[U] ReCycle - Ist das Müll und kann das weg?

[arno¹]

war von teikotec, nicht poison. kann ich auch was zu schreiben späters

heute nur den lrs fertig gemacht. war so: ging sehr schwer drauf und musste mit milch geboostet werden. hält jetzt aber super

alle 10 minuten lege ich die auf die andere seite und trink ein bier dazu. ein bisschen voodoo muss schon sein ^^ vorne ist das "profil" übrigens unten offen ^^

 

[arno¹]

ReneHERSE heißt das jetzt, auf dem reifen findet man noch Compass und made in Japan. produktion bestimmt bei panaracer

kleiner tipp am rande, wenn man das tubeless felgenband beim ersten aufziehen länger überlappen lässt, hat man hinterher was um macken auszubessern

 

[arno¹]

diese sind auch über zehn jahre alt

 

[Deleted 278369]

Teikotec / Poison ist ja am Ende nur zeitgeschichtlich getrennt, oder? Ja, und von Mayen nach Nickenich gezogen damals…

 

[Gitanes]

produktion bestimmt bei panaracer

Das kann als gesichert angesehen werden:

https://www.renehersecycles.com/how-are-compass-tires-different-from-panaracers/
Wie breit fallen die Snoqualmie Pass denn real aus, bei welcher Felgen-Innenweite und wieviel Luftdruck? Danke.

 

[madhias23]

ReneHERSE heißt das jetzt, auf dem reifen findet man noch Compass und made in Japan. produktion bestimmt bei panaracer

Detto hier:

Wie breit fallen die Snoqualmie Pass denn real aus, bei welcher Felgen-Innenweite und wieviel Luftdruck? Danke.

Anderes Produkt, vielleicht interessant, hier bei mir nach frischem Aufpumpen bei 27 mm Innenbreite die 48er Switchback Hill:

 

[arno¹]

Wie breit fallen die Snoqualmie Pass denn real aus, bei welcher Felgen-Innenweite und wieviel Luftdruck? Danke.

keine ahnung, sollte auf jeden fall reinpassen

vorher hatte ich mal challenge gravel grinder race (real 45mm) da drin gehabt

hab mal nen messschieber bestellt, meinen finde ich nicht mehr

 

[arno¹]

Teikotec / Poison ist ja am Ende nur zeitgeschichtlich getrennt, oder? Ja, und von Mayen nach Nickenich gezogen damals…

keine ahnung auf der rechnung steht noch teikotec

entwickelt wurde der rahmen von oliver corpus (occp)

 

[Deleted 278369]

Soweit ich weiß…Teikotec steht am Ende grob für Hans Werner Theisen und die „Marken“ Chaka und Poison.

Mein damaliges Zyankali kam noch aus Mayen, 2013 glaube ich ging es in die Insolvenz, dann Umzug nach Nickenich und weiter ging’s. Genaue Strukturen dahinter kenne ich nicht, da müsste ich mal ehemalige und aktuelle Angestellte fragen.

Aber zurück zum eigentlichen Thema, ich lese interessiert mit was aus dem Rahmen wird…

 

[arno¹]

Cooles Zeugs. Mechanische Bremsen und 10-fach. Für mich voll auf der höhe der Zeit.

Darum gehts mir ja garnicht.

Normalerweise würde ich mir lieber einfach ein aktuelles, modernes Rad von der Stange für nächstes Jahr bestellen, bspw. das Scott Addict Gravel. Oder was aktuelles bauen lassen, die Planungen für ein Vpace TMX waren schon ziemlich komplett.

Aber, man kann das doch wirklich einfach nicht wegschmeißen! Mich nervt das, wenn in der Garage solche Alt-Teile rumstehen und eigentlich würde ich die komplett auf den Sperrmüll stellen, weil ich keine Zeit und Lust habe, die Teile zu inserieren und zu verticken, zu verpacken usw..

Also werde ich den Rahmen schon mal vor dem Sperrmüll retten. Immerhin ist der zweimal handeloxiert worden. Der erste Versuch zu hartanodisieren schlug fehl, wir wussten die Alu-Sorte nicht und das Ergebnis war grün statt schwarz. Also reisten die Rahmen hin und her und es war dann eloxieren und das Ergebnis ganz gut.

Auch die Gunsha Carbon Gabel: habe ich wegen meinem damaligen Gewicht von 90kg und dem Renneinsatz Thermografie-checken lassen, für viel Geld und die erste ging auch zurück wegen nem Lunker in der Gabelkrone.

Was ich meine: das ganze Zeug ist mit viel CO²-Einsatz um die Welt geschippert, das kann man doch nicht einfach wegschmeißen.

Unten noch die Fotos der Aufbauten aus 2010 und Anfang 2012, alle Rahmen von Poison/Teikotec. Der Lithium Rahmen ist jetzt der Beachracer in der Signatur. Das Rad auf dem letzten Bild wird jetzt die Mittagspausen-Ballermaschine.

 

[arno¹]

aber heute wirtat nix mehr mit dem welt retten - erst ne runde mit kollegen und dann soll und will ich das erste und letzte mal dieses jahr gryllieren ...

 

[arno¹]

die snoqualmie pass haben die luft über nacht schon mal komplett gehalten

 

[arno¹]

frage noch, das linke plastikteil habe ich benutzt, um die ventileinsätze rauszudrehen aber es wird schon rund

ich hatte mal ein schönes kleines messingteil, womit man die ventileinsätze von oben rausdrehen kann, aber es ist leider verloren gegangen

habt ihr ne idee, wo man sowas herbekommt? ich weiß nicht mehr, wie ich da dran gekommen bin, aber es war super

 

[lupus_bhg]

So etwas?

War mal bei einer Halbliterflasche Schwalbe Doc Blue dabei, glaube ich.

 

[job1]

womit man die ventileinsätze von oben rausdrehen kann

Ich habe das Park-Tool VC-1. Das ist nicht so fummelig wie die Plastikteile. Gibt's quasi bei jedem Versender.

 

[midige]

Ich benutze diese hier.

Immer dabei und auch noch keinen missgünstigen Menschen aufgefallen, welche die Einsätze rausdrehen und ins Gebüsch werfen (wie früher bei den Fahrradventilen auf dem Schulhof)

Grüße

Michael

 

[arno¹]

danke für die tipps.

das parktool ist mir zu groß. halbliterflasche doc blue auch zu groß, aber ich schau mal nach ner kleinen und verschenke die dann. einmal hatte ich auch doc blue, da kam das wohl her



die peatys werde ich auch mal testen

 

[arno¹]

Wie breit fallen die Snoqualmie Pass denn real aus, bei welcher Felgen-Innenweite und wieviel Luftdruck?

bei 21 mm maulweite

2 bar: 43 mm

5 bar: 44,5 mm

 

[schnellejugend]

Anhang anzeigen 1352269

Warst Du damit beim 24h Rennen am Herthasee?

 

[arno¹]

Warst Du damit beim 24h Rennen am Herthasee?

jo, ist aber schon ewig her

 

[arno¹]

bin zu faul zum selber stealthen

 

[arno¹]

schön stabile aluaufnahme

 

[arno¹]

den gabs im sonderangebot dazu, der wenige drop kommt mir entgegen

 

[arno¹]

das ist der schönste von den billigen

 

[arno¹]

ansonsten noch look xtrack race pedale und apex hebel

aber bei dem schönen wetter hänge ich lieber in der sonne ab, schrauben kann man auch bei regen