Habe ich mir noch gar nicht angeschaut ich schaue mal. Danke
Habe ich mir noch gar nicht angeschaut ich schaue mal. Danke
Die Abweichungen der Komponenten vorallem die Bremse ist natürlich sehr ärgerlich. ( Vielleicht nur ein Versehen oder Einzelfall weil zwischen den beiden Bremsen sind ja schon große Unterschiede)? Ansonsten gefällt es mir ganz gut.Die Revelation ist soweit ich weiß eine sehr solide Gabel. Das Schaltwerk kann ich jedoch nicht einschätzen eventuell kann mir jemand ein paar vergleichbare Schaltungen nennen? Glaubst du das Bike wird auch im Park standhalten und Sprünge und Drops auf den Hometrails?
Deine Rechnung hat vielleicht einen Haken. Der effektive Sitzwinkel ist auf Stack gemessen. Das Merida scheint ein gerades Sitzrohr zu haben, wirkt optisch zumindest so. Dann würde es eher passen.
welches bike hast du denn in XL? ich hab etwas die gleiche größe wie du.
Schaltwerk ist ein XT. Also quasi State of the art.
Was ist der ISCG?
Glaubst du denn ich würde ( wie auf der Seite angegeben ) mit der MT500 erstmal glücklich werden? Ich bin sowieso eigentlich noch Anfänger und falls es irgendwann mal schneller zur Sache geht wird sie wahrscheinlich so oder so gewechselt. Und wie findest du die Dropper von X Fusion zufrieden soweit?Ja, die MT500 ist super für den Preis. Die hat glaub ich auch schon ServoWave.Was ist der ISCG?
Die muss ja nur rauf und runter fahren können ^^ Hast du es ansonsten schon getestet z.B auf Trails? Und Moderate Sprünge sollten damit möglich sein oder?
Ich habe ausser einer Sitzprobe noch nix gemacht. Mangels Zeit und Wetter.
Also das Prinzip meiner Rechnung passt schon ungefähr, das mit dem gebogenen Sitzrohr habe ich berücksichtigt aber das spielt ja nur bei gebogenen Sitzrohren und bei Sitzhöhen deutlich über Stack-Höhe eine größere Rolle. Wenn du zwei Fahrräder mit geradem Sitzrohr vergleichst, dann ist die Rechnung bei gegebener Sitzhöhe an sich easy. Bei 72cm Sitzhöhe sind es dann die ~1,3cm/°m
wie groß ist der Merida Rahmen? ...fallst einen Abnehmer suchst...
Ich hab das NS Eccentric Alu 29 Evo in L. War aber Ende 2019 noch anders ausgestattet und leider laut einem Test wo ich gefunden habe bei 14,1kg in L.
. Vielleicht auch 51gr. hab ja die Titanschrauben an die Bremssättel, zu den bisherigen Titan U-Scheiben. Dieser Bikevirus 
( falls man das nötig hat) Glaube das ist echt eine gute Basis auf der ich später auch noch aufrüsten kann.Das Silverback ist nicht so übel
Und der Unterschied Br-MT400 u. BR-MT500 sind die Servowavebremshebel . Der Sattel ist der gleiche
Wobei ich ja eh andere Bremsen hin bauen werde.....und im Fall vom Silverback leider wohl auch die 3Finger Hebel
Das mache ich sowieso nochmal komplett neu. Damit das was aussieht@Fury umso länger ich es mir anschaue umso mehr gefällt mir das Bike
Glaube wenn in einen Spiralschlauch noch die HR Bremse und den Schaltzug einpackst, wirkt es vielleicht etwas dezenter von der Leitungsführung.
Mit silbernen Pedalen könnte man auch die Dropper passend kombinieren.
Freut mich. Und noch ist es lieferbar!
Das hat sich bereits erledigt wie du siehst.
Bist du dir da sicher? Bei der Yari geht es, bei der Revalation bin ich mir nicht sicher. Hab mich mit der aber nie beschäftigt. Die Yari habe ich mit allen Umbauten.Und falls ich das richtig verstanden habe hat man später ja noch die Möglichkeit den Charger Dämpfer in die Revelation einzubauen dan hätte man ja quasi eine Lyrik
Problemlos.
Bikepark kann viel heißen. Hier meist blaue und rote Lines.
Wir können den Countdown starten wie lange nochFreut mich. Und noch ist es lieferbar!
Kommt langsam mit allem. Ketten, Zügen, Bremsen, Bremsbeläge etc.
hat sich eigentlich der Händler hierzu schon geäußert, eigentlich müsste er dafür ja ne Kompensation bieten?
überlege was anderes zu holen aber weiß nicht was.
