwolf
Bremsen: Trickstuff Piccola
Kurbel: Cane Creek eeWings (ich setze regelmäßig auf und Carbon war mir irgendwie nicht geheuer, vermutlich unbegründet aber egal)
Pedale: KCNC Slim Pedia mit Titanachse
Sattelstütze: 212er Vecnum Nivo (Langbeiner mit kurzem Oberkörper)
XTR Shifter und Schaltwerk
Garbaruk Kassette und Kettenblatt
Gesamtgewicht konnte ich noch nicht genau bestimmen. Es sind aber definitiv 11,xkg
Hier mein kleiner leichter Trailflitzer:
Ein paar Besonderheiten: ich wiege inkl. Rucksack <60kg und hab mir den Rahmen in Gr. S mit einem leichteren Rohrsatz bauen lassen. Inkl. Dämpfer, Steuersatz und Achse landete er dadurch bei 3301g.
Einsatzgebiet sind schnelle flowige und langsame technische Trails. Kein High-Speed-Geballer. Höhenmeter werden grundsätzlich getreten. Daher hab ich bewusst mal ein wenig in die Leichtbau-Ecke geschielt.
Ein paar Teile:
Laufräder: Newmen Advanced XA30 aufgebaut von Lightwolf
Bremsen: Trickstuff Piccola
Kurbel: Cane Creek eeWings (ich setze regelmäßig auf und Carbon war mir irgendwie nicht geheuer, vermutlich unbegründet aber egal)
Pedale: KCNC Slim Pedia mit Titanachse
Sattelstütze: 212er Vecnum Nivo (Langbeiner mit kurzem Oberkörper)
XTR Shifter und Schaltwerk
Garbaruk Kassette und Kettenblatt
Gesamtgewicht konnte ich noch nicht genau bestimmen. Es sind aber definitiv 11,xkg
Zuletzt bearbeitet:
Kalle Blomquist
Peking-Ente
Sehr schön. Deine Angst vor carbonkurbeln ist nicht unbegründet - die Teile halten nicht
Martin1508
Sauerländer
Nice!
Und ich dachte schon, ich bin der einzige Knallkopp mit einer eeWings.
Martin1508
Sauerländer
Hi @Martin1508
Vielen Dank für Deine Vorschläge.
Ich würde mal bei mir den Fokus nicht ganz so enduromäßig sehen... eher Trails und auch bergauf.
Von daher wären mir die Minions doch etwas zu schwer.
Wie schaut es mit dem Ardent aus ?
Vielen Dank für Deine Vorschläge.
Ich würde mal bei mir den Fokus nicht ganz so enduromäßig sehen... eher Trails und auch bergauf.
Von daher wären mir die Minions doch etwas zu schwer.
Wie schaut es mit dem Ardent aus ?
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Ich hab' momentan vorne den Minion DHF (2.4) und hinten den Minion SS (2.3/2.35?).
Aufbau geht Richtung Tour (auch gerne länger) - definitiv mit Bastel- und Enduro-Einlagen.
Mir war's wichtig, dass es leicht/schnell läuft und trotzdem genug Grip und Pannensicherheit da ist.
Da's hier mittlerweile feucht und schlammig ist, dachte ich initial, dass der Minion SS runter muss.
Aber, bisher hat er noch alles zufriedenstellend mitgemacht - bin gespannt, wie lange das so bleibt
Lass mal hören, für was Du Dich entscheidest.
Aufbau geht Richtung Tour (auch gerne länger) - definitiv mit Bastel- und Enduro-Einlagen.
Mir war's wichtig, dass es leicht/schnell läuft und trotzdem genug Grip und Pannensicherheit da ist.
Da's hier mittlerweile feucht und schlammig ist, dachte ich initial, dass der Minion SS runter muss.
Aber, bisher hat er noch alles zufriedenstellend mitgemacht - bin gespannt, wie lange das so bleibt
Lass mal hören, für was Du Dich entscheidest.
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Assegai vorne und Dissector hinter. Ich persönlich fahre hinten den Dissector mit Insert um hier etwas mehr Schutz gegen Durchschläge zu haben falls ich mal eine Landung oder so verpatze.
Martin1508
Sauerländer
Da passt mehr als 2.4
Zuletzt bearbeitet:
Ich fahr das saturn mit magic marry und rock razor in sg. Das ist eine schnell rollende und ausreichend stabile kombi für den sommer. Ist halt eine heckschleuder.
Momentan fahr ich baron und michelin enduro rear. Das rollt mir zu schlecht.
Bestellt sind aspen 2.4 und rekon wt. Das wird die winterkombi für schnelle zeiten.
wenn mir maxxis exo reicht werd ich wohl noch eine gripkombi von maxxis holen. Hinten dann exo plus oder DD für steiniges gelände und urlaub.
Momentan fahr ich baron und michelin enduro rear. Das rollt mir zu schlecht.
Bestellt sind aspen 2.4 und rekon wt. Das wird die winterkombi für schnelle zeiten.
wenn mir maxxis exo reicht werd ich wohl noch eine gripkombi von maxxis holen. Hinten dann exo plus oder DD für steiniges gelände und urlaub.
Den Rekon Race fahre Ich aktuell auf meinem XC-Hardtail.
Ich finde, der rollt richtig super auf Waldboden und Forstwegen. Bin jedenfalls begeistert vom Rekon Race.
Gut, Ich weiß jetzt nicht so richtig in wie weit man den mit dem Rekon WT vergleichen kann.
Im Moment tendiere Ich eher zum Dissector sowohl vorn als auch hinten... oder ist es besser eine Reifenkombi aufzuziehen ?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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