...
Leider fällt dieses jahr Vinschgau aus, es sei denn ein kollege tauscht mit mir noch meinen notdienst in dieser woche ....
Aber nächste jahr bin ich auf alle fälle dabei
Hm... und wer macht dann dieses Jahr die Actionfotos??
Tyee Mod. 2014 Gewichtsoptimierungs und Aufbau thread
- Ersteller GeorgeP
- Erstellt am
Hm... und wer macht dann dieses Jahr die Actionfotos??
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Tyee Mod. 2014 Gewichtsoptimierungs und Aufbau thread .
Werratte
Systemabsturz
BMI = Body Mass Index oder?
Z
zonfly
Guest
Yepp - auch Satan-Index genannt.
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Das ist das Gummiband!!
Zuletzt bearbeitet:
Nur so zur info, in meinem Thread geht's immer noch um gewichtsoptimierung
Da ich ja jetzt auf 650b umrüste, möchte ich das Mehrgewicht möglichst nicht zur sehr nach oben treiben oder im besten Fall sogar noch was zu reduzieren !
Da ich ja jetzt auf 650b umrüste, möchte ich das Mehrgewicht möglichst nicht zur sehr nach oben treiben oder im besten Fall sogar noch was zu reduzieren !
Ich brauch die aber nicht in boost, also passt. So da sind dann mal schlappe 47g weniger plus die Storm SL bremsscheibe am vorderrad, macht dann insgesammt 87g weniger.
Jetzt bin ich mal gespannt was mein neues vorderrad auf die waage bringt !
Ich hatte mich ja bei meiner gabel was gewundert da sie über 1800g mit einer schaftlänge von 185mm wiegt.
Es war ein token verbaut, da ich bis jetzt ohne auskam habe ich diesen erst einmal entfernt, nochmal minus 16g.
Da mein hinterrad ja noch etwas auf sich warten lässt, kommt jetzt am hinterrad mal der NN 2015 zum einsatz.
Gewogen hab ich ihn mit 691g mach zum DHR II 26x2,3 nochmal 81g weniger. Allerdings wenn das 650b hinterrad kommt ist das dann hinfällig mit dem gewicht.
Ich werde dann mal den neuen 2016 FA rear testen.
jetzt hätte ich noch ganz gerne eine leichte kassette mit der selben abstufung wie meine 11fach XT
Mal sehen was hab ich denn da an gewichtsreducktion.
Steckachse vorne - 47g
Storm SL Bremsscheibe -30g
Token ausgebaut -16g
NN montiert -81g
Ti Schrauben Reverb montier -6g
Gesammt weniger - 180g
Somit bin ich dann derzeit bei einem gesammtgewicht von 13007g incl. pedale ! Wenn ich jetzt noch den rahmen gegen den CF tausche, sollte ich troz der etwas schwerreren laufräder, bei gut 12.2-12,4 Kg raus kommen
Jetzt bin ich mal gespannt was mein neues vorderrad auf die waage bringt !
Ich hatte mich ja bei meiner gabel was gewundert da sie über 1800g mit einer schaftlänge von 185mm wiegt.
Es war ein token verbaut, da ich bis jetzt ohne auskam habe ich diesen erst einmal entfernt, nochmal minus 16g.
Da mein hinterrad ja noch etwas auf sich warten lässt, kommt jetzt am hinterrad mal der NN 2015 zum einsatz.
Gewogen hab ich ihn mit 691g mach zum DHR II 26x2,3 nochmal 81g weniger. Allerdings wenn das 650b hinterrad kommt ist das dann hinfällig mit dem gewicht.
Ich werde dann mal den neuen 2016 FA rear testen.
jetzt hätte ich noch ganz gerne eine leichte kassette mit der selben abstufung wie meine 11fach XT
Mal sehen was hab ich denn da an gewichtsreducktion.
Steckachse vorne - 47g
Storm SL Bremsscheibe -30g
Token ausgebaut -16g
NN montiert -81g
Ti Schrauben Reverb montier -6g
Gesammt weniger - 180g
Somit bin ich dann derzeit bei einem gesammtgewicht von 13007g incl. pedale ! Wenn ich jetzt noch den rahmen gegen den CF tausche, sollte ich troz der etwas schwerreren laufräder, bei gut 12.2-12,4 Kg raus kommen
Zuletzt bearbeitet:
nationrider
Full Floater!
Beim CF wirst du die LR aber tauschen müssen wegen Boost, oder?
Laufräder bekomm ich ja neue. Dt Swiss XM 481 mit Messerspeichen und Tune Naben King/ Kong hinten dann mit Boost Standard.
