Wenn du erst seit einem Jahr fährst, wirst du in das Glen noch reinwachsen. Spare lieber etwas an der Ausstattung, nimm die einfacheren Federelemente und investiere das gesparte Geld in Fahrtechniktrainings. Da hast du unterm Strich mehr davon.
Das würde mich auch brennend interessieren.Hat jemand zufällig eine Info, ob Last dieses Jahr die Testflotte abverkauft?
Ich hab letztes Wochenende folgende in der Hand gehabt:Das würde mich auch brennend interessieren.
Eine Liste mit den Testbikes von Ihnen wirds ja nicht geben, dass man vorher schon schauen kann was interessant wäre
Sofern es keine großen Neuigkeiten für 2022 gibt, würde ich mir da keine zu großen Hoffnungen machenHat jemand zufällig eine Info, ob Last dieses Jahr die Testflotte abverkauft?
Lieben Gruß in die Last Gemeinde,
ich liebäugele mit einem Upgrade von meinem Trail Bike (29") zu einem Enduro und ich finde das Last sehr reizvoll. Einsatz eher Bikepark als Hometrails, hier dann eher Flow und Jumpline statt DH - eher blau/rot als schwarz. Ich bin 177 und SL82. Gefühlt würde ich Richtung 175 Rahmen, Coal Variante und Mullet Option tendieren. Budget ist grundsätzlich für fast alle Optionen vorhanden - aber ich möchte nicht unnötige Geld ausgeben für Sachen die man nicht braucht. Mein Temperament ist höher als meine Knochen stark sind, so dass das Bike gutmütig bleiben sollte - ich fahre aber nicht Vollgas den Berg runter, sondern mag es eher "verspielt". Das Springen lerne ich gerade noch - sehr zum Leidwesen meiner Schienbeine - aber jetzt weiß ich auch, dass er hierfür auch Protektoren gibt
Antrieb: XT oder SLX - mein MTB aus dem Jahr 2005 hat einen XT Antrieb - der funktioniert immer noch wartungsfrei und schaltet besser als meine SRAM GX...lohnt sich der Aufpreis zur SLX?
Laufräder: Alu würde ich meinen - DT Swiss oder doch die Newman Evolution?
Bremsen: passend zum Antrieb die XT - oder Standard lassen und direkt auf eine Magura wechseln?
Dropper: 160 Biyokee - oder macht mehr Hub beim 175er Rahmen bereits Sinn?
Crashplate und Adapter - ist das sinnvoll oder eher unnütz - preislich macht es das Rad ja nicht wirklich merklich teurer....
Dämpfer und Federgabel - hier bin ich absolut blank was eine Einschätzung angeht...was "braucht" man und was "darf" man und was wäre zu viel des Guten? Durch diverse Tests beeinflusst würde ich fast zu Fox tendieren, aber irgendwas im Hinterkopf sagt mir, dass ich kein Profi bin und vielleicht den Mehrwert niemals erkennen würde
Lieben Dank vorab
Conci
Meiner Meinung nach lohnt sich der Aufpreis zur SLX, wenn man es sich schönreden will schon. Ich denke aber, dass es darauf an kommt, wie viel Geld dir der tatsächliche "Hauch" an Unterschied wert ist. Am Test-Bike hat mir aber die SRAM GX besser gefallen als meine XT.Lieben Gruß in die Last Gemeinde,
ich liebäugele mit einem Upgrade von meinem Trail Bike (29") zu einem Enduro und ich finde das Last sehr reizvoll. Einsatz eher Bikepark als Hometrails, hier dann eher Flow und Jumpline statt DH - eher blau/rot als schwarz. Ich bin 177 und SL82. Gefühlt würde ich Richtung 175 Rahmen, Coal Variante und Mullet Option tendieren. Budget ist grundsätzlich für fast alle Optionen vorhanden - aber ich möchte nicht unnötige Geld ausgeben für Sachen die man nicht braucht. Mein Temperament ist höher als meine Knochen stark sind, so dass das Bike gutmütig bleiben sollte - ich fahre aber nicht Vollgas den Berg runter, sondern mag es eher "verspielt". Das Springen lerne ich gerade noch - sehr zum Leidwesen meiner Schienbeine - aber jetzt weiß ich auch, dass er hierfür auch Protektoren gibt
Antrieb: XT oder SLX - mein MTB aus dem Jahr 2005 hat einen XT Antrieb - der funktioniert immer noch wartungsfrei und schaltet besser als meine SRAM GX...lohnt sich der Aufpreis zur SLX?
