YT Capra im Test: Preiskracher = Leistungskracher?

YT Capra im Test: Preiskracher = Leistungskracher?

Das YT Capra ist ein alter Bekannter unter den populären Enduro-Bikes. Umso gespannter waren wir, wie sich das frisch vorgestellte und mit 4.599 € vergleichsweise günstige Capra Core 3 gegen die teils deutlich teurere Konkurrenz in unserem Enduro-Vergleichstest schlagen würde!

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YT Capra im Test: Preiskracher = Leistungskracher?

 

[cxfahrer]

https://m.pinkbike.com/news/value-field-test-yt-capra-core-1-mx.html

 

[Joker2980]

S hat 125
M hat 150
L hat 170mm steht auch auf der Homepage

 

[LaserRatte]

S hat 125
M hat 150
L hat 170mm steht auch auf der Homepage

Aber erst seit diesem Jahr anscheinend meines kam in M noch mit lächerlicher 125mm Stütze.

 

[chiefrock]

Mega 463mm, Atherton 475mm, Wreckoning 459mm, Ripmo 469mm, Tracer 279 470mm, Nomad 469mm, Range 475mm, Megatower 471mm, Kavenz 16 471mm. Etc pp.

Alle in L arg gestaucht i.S.v. praktisch unfahrbar.

Keine Ahnung ob das schon jemand gesagt hat aber das ist doch schlicht nicht richtig ode hab ich was verpeilt?
Nomad 475 in L, Wreckoning 482…
Grüße

 

[Dr.Dos]

Keine Ahnung ob das schon jemand gesagt hat aber das ist doch schlicht nicht richtig ode hab ich was verpeilt?
Nomad 475 in L, Wreckoning 482…
Grüße

Messungen in Tests der bike (keine Katalogwerte).

 

[Joker2980]

Ja stimmt das decoy elite kam auch mit 125mm

 

[shorty79]

S hat 125
M hat 150
L hat 170mm steht auch auf der Homepage

So steht es auf der homepage.so wie ich es verstehe hat größe L 150mm
Somit ist es falsch angegeben oder bei mir falsch montiert.

 

[Lasse78]

Mein Core 3 in Größe L hat eine 170mm sattelstütze.keine Ahnung von wo das mit den 150mm herkommt.
Entweder habt ihr die Daten einfach von der HP übernommen,denn dort steht auch 150mm,oder sie haben bei mir zum Glück die falsche Länge eingebaut.

Mein Core 2 GX welches ich letzen Monat geliefert bekommen habe, hat ebenfalls eine 170 mm sattelstütze in L verbaut

 

[Joker2980]

Ja ich hab das Core 1 M 150mm

 

[tpossi]

Nö geht nicht. Denn bei 99% der Bikes ist das Problem nicht die Sitzrohr Höhe sondern das anstehen im Sitzrohr am Hauptlager. Was bringt mir ein 390mm Sitzrohr wenn ich nur 215mm Einschub hab. Die 180er OneUp steht dann 5cm raus. Dann kann das Sitzrohr genauso gut 44cm haben und die Stütze ist auf Anschlag. Kommt auf genau das gleiche. Daran denkt aber irgendwie keiner wenn er sich über sitz Rohre beschwert. Ausser Rallon und altem Meta fällt mir kein Rad ein bei dem man das kurze Sitzrohr auch angemessen nutzen kann.

z.B.
MDE Damper
Komplett gerades Sitzrohr ohne eine interne "Blockade". Fahr nen 420er Sitzrohr mit 240er One Up. Ginge noch mehr glaube ich.

Wenn man einen kurzen Reach unbedingt haben möchte stimmt das Argument, das bei längeren Bikes eine kleinere Rahmengröße zu nehmen ist.
Aber....mit ca 467 mm Reach in "L" ist man ja schon arg gestaucht.

Das sind erstmal Zahlen auf dem Papier. Wenn die gesamte Geo ausbalanciert ist, kann das sehr gut passen und da ist nix veraltet. Und dann hat man noch die Anpassungsmöglichkeiten via Vorbau und Lenker.
Muss/kann aber natürlich auch nicht passen, weil es eben auch sehr viel von den Proportionen des Fahrers abhängt (Oberkörperlänge in Relation zur Gesamtgröße).


Noch eine allgemeine Frage:
Geht mit dem Rahmen eigentlich auch Coil?
Oder passt das nicht zum YT-Hinterbau? Auslegung, techn. Gründe...sehe auf der Website nur Luftdämpfer

 

[Homer4]

Geht mit dem Rahmen eigentlich auch Coil?

Aber so was von
https://linkagedesign.blogspot.com/2021/06/young-talent-capra-29-2021.html

 

[Nurmi92]

Noch eine allgemeine Frage:
Geht mit dem Rahmen eigentlich auch Coil?
Oder passt das nicht zum YT-Hinterbau? Auslegung, techn. Gründe...sehe auf der Website nur Luftdämpfer

Der Texi fährt in der EWS ja auch meistens Coil.

 

[Altkoenig]

In AT heißt die auch heute noch Sonderschule.
In Deutschland hängt das scheinbar vom jeweiligen Bundesland ab; sagt zumindest Wikipedia.

Aber dass dich das so interessiert. Hätte eher gedacht, du bist Hauptschule ->

Wer HGIchT kennt, hat doch selbst die Pappe an der Zunge...

