nationrider
Full Floater!
Der Stoß ist meines Wissens nach gesteckt...
Tyee Mod. 2014 Gewichtsoptimierungs und Aufbau thread
- Ersteller GeorgeP
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Tyee Mod. 2014 Gewichtsoptimierungs und Aufbau thread .
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Nur gesteckt?? Ohne Verbund oder sonstiges....Hmmm. Hab ne Kaufanfrage und er fragt ob die geschweißt sind
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Hmm, das Problem hatte ich ja bei den TwentyTwo am Anfang auch, hab dann nochmal Milch rein und gut war es.
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zonfly
Guest
Meine Waage stimmt ... kann mir die Abweichung nicht erklären. Vielleicht ist das Felgenband so schwer.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
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Wären aber große Toleranzschwankungen...
Hab meine Waage mit der von unserem Prüflabor verglichen und mit einem 1kg Kalibriergewicht. Hab 1% Toleranz >1KG.
1kg Kalibiergewicht waren bei meiner Waage 1000g +-10g
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zonfly
Guest
Ich hatte meine Waage auch mit Gewichten überprüft, die ich auf einer geeichten Waage im Betrieb gemessen habe. Passt bei mir mit +/- 3g bei 1,5 kg.
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zonfly
Guest
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zonfly
Guest
Alu oder cf?Hab mein Bike nun endlich mal wiegen können.
Liegt nun bei 13,16kg.
Durch die Reifen und der DVO bin ich nicht mehr <13kg. Passt aber so.
Anhang anzeigen 499852
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Alu, Größe S.
Vielleicht könnt ihr mir mal Tipps geben, wo ich Preis-Gewichtstechnisch noch was machen kann:
Tyee komplett xt,
Flow EX Laufräder, auf tubeless umgebaut.
Pike und Debonair,
HD vorne NN hinten,
Sixpack Leader Sattel (220 g)
Leader Vorbau
Millenium Lenker Alu
Sixpack Millenium Pedale (ca. 400g der Satz)
Ich sehe nicht viel Potenzial Gewicht einzusparen, außer ich investiere wirklich nochmal viel Geld.
Aber vielleicht zeigt auch meine Waage zu viel an. Wenn ich mich drauf stell tut sie das zumindest
Tyee komplett xt,
Flow EX Laufräder, auf tubeless umgebaut.
Pike und Debonair,
HD vorne NN hinten,
Sixpack Leader Sattel (220 g)
Leader Vorbau
Millenium Lenker Alu
Sixpack Millenium Pedale (ca. 400g der Satz)
Ich sehe nicht viel Potenzial Gewicht einzusparen, außer ich investiere wirklich nochmal viel Geld.
Aber vielleicht zeigt auch meine Waage zu viel an. Wenn ich mich drauf stell tut sie das zumindest
Geisterfahrer
unplugged
Du kannst nahezu überall Gewicht sparen (XTR/XX1-Teile, Carbonlenker, Pro Turnix Carbon, leichtere Pedale usw. usf.), nur wird das jeweils nicht ganz billig, und riesige Sprünge sind mit einzelnen Komponenten auch nicht drin. Es summiert sich halt überall am Rad. Ich würd's lassen
Werratte
Systemabsturz
Beim Sattel geht relativ viel, im Vergleich zun Invest, aber da ist immer das Risiko, dass sich dein A.... nicht mit dem ProTurnix verträgt.
Noch mehr ginge mit Xpedo Spry anstatt der Millenium-Pedale.
In Summe wärst du da bei rund 250 Gramm für ca. 200,- €.
Sind aber beides Kontaktstellen zum Bike, also kritische Bereiche.
Noch mehr ginge mit Xpedo Spry anstatt der Millenium-Pedale.
In Summe wärst du da bei rund 250 Gramm für ca. 200,- €.
Sind aber beides Kontaktstellen zum Bike, also kritische Bereiche.
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zonfly
Guest
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Über 13kg .... tsss tsss tsss ... das geht ja gar nicht
Ich weiß. Ich sitze schon auf der stillen Treppe und schäme mich.
Z
zonfly
Guest
Ich weiß. Ich sitze schon auf der stillen Treppe und schäme mich.
Was packste Dir auch für dicke Klopper an die Highend-Läufräder...
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Mein Fahrstil ist recht aggressiv und ich fahre gern niedrigen Luftdruck.
Will Durchschläge vermeiden und dadurch meine Laufräder schützen.
Rollt mit dem Baron vorne und Enduro Rear hinten nicht gefühlt schlechter im Trail als die MM und RoRa Kombination.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
