Tyee Mod. 2014 Gewichtsoptimierungs und Aufbau thread

[derbenno]

Jap. Knapp 300g

 

[seventy7]

Weiß wer, ob der Sattel vom neuen 301er was besonderes ist (SQ-Lab Liteville Edition 13 / 14 / 15 Breite)?

 

[willi20]

Optik. Durch Carbonstreben leichter. Allerdings ist das Fahrergewicht auf 80kg Limitiert. Ist dann halt die frage ob die Streben gröberes aushalten.

 

[seventy7]

Danke. Der für den Normaluser erhältliche ist halt alles andere als leicht. Daher meine Frage, ob die beim leichten 301er was spezielles haben. Suche grad nach einem passenden (leichten) Sattel, den man auch über einen Laden bekommt.

 

[BJ80]

Weiß wer, ob der Sattel vom neuen 301er was besonderes ist (SQ-Lab Liteville Edition 13 / 14 / 15 Breite)?

Meine Empfehlung: Selle Italia SLR TT
Wenn er für dich passt ein geiler und sehr leichter Sattel! Glaub 145g

 

[shield]

Meine Empfehlung: Selle Italia SLR TT
Wenn er für dich passt ein geiler und sehr leichter Sattel! Glaub 145g

Kann ich nur bestätigen!

 

[willi20]

Meine Empfehlung: Selle Italia SLR TT

So was schnalle ich mir höchstens auf den DHler. Weil da sitze ich eher selten.

 

[Kadauz]

Der SLR XP ist ein bißchen mehr gepolstert aber auch schwerer. Hab dem an meinem Rennrad, kann mir aber auch nicht vorstellen, mit dem Teil Touren auf dem Tyee zu fahren. Da ist schon mehr Gewicht aufm Sattel, als beim Rennrad.

 

[bernd e]

Wenn der SLR auf deinen A.... passt, gehen damit Touren am Tyee wunder bar. Hab den als XP am Tandem und als XC am HT und Tyee.
Wie immer mit Sättel, er muss DIR passen.

 

[seventy7]

Danke für den Tipp. Meine beiden Höcker sind (mittig) ca. 11,5cm auseinander. Wird sich schon was finden.

 

[shield]

ich hab den auch an meinem fixie und bin vorhin damit 82km geradelt. geht alles

 

[*Miss Geschick*]

Ich hab meines nun auch mal gewogen. Liegt bei 14,8kg
Wo versteckt sich denn da das viele Gewicht? Hab da wo ich es weiss mal das Gewicht eingetragen.

 

[DerMonsieur]

1) Kurbel
2) Reverb
3) 2-Fach Antrieb
4) Pedale
5) Kettenführung
6) Sattel
7) Lenker

 

[Mx343]

7) Gabel
8) Rahmen
9) Reifen

 

[Jierdan]

7) Gabel
8) Rahmen
9) Reifen

Du wolltest offernbar in XC-Rennmaschinen-Thread.

 

[Mx343]

Du wolltest offernbar in XC-Rennmaschinen-Thread.

Nein wollte ich nicht.
Er fragte wo das Gewicht herkommt und der Rahmen macht mal einen großen Teil aus und die Reifen mit 700-1000g/Reifen sollte man auch nicht unterschätzen.

 

[Jierdan]

Nein wollte ich nicht.
Er fragte wo das Gewicht herkommt und der Rahmen macht mal einen großen Teil aus und die Reifen mit 700-1000g/Reifen sollte man auch nicht unterschätzen.

Hilft ihm das weiter? Ein Land Rover wäre auch leichter wenn er ein Lotus Elise wäre.

 

[travelgerd]

Thread von Beginn an durchsehen. Da ist doch fast alles aufgelistet und abgewogen.
Rahmen, Gabel, Dämpfer und LRSätze incl. Reifen sind natürlich die schwersten Trümmer.

 

[Mx343]

Hilft ihm das weiter? Ein Land Rover wäre auch leichter wenn er ein Lotus Elise wäre.

