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Macht meiner auch da gibt es Reihenfolge die man beachten muss. Gibt bei YouTube auch ein Video zu.
Hallo liebe Capra Forum,
Ich habe seit 2 Wochen das 2019 Capra 27 CF Pro Race, Größe L.
Nach Tubeless Umbau und Kassettenwechsel (von e13 TRS+ auf TRS race) wiegt das Bike 14,25 kg mit Atlas Pedalen.
Ich bin generell zufrieden, nur würde ich mir mehr Pop wünschen - deswegen habe ich Tokens für den X2 Dämpfer nachgekauft.
4 Tokens waren schon von YT drin, 6 ist das Maximum - ich habe noch einen Token zugefügt und wollte mit Compression spielen.
Und jetzt kommt das Problem:
Die HSC und LSC lassen sich nicht separat einstellen, also wenn ich mit dem 6mm Imbus HSC einstelle, dann dreht sich auch die LSC mit und umgekehrt, wenn ich mit dem 3mm Imbus LSC einstelle, dann dreht sich auch die HSC mit.
Beim HSR und LSR funktioniert die separate Einstellung ohne Probleme.
Sollte ich das jetzt reklamieren, oder gibt's eine Möglichkeit das Problem selbst zu lösen?
Danke & Gruß
Bei mir ist nichts mit "Aufschrauben, Knick-Knack. Zuschrauben. Hab an meinem aktuellen Rad (Nukeproof Mega) einen 230x65mm Dämpfer und überlege mir einen zu holen, der 230x60 hat und das Plastikteil zu entfernen. Da mein Super Deluxe allerdings die Kugellager unten hat, sollte der neue das auch haben. Da kommt aktuell nur der vom Nomad in Frage und der hat 230x60. Deshalb die Frage.Mach dir selber eins.
Hallo.
Aufschrauben, Knick-knack. Zuschrauben. Fertig.
Hi Durango,Macht meiner auch da gibt es Reihenfolge die man beachten muss. Gibt bei YouTube auch ein Video zu.
Da mein Super Deluxe allerdings die Kugellager unten hat
Wird die Schaltaugen-Schraube GEGEN den Uhrzeigersinn AUFgedreht ?
Hab meinen Beitrag ergänzt, es handelt sich um ein NP Mega.Die Super Deluxe am 29er Capra haben Kugellager? Ist mir neu.
Aufgrund von Maulschlüssel vermute ich mal du meinst die von Schaltauge am Rahmen?
Da wo auch die Steckachse reinkommt.
Ich meine die wäre Gegenläufig. Auf also mit dem Uhrzeigersinn. Hab da sowas dunkel im Hinterkopf, weil mein Drehmomentschlüssel nur nach rechts nicht aber nach links funktionierte.
Da gehören zudem 18NM drauf. Zumindest beim 27er Capra MkII AL.
8-10NM sind es an Schaltwerk zu Schaltauge.
Wird die Schaltaugen-Schraube GEGEN den Uhrzeigersinn AUFgedreht ?
Ich weiss das ich sie mit 10Nm zugezogen habe, bin aber beim aufmachen abgerutscht mit dem Maulschlüssel, bevor das nochmal passiert, frag ich hier mal lieber nach....
Die Super Deluxe am 29er Capra haben Kugellager? Ist mir neu.
War auch erstaunt
"Für CN-HG901-11/HG900-11/HG701-11/HG700-11/ HG601-11/HG600-11
Um eine optimale Schaltgenauigkeit zu ermöglichen, besitzen diese eine Vorwärts- und eine Rückwärtsseite. Achten Sie bei der Montage auf die korrekte Ausrich-tung.
Vorwärts (außen) Die Seite mit der Markierung ist die Vorwärtsseite (äußere Seite)."
aus dem shimano pdf für die 11fach Ketten.
Ich fahre das an der Aeffect.
Ritzelschlüssel. Edit: klar, den fürs Patronenlager, nicht den fürs Ritzel . Ich vergaß.Brauche ich zur Demontage des alten kettenblatts ein extra Werkzeug für das cinch System?
Hab auch eine aeffect.
Ritzelschlüssel.
Und beim Abschrauben der Kurbel dran denken, die äußere Mutter/Deckel bleibt drin! Beim Zusammenbau auf das Drehmoment achten, sonst lockert die sich bald.
Brauche ich zur Demontage des alten kettenblatts ein extra Werkzeug für das cinch System? Hab auch eine aeffect.
Ich bin auch schon bei 26" aufgesessen. Das ist völlig normal, manchmal unvermeidlich.Hallo
Ich hoffe meine Frage ist nicht O.T.
Mein 29er Capra CF Pro Race Grösse M ist mein erstes 29er Rad. Ich komme zwar immer seltener mit meinem Hintern auf das Hinterrad, aber ganz kann ich es im extrem steilen Gelände nicht verhindern. Mein Fahrstil ist nicht "oldschool" oder einfach nur sehr schlecht.
Wollte mich mal umhören, ob Euch das auch passiert und ob das denjenigen, die auch andere 29er gefahren sind, bei der Capra aufgefallen ist! Ein Freund von mir meinte er käme mit der Capra leichter an das Hinterrad als zum Beispiel mit seinem Specialized Enduro.....
Hallo
Ich hoffe meine Frage ist nicht O.T.
Mein 29er Capra CF Pro Race Grösse M ist mein erstes 29er Rad. Ich komme zwar immer seltener mit meinem Hintern auf das Hinterrad, aber ganz kann ich es im extrem steilen Gelände nicht verhindern. Mein Fahrstil ist nicht "oldschool" oder einfach nur sehr schlecht.
Wollte mich mal umhören, ob Euch das auch passiert und ob das denjenigen, die auch andere 29er gefahren sind, bei der Capra aufgefallen ist! Ein Freund von mir meinte er käme mit der Capra leichter an das Hinterrad als zum Beispiel mit seinem Specialized Enduro.....
Habe heute das Capra artgerecht ausgeführt.
Ein Glück, dass ich einen neuen Dämpfer bestellt habe. Der Superdeluxe ist ja so ein Kackteil. Null spurtreu, Grip ist eher mäßig, und er hat massive Probleme bei schneller Schlagfolge. In Kombination mit der Progression des Rads neigt er dazu zu verhärten. Auch den Federweg gibt er kaum frei.
Ich musste erst meine hintere Felge dezent an einen Stein springen um 60 mm hub auszunutzen.
Die Felge ist zumindest durch. Da muss was neues her...
Gabel läuft mit dem Push Tuning auf einem anderen Niveau. Abartig. Man kann Linien fahren, die bin ich davor nicht mit dem DHler so gefahren.
Ja, brauchst eins für Shimano Patronenlager.
Ich hab damals das Park Tool BBT-22 Tretlagerwerkzeug gekauft.
Leider ist RaceFace nicht nur bei den Blättern, sondern auch beim Zussatzwerkzeug teurer als SRAM.