Stevens Mobster
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Stevens Mobster .
Schlammcatcher
Morastapostel und "Waden statt laden"-Jünger
Die Mobster werden zur Zeit zu einem günstigen Preis verkauft.
Ich habe ein SX für 999,- bekommen. Da kann man nicht meckern.
Ich habe ein SX für 999,- bekommen. Da kann man nicht meckern.
Schlammcatcher
Morastapostel und "Waden statt laden"-Jünger
Welchen Brems-Adapter brauche ich, wenn ich das Hinterrad auf 180 mm hochrüsten will?
Vorne auf 203 mm ist ja kein Problem, aber für hinten find' ich nix...
Vorne auf 203 mm ist ja kein Problem, aber für hinten find' ich nix...
Schlammcatcher
Morastapostel und "Waden statt laden"-Jünger
So, scheint zu funktionieren:
Der Adapter von vorne passt hinten (Also dein Vorschlag). Was mich kurz irritiert hat, war die "up" Markierung auf dem Teil. Hinten muss der "Up"-Pfeil nach unten (Zum Boden hin) zeigen, dann passt es.
Danke schöööön!
Der Adapter von vorne passt hinten (Also dein Vorschlag). Was mich kurz irritiert hat, war die "up" Markierung auf dem Teil. Hinten muss der "Up"-Pfeil nach unten (Zum Boden hin) zeigen, dann passt es.
Danke schöööön!
Starter77
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Hey,
auch wenn das hier alles schon etwas älter ist hätte ich ein paar fragen zur Modifikation.
Hintergrund ist die Überlegung ein 2016er Mobster zu kaufen, das aber nur wenn ich es praktikabel modifizieren kann.
@Gatsch4fun: Was für Schweißdraht hast du benutzt?
Ich habe einmal quergelesen was es so über das 6061 Aluminium zu wissen gibt bezüglich verarbeiten. Dabei ist herausgekommen, dass es nach dem schweißen 30min bei 500°C gehärtet werden muss, da es sonst weich bleiben würde. Es ist wohl nicht selbst härtend wie die 70xx Legierungen.
Die stelle ist ja nun gut belastet, was mich ohne Härten unsicher macht.
Schweißen könnte ich übrigens nur mit Elektroden, ohne härten.
Es machen zu lassen wird wohl, auch ohne Härten, wirtschaftlich keinen Sinn machen.
Alternativ habe ich eine andere Überlegung:
Könnte man nicht auch ein Alu oder Carbonrohr einpassen und es anschließend im Wickelverfahren mit Carbonband und Epoxyd an der Kettenstrebe fest laminieren?
Würde das bei den Belastungen funktionieren oder wäre das zu flexibel?
Gruß
Mach doch die Schweißstelle mit dem Heißluftfön heiß!
Die schaffen meist bis 650 Grad Celsius.
Ist zumindest einen Versuch wert!
Die schaffen meist bis 650 Grad Celsius.
Ist zumindest einen Versuch wert!
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Ich bin da sicher kein Experte, aber doch recht sicher dass das so einfach nicht funktioniert, auch wenn es prinzipiell bestimmt irgendwie funktionieren könnte.
Da der Versuch durchaus im Krankenhaus enden könnte, möchte ich da nicht ins blaue ohne Erfahrungswerte rum schweißen und es evtl. noch schlimmer machen.
Das Ganze mittels Laminieren zu lösen könnte durchaus eine einfache und effektive Methode sein.
Da könnte ich auch noch einen Teil der Kettenstrebe mit Gewebe verstärken oder sogar noch jeweils eine Dreiecksabstützung zum Sattelrohr ein laminieren. Carbon wiegt ja "nix".
Hier hat jemand sein Unterrohr nach schaden durch Carbon ersetzt.
Mal schauen evtl. schwenke ich einfach auf ein anderes Bike um habe ja keinen Druck, aber ich mag das Design.
Da der Versuch durchaus im Krankenhaus enden könnte, möchte ich da nicht ins blaue ohne Erfahrungswerte rum schweißen und es evtl. noch schlimmer machen.
Das Ganze mittels Laminieren zu lösen könnte durchaus eine einfache und effektive Methode sein.
Da könnte ich auch noch einen Teil der Kettenstrebe mit Gewebe verstärken oder sogar noch jeweils eine Dreiecksabstützung zum Sattelrohr ein laminieren. Carbon wiegt ja "nix".
Hier hat jemand sein Unterrohr nach schaden durch Carbon ersetzt.
Mal schauen evtl. schwenke ich einfach auf ein anderes Bike um habe ja keinen Druck, aber ich mag das Design.
Der Beitrag ist schon uralt, ich weiß, aber darf ich fragen mit welchem Kurbelsatz du deinen umgebaut hast? Hab mir das Mobster gebraucht gegönnt und werde denk ich auch auf 1x10 umbauen. Sieht auf den Fotos aus wie die Original RaceFace Kurbel.
Das sollte die Original Kurbel sein, mit nur noch einem Kettenblatt.
Ich habe tatsächlich ein neues Mobster, Baujahr 2016, ein Ladenhüter, im Januar 2020 in einem Radfachgeschäft mit voller Garantie für 750€ erworben.
ABER jetzt geht's los: Nachdem ich u. a. hier im Forum von den auftauchenden Rahmenbrüchen gelesen habe, wollte ich da doch etwas Sicherheit. Ich habe direkt STEVENS angeschrieben und wollte eine Garantie, daß der Rahmen in Ordnung ist.
Die Antwort war so ne Pauschalaussage, daß niemand uneingeschränkt Garantie geben kann, daß sehr hohe Fertigungsstandards herrschen und noch der Satz, daß ja sogar an Flugzeugen die Millionen kosten auch mal was kaputt geht. Weiterhin der Hinweis auf die bestehende Garantie.
Nun hatte ich tatsächlich nach 2600 Kilometern im August 2021 den typischen Riss in der Strebe hinterm Tretlager.
Ich war ziemlich stinkig und geschockt, das hätte auch übel ausgehen können.
Meine Meldung ging auch direkt wieder an den STEVENS-Mitarbeiter den ich schon kontaktiert hatte. Ich habe ihm ganz klar geschrieben, daß STEVENS mit dieser Art von Problemumgang bewußt mit meinem Leben gespielt hat. Die Antwort war dann schon ziemlich kleinlaut.
Letztendlich hat der Radhändler vor Ort das Rad problemlos zurückgenommen und sich wirklich engagiert, daß die Sache gütlich aus der Welt kommt.
Aber alles in Allem fahren doch immer noch etliche Mobster dieser Generation herum, da gehört ein Rückruf mit Erstattung her, auch nach der Garantiezeit. Das ist echt eine gefährliche Zeitbombe.
Schlammcatcher
Morastapostel und "Waden statt laden"-Jünger
Nun, dein Mobster ist aus 2016. Meins war etwas " neuer" und hatte schon die Querstrebe im Hinterbau. Ich fahre mit dem Bike zur vollsten Zufriedenheit durch die Wintermonate, auch wenn's durch das Gewicht und die Reifen sehr anstrengend ist. Dabei wird die Karre von mir nicht geschont. Der einzige Kritikpunkt sind die schwachen Bremsen. Ansonsten hält der Rahmen alles aus, auch bei meinem fahrfertigen, leichten Übergewicht
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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