Ich hatte beides schon. Der Newman hat mir tendenziell besser gefallen. Allerdings finde ich meinen Onyx Vesper Laufradsatz erheblich besser. Dies fällt mir vor allem immer wieder aufs Neue während den Test-Rides mit anderen Bikes auf.
Ich persönlich finde die XT 4-Kolben besser, aber liegt vllt auch an der Gewohnheit.
Bei einem 165er Last Coal könnte ich bei meiner Größe (170cm mit 76cm SL) 180mm Drop fahren. Ich glaube das Sitzrohr am 175er ist 30mm länger. Deine SL ist 60mm länger. Du könntest also vllt sogar einen 210er reinquetschen.
Also Kettenführung ist bei mir am jetzigen Bike definitiv sinnvoll. Mein Kumpel hat das gleiche ohne Kettenführung und verliert sie oft. Eine Crashplate würde mir auch was bringen, weil ich mein Kettenblatt gerne anhau - andererseits ist bisher dabei nie etwas passiert.
Ich fahre selbst Rockshox und bin bei den Testrides Fox gefahren. Bis ich die Fox einigermaßen passend eingestellt hatte, dachte ich immer meine Rockshox Federelemente sind viel besser. Ich tendiere immer noch zu Rockshox aufgrund des Preises und der besseren Selbst-Wartbarkeit.Dämpfer und Federgabel - hier bin ich absolut blank was eine Einschätzung angeht...was "braucht" man und was "darf" man und was wäre zu viel des Guten? Durch diverse Tests beeinflusst würde ich fast zu Fox tendieren, aber irgendwas im Hinterkopf sagt mir, dass ich kein Profi bin und vielleicht den Mehrwert niemals erkennen würde
Welchen Hersteller man nimmt ist vom Schalten her eigentlich komplett egal, Gewöhnungs/Geschmackssache.
Beides gute Laufräder, beide mit Schwächen bei den Lagern. Wenns ums Gewicht geht Newman
Bremsen beide gut. Beide mit Schwächen am Geber.
Die Frage wäre was spricht gegen die 175er? Solange es reinpasst, spricht praktisch nie was gegen mehr Hub.
Dämpfer und Federgabel - hier bin ich absolut blank was eine Einschätzung angeht...was "braucht" man und was "darf" man und was wäre zu viel des Guten? Durch diverse Tests beeinflusst würde ich fast zu Fox tendieren, aber irgendwas im Hinterkopf sagt mir, dass ich kein Profi bin und vielleicht den Mehrwert niemals erkennen würde
Lieben Dank vorab
Conci
Soweit ich weiß alle
Nr. 1 - 1 x zu mir bitteIch hab letztes Wochenende folgende in der Hand gehabt:
1 Coal MX in 175, schwarz
1 Coal MX in 165, raw
1 Glen MX in 165, blau
Vllt. können wir ja sammeln
Ich würde eine select+ mit mst-tuning jederzeit einer ultimate vorziehen.
Selbe Rechnung ohne Gewähr:
Selbe Rechnung ohne Gewähr:
185 hat 70mm mehr Sitzrohr. Du hast 120mm mehr Beinlänge. Also 50mm mehr als ich übrig. Ich kann 180mm Drop am 165er fahren. Du kannst also in der Theorie 230mm Drop fahren
170cm, 76cm Schrittlänge. Kann am 165er Coal nen 180mm Dropper fahren.
Bin 1,85m mit 90er SL und fahre eine 185er Stütze, weil es die größere letztes Jahr noch nicht zur Auswahl gab. Wenn möglich nimm die 200+