Klar hilft ihm das weiter, er hat ja schließlich gefragt woher das Gewicht kommt.

 

[kRoNiC]

Umbau auf 1-Fach mit x01 Kurbel und Direct Mount Kettenblatt , Pedale, Carbon Lenker mit Neopren Griffen und ggf leichtere Reifen, dann solltest du an der 13,9 kratzen

 

[*Miss Geschick*]

Warum geht Ihr Jungs eigentlich immer davon aus dass hier keine Mädels unterwegs sind?
Der ER ist eine Sie

2fach Antrieb bleibt da es hier bei mir nicht so steil ist.
Mir wurde von den Jungs auch damals geraten 2fach zu nehmen statt 1fach.
Hatte aber bisher auch leider noch keine Möglichkeit mal 1fach wo zu fahren um den Unterschied zu merken.
Sattel ebenfalls, habe zig getestet, der war der einzige wo mir der Ar... nicht weh tut danach
Zu Tipps für nen anderen Hersteller der Kurbel etc bin ich immer dankbar.

Und Rahmen..ähm ja, ich glaube das ist etwas was ich sicher nicht ändere

Gibt es keine Möglichkeit am Gewicht zu sparen ohne an Rahmen, Gabel und Dämpfer zu ändern?
Sattelstütze eine andere, Reifen etc ist ja alles ok zum Ändern.

Felgen dachte ich schon dass ich eigentlich leichtere habe

 

[Mx343]

Oh ich bitte vielmals um Verzeihung.
Da stalkt man einmal nicht die Benutzerprofile/Bilder/Videos und schon tritt man ins Fettnäpfchen.

Die Frage die sich mir halt stellt ist warum willst du das Rad leichter machen?
Ich mein es ist kein Carbonrahmen und bedingt durch durch die Parkfreigabe ist das Tyee nicht unbedingt das leichteste.

Falls es dich aufbaut, mein 120mm AM ist dank Reverb und 2x Baron trotz Carbonrahmen auch bei um die 14-15 kg.

 

[Jierdan]

Warum geht Ihr Jungs eigentlich immer davon aus dass hier keine Mädels unterwegs sind?
Der ER ist eine Sie

2fach Antrieb bleibt da es hier bei mir nicht so steil ist.
Mir wurde von den Jungs auch damals geraten 2fach zu nehmen statt 1fach.
Hatte aber bisher auch leider noch keine Möglichkeit mal 1fach wo zu fahren um den Unterschied zu merken.
Sattel ebenfalls, habe zig getestet, der war der einzige wo mir der Ar... nicht weh tut danach
Zu Tipps für nen anderen Hersteller der Kurbel etc bin ich immer dankbar.

Und Rahmen..ähm ja, ich glaube das ist etwas was ich sicher nicht ändere

Gibt es keine Möglichkeit am Gewicht zu sparen ohne an Rahmen, Gabel und Dämpfer zu ändern?
Sattelstütze eine andere, Reifen etc ist ja alles ok zum Ändern.

Felgen dachte ich schon dass ich eigentlich leichtere habe

Muss am Namen liegen. Bei "sholznA" hätt ich noch gestutzt.

1fach-Umbau bringt schon einiges, der Rest ist eher Kleinkram, wo es dann die Masse macht. Halte dich am besten an die Vorschläge von @kRoNiC, damit fährst du gut, nur an den Reifen würde ich wie gesagt nicht sparen.

 

[Mx343]

1x11 bringt natürlich nur was wenn man es auch fahren kann und nicht ständig schieben muss.

 

[54mm]

0.67 kriegt man auch mit 1x hin, wer weniger bräuchte, braucht die Abdeckung im oberen Bereich über drei in aller Regel auch nicht. Ich behaupte, je nach Kettenblattgröße ist bei 1x11 (oder sogar 1x10) für jeden was dabei, je nach Wadenumfang halt 28-32, größere nur bei Race-Ambitionen