 

[Mr.NiceGuy]

z.B.
MDE Damper
Komplett gerades Sitzrohr ohne eine interne "Blockade". Fahr nen 420er Sitzrohr mit 240er One Up. Ginge noch mehr glaube ich.


Das sind erstmal Zahlen auf dem Papier. Wenn die gesamte Geo ausbalanciert ist, kann das sehr gut passen und da ist nix veraltet. Und dann hat man noch die Anpassungsmöglichkeiten via Vorbau und Lenker.
Muss/kann aber natürlich auch nicht passen, weil es eben auch sehr viel von den Proportionen des Fahrers abhängt (Oberkörperlänge in Relation zur Gesamtgröße).


Noch eine allgemeine Frage:
Geht mit dem Rahmen eigentlich auch Coil?
Oder passt das nicht zum YT-Hinterbau? Auslegung, techn. Gründe...sehe auf der Website nur Luftdämpfer

Mit dem Öhlins Coil sowas von unbedingt ausprobieren

 

[Riechbert]

Servus,
kann mir jemand sagen ob ich mit 91er Schrittlänge ein Problem beim XXL Rahmen mit der 200er Sattelstütze bekomme und ne kürzere brauche?
Grüße

 

[Lt.AnimalMother]

Servus,
kann mir jemand sagen ob ich mit 91er Schrittlänge ein Problem beim XXL Rahmen mit der 200er Sattelstütze bekomme und ne kürzere brauche?
Grüße

Müsste sich noch ausgehen.
Das hier ist XL mit 94er Schrittlänge, allerdings mit einer Stütze mit kürzerem Collar als bei der SDG/YT.

Kann nachher auch nochmal messen wieviel Luft ich jetzt noch hab und wie lang das Collar der Stütze real ist.

 

[Riechbert]

Müsste sich noch ausgehen.
Das hier ist XL mit 94er Schrittlänge, allerdings mit einer Stütze mit kürzerem Collar als bei der SDG/YT.
Anhang anzeigen 1864150
Kann nachher auch nochmal messen wieviel Luft ich jetzt noch hab und wie lang das Collar der Stütze real ist.

Wie groß bist du bei deiner Schrittlänge und dem XL Rahmen?

 

[Lt.AnimalMother]

1,91 mit 94er Schrittlänge. XXL wäre wohl auch gegangen, hab es aber lieber kompakter genommen.

 

[Tom7764]

Mit dem Öhlins Coil sowas von unbedingt ausprobieren

Ich hab den öhlins coil und finde es gar nicht so geil. Was hast du für ein setup? Federhärte, fahrergewicht / größe usw.?

 

[Mr.NiceGuy]

Ich hab den öhlins coil und finde es gar nicht so geil. Was hast du für ein setup? Federhärte, fahrergewicht / größe usw.?

Ich habe die Feder gewechselt und aktuell eine Federhärte von 434

Bin voll angekleidet mit Fullface und Protektoren so zwischen 75 und 76 kg und 1,75m

 

[buddlersen]

1,91 mit 94er Schrittlänge. XXL wäre wohl auch gegangen, hab es aber lieber kompakter genommen.

Bei deinen Maßen ist XL die absolut richtige Entscheidung.

 

[Tom7764]

Ich habe die Feder gewechselt und aktuell eine Federhärte von 434

Bin voll angekleidet mit Fullface und Protektoren so zwischen 75 und 76 kg und 1,75m

Bin bekleidet so bei 68 kg und hab ne 388er feder. Das würde dann schon hin kommen. Allerdings finde ich dass der Dämpfer bei etwas härteren Landungen zu leicht durch schlägt und gleichzeitig bei schnelleren / härteren passen nicht mehr hinterher kommt und unruhig / harsch wirkt. Könnte natürlich auch am Hinterbau allgemein liegen.

 

[3ullit]

Bin bekleidet so bei 68 kg und hab ne 388er feder. Das würde dann schon hin kommen. Allerdings finde ich dass der Dämpfer bei etwas härteren Landungen zu leicht durch schlägt und gleichzeitig bei schnelleren / härteren passen nicht mehr hinterher kommt und unruhig / harsch wirkt. Könnte natürlich auch am Hinterbau allgemein liegen.

Klingt eher als würde der tune nicht passen, vielleicht willst du ja Mal das Geld in die Hand nehmen und ihn zu MRC senden.

 

[Tom7764]

Klingt eher als würde der tune nicht passen, vielleicht willst du ja Mal das Geld in die Hand nehmen und ihn zu MRC senden.

Der Dämpfer kam schon so mit dem Rad auch mit der Federhärte, also dazu würde der Tune dann schon passen. Kann dann ja nur sein, dass der Dämpfer für leichtere Fahrer nicht so gut funktioniert oder?

 

[3ullit]

Der Dämpfer kam schon so mit dem Rad auch mit der Federhärte, also dazu würde der Tune dann schon passen. Kann dann ja nur sein, dass der Dämpfer für leichtere Fahrer nicht so gut funktioniert oder?

Soweit mir bekannt liefert Öhlins Dämpfer und Gabeln mit einem Standardtuner, der für den Durchschnitt passt, da du leichter bist wirst du das vielleicht anpassen müssen.