Norco Optic C2 im Test: Tanz mit mir!

Norco Optic C2 im Test: Tanz mit mir!

Ein Trailbike soll das Optic sein. Wenn man sich die Eckdaten anschaut – 140 mm Federweg vorne und 125 mm hinten, dazu 29"-Laufräder und ein Carbon-Rahmen – dann sieht das schon mal ganz gut aus. Kommt man dann in den Genuss, Bryn Atkinson auf diesem Rad beim Fahren zuzuschauen, stellt sich aber die Frage: Was bedeutet „Trailbike“ für Norco? Eine Frage, der wir nachgehen wollten – hier unser Testbericht.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Norco Optic C2 im Test: Tanz mit mir!

 

[Deleted 57408]

Endlich! Danke für den Test!

 

[Deleted 28330]

dieses ride aligned ist eine super sache. klar, dass die rahmen dann etwas teuerer sind, jeder größe hat bekommt ja einen eigenen hauptrahmen UND hinterbau. aber es ist doch viel wichtiger, dass jeder fahrer die bessere ergonomie und fahrverhalten bekommt als irgendwelche markenanbauteile.

 

[Schnitzelfreund]

Danke für den Test. Habe nicht gefunden, was wiegt das Rad? Bzw Rahmenset?
Wirkt auch stimmig zusammengebaut, eben noch kein Enduro aber deutlich über XC/DC.

 

[MSTRCHRS]

Danke für den Test. Habe nicht gefunden, was wiegt das Rad? Bzw Rahmenset?
Wirkt auch stimmig zusammengebaut, eben noch kein Enduro aber deutlich über XC/DC.

Gewicht wie immer in den technischen Daten, leider konnte uns Norco aber kein Rahmengewicht geben.

 

[sevenfilms_micha]

Geiler Wagen. Fände ich wirklich verlockend

 

[Eile7]

Bin begeisterter Optic-Fahrer und nimm auf Hometrails kein Enduro mehr zur Hand. Super poppiges und spritziges Trailbike mit dem man es richtig krachen lassen kann.


Hatte mein Optic auch schon mal im Park dabei, hier habe ich aber sehr schnell wieder zum Enduro gegriffen, es sei denn man steht auf permanentes klingeln von Durchschlägen. (Am Reschen würde meine Wahl auf ein langhubigeres Bike fallen)

zum Thema Gewicht: zwischen 13 und 15kg je nach Aufbau. (Die verbauten Reifen sind gleich mal durchgestochen )
Kann dir gern meins die Woche mal wiegen und Umbauten dazu schreiben

 

[neo-bahamuth]

Schöne Farbe und Bike. Preis geht eigentlich in Ordnung. Wenn ich das mit dem Occam M10 vergleiche (das C2 Shimano), liegen die imho auf einer Ebene.

 

[timmoflove]

Danke für den Test! Auf welche Griffe wechselt das Test-Team denn dann immer gerne? Habe Ergon und suche eine Alternative.

 

[AndiG72]

Danke für den Test. Habe nicht gefunden, was wiegt das Rad? Bzw Rahmenset?
Wirkt auch stimmig zusammengebaut, eben noch kein Enduro aber deutlich über XC/DC.

https://enduro-mtb.com/en/norco-optic-c2-2020-test/

13,8kg - wenn es denn das gleiche ist, das Titelfoto ist recht ähnlich wurde aber schon am 15.10.2019 getestet ...

 

[firevsh2o]

Gewicht wie immer in den technischen Daten, leider konnte uns Norco aber kein Rahmengewicht geben.

Meiner in XL hat 3,4 kg. inkl. Dämpfer & Achse.

 

[MSTRCHRS]

Danke für den Test! Auf welche Griffe wechselt das Test-Team denn dann immer gerne? Habe Ergon und suche eine Alternative.

Wie gesagt, ist persönliche Präferenz. Ich fahr oft ohne Handschuhe, mag eher kleine Durchmesser, griffiges Gummi und viel Dämpfung – die hier fahre ich an meinen Bikes: https://www.mtb-news.de/news/renthal-push-on-griffe-test/

 

[MaxBas]

Hi @MSTRCHRS danke für den Test!

Mich würde interessieren wie ihr das Optic im Vergleich zum Switchblade und Ripmo seht. Beide haben mehr Federweg, aber bespielen das gleiche Segment - ein Bike für alles mit maximalem Fahrspaß. Norco interpretiert das Segment mit weniger und Pivot und Ibis mit mehr Federweg.

 

[Grinsekater]

Hi @MSTRCHRS danke für den Test!

Mich würde interessieren wie ihr das Optic im Vergleich zum Switchblade und Ripmo seht. Beide haben mehr Federweg, aber bespielen das gleiche Segment - ein Bike für alles mit maximalem Fahrspaß. Norco interpretiert das Segment mit weniger und Pivot und Ibis mit mehr Federweg.