Aber da nicht alles auf einmal geht kommt jetzt erst einmal das Vorderrad, das Hinterrad lass ich bauen sobald ich das CF bekomme Solange fahre ich mixup
Ich hoffe das der neue IRS nicht schwerer wird wie 1600g +/- ein paar Gramm
Aber da nicht alles auf einmal geht kommt jetzt erst einmal das Vorderrad, das Hinterrad lass ich bauen sobald ich das CF bekomme
Solange fahre ich mixupIch hoffe das der neue IRS nicht schwerer wird wie 1600g +/- ein paar Gramm
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Hast es auch mal direkt an die Waage gehängt um zu sehen was wirklich dabei raus kommt? Würde mich echt interessieren.Ich brauch die aber nicht in boost, also passt. So da sind dann mal schlappe 47g weniger plus die Storm SL bremsscheibe am vorderrad, macht dann insgesammt 87g weniger.
Jetzt bin ich mal gespannt was mein neues vorderrad auf die waage bringt !
Ich hatte mich ja bei meiner gabel was gewundert da sie über 1800g mit einer schaftlänge von 185mm wiegt.
Es war ein token verbaut, da ich bis jetzt ohne auskam habe ich diesen erst einmal entfernt, nochmal minus 16g.
Da mein hinterrad ja noch etwas auf sich warten lässt, kommt jetzt am hinterrad mal der NN 2015 zum einsatz.
Gewogen hab ich ihn mit 691g mach zum DHR II 26x2,3 nochmal 81g weniger. Allerdings wenn das 650b hinterrad kommt ist das dann hinfällig mit dem gewicht.
Ich werde dann mal den neuen 2016 FA rear testen.
jetzt hätte ich noch ganz gerne eine leichte kassette mit der selben abstufung wie meine 11fach XT
Mal sehen was hab ich denn da an gewichtsreducktion.
Steckachse vorne - 47g
Storm SL Bremsscheibe -30g
Token ausgebaut -16g
NN montiert -81g
Ti Schrauben Reverb montier -6g
Gesammt weniger - 180g
Somit bin ich dann derzeit bei einem gesammtgewicht von 13007g incl. pedale ! Wenn ich jetzt noch den rahmen gegen den CF tausche, sollte ich troz der etwas schwerreren laufräder, bei gut 12.2-12,4 Kg raus kommen
So NN hinten montiert, Ti schrauben Reverb verbaut, Storm SL scheibe und die neue Extralight Steckachse für vorne verbaut.
Das vorderrad braucht ja noch ne weile, das gewicht ist mit dem 26" LRS und incl. dreck gewogen.
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Was wiegt denn der Focus RS links? ;-)
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Geile Karre. 
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Aber vom Mund abgespart, wie die Aldi-Tüte rechts indiziert. Spaß.....
Spaß.....
BC verkauft neuerdings übrigens die sehr leichten HT Pedale.
Test dazu: http://www.vitalmtb.com/product/feature/Tested-HTs-Incredibly-Thin-EVO-Pedals,115
Test dazu: http://www.vitalmtb.com/product/feature/Tested-HTs-Incredibly-Thin-EVO-Pedals,115
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sehen ja aus wie die Sixpack Kamikaze bloß weniger wuchtig
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Heute kam der Laufradsatz von Speer an.
Ryde Trace EN 29 mit Acros Nineteen ED, WTB Tubelesstape.
Dazu noch einen WTB Vigilante für vorne und einen WTB Trailboss für hinten.
Ich hab lange nicht mehr so kämpfen müssen einen Reifen aufzuziehen. Alter war das anstrengend. Oo
Der Trailboss ging richtig einfach ohne Reifenheber, aber beim Vigilante musste ich am Ende für die letzten 5cm einen Heber benutzen.
Anfangs auch von der falschen Seite aufgezogen die Reifen und nach 30min schweißgebadet eine Bierpause gemacht.
Gewicht liegt bei:
VR: 769g
HR: 859g
Ventile: 8g
WTB Vigilante: 783g
WTB Trailboss: 859g
LR Gesamt inkl. Ventil: 1636g
Ryde Trace EN 29 mit Acros Nineteen ED, WTB Tubelesstape.
Dazu noch einen WTB Vigilante für vorne und einen WTB Trailboss für hinten.
Ich hab lange nicht mehr so kämpfen müssen einen Reifen aufzuziehen. Alter war das anstrengend. Oo
Der Trailboss ging richtig einfach ohne Reifenheber, aber beim Vigilante musste ich am Ende für die letzten 5cm einen Heber benutzen.
Anfangs auch von der falschen Seite aufgezogen die Reifen und nach 30min schweißgebadet eine Bierpause gemacht.
Gewicht liegt bei:
VR: 769g
HR: 859g
Ventile: 8g
WTB Vigilante: 783g
WTB Trailboss: 859g
LR Gesamt inkl. Ventil: 1636g
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