Beide Marken haben ein Bike mit ähnlichem Federweg und Einsatzbereich im Programm. Also Ripley und Trail429.

https://www.mtb-news.de/news/ibis-ripley-2019-trailbike-test/
https://www.mtb-news.de/news/pivot-trail-429-test/

 

[Eile7]

Hier mein Optic C3 in Größe L mit frisch gewogenen 15,2kg

Änderungen:
Sattel ist inzwischen SQ-Lab 6OX mit 14cm drauf
Bremsanlage umgebaut auf Deore XT 8120 und RT86 Scheiben
Antrieb: Schaltwerk und Trigger von NX auf GX getauscht
Hinterreifen: Vittoria Martello 29x2.35 in der schweren Enduro Ausführung mit Anaconda Durchschlagschutz -> hier würde ich nächstes mal die Trail Ausführung mit der grauen Karkasse nehmen
Vorne ist der orginale Macig Marry drauf, beide Reifen tubeless
Crankbrother Stamp 3 und Fidlock Halter sind noch ran gekommen


Was ich den Winter/Frühjahr noch machen will:
Vorderreifen auf Vittoria Mazza 29x2.4 wechseln (in der Trail Ausführung)
Pike Select auf Debon Air C1 und Charger 2.1 umbauen ob RC2 oder RCT3 bin ich noch sicher (200€ vs. 300€)
Vorbau und Lenker ändern (bin ich noch in der Findungsphase, vermutlich Newmen)
Laufradsatz und damit die Kasette umrüsten (Newmen SL30 mit GX Kasette)

X-Fusion Sattelstütze funktioniert bis dato sehr gut, auch wenn der Remote Hebel keine Schönheit ist, wird die auf jeden Fall dran bleiben.
Ergon GA Griffe sind noch drauf, finde ich auch ganz anständig und komme gut damit zurecht, aber hier wird im Frühjahr gehandelt und es kommen ODI Dread Lock 2.1 drauf. (Fahre am liebsten ohne Handschuhe)

Gewichtsoptimierung ist sicher noch da, aber bei mir muss das Bike primär halten

 

[LadyAmanda]

Schönes Radl, aber ich suche etwas bezahlbareres....Last Glen? Hm...noch hab ich ja Zeit.

 

[2pi]

Die Fahrbilder sind wohl nicht vom Bunker Trail, vorstellen könnte ich mir das mit etwas angepasster Geschindigkeit aber sehr gut

Ist schon ne coole Möhre das Optic. Hatte es auch mal auf der Liste. Aber beim MY 2020 gab es keine Rahmenkits. Jetzt scheint sich da was getan zu haben und die Farben sind auch besser geworden

 

[JensDey]

Das Optic hat mich beim letzten Artikel schon begeistert. Schicke Linienführung. Preis finde ich noch OK.

 

[garbel]

Hier mein Optic C3 in Größe L mit frisch gewogenen 15,2kg

Wär mir mind. 2 kg zu schwer. Mir erschließt sich der Sinn von diesen "Mini-Enduros" einfach nicht. Dann entweder ein richtiges Enduro/All-Mountain oder ein leichte(re)s Trailbike.

 

[EVHD]

Vergleich zum Tallboy wäre noch interessant

 

[fresh-e]

Ebenso Vergleich zum neuen Evil Following.

 

[Ghostrider7.5k]

Wär mir mind. 2 kg zu schwer. Mir erschließt sich der Sinn von diesen "Mini-Enduros" einfach nicht. Dann entweder ein richtiges Enduro/All-Mountain oder ein leichte(re)s Trailbike.

Ja und manche suchen genau so ein Bike.... Muss ja nicht für jeden Sinn machen.

 

[2pi]

Das Konzept ist ja auch super flexibel. Man kann ja vom leichten Trailbike bis Mini-Enuro alles damit machen.
Könnte mir auch vorstellen, daß die leichte Trailbike Fraktion dann irgendwann sich doch den DPX2 und die Fox 36 herbeiwünschen, nachdem sie festgestellt haben, was der Hinterbau parat hält

 

[FloImSchnee]

Super Text!

Lässiges Rad,
und eines der wahrscheinlich besten Präsentationsvideos (das mitm Bryn Atkinson), das ich je gesehen habe.

 

[525Rainer]

Wär mir mind. 2 kg zu schwer. Mir erschließt sich der Sinn von diesen "Mini-Enduros" einfach nicht. Dann entweder ein richtiges Enduro/All-Mountain oder ein leichte(re)s Trailbike.

Normalerweise kommt hohes gewicht von günstigen teilen. Wenn das rahmenset 3,5 inkl dämpfer wiegt sind haltbare 13kg gar kein problem.