Der Last Bikes-Thread

[Freireiter]

Werde den Griffus 2.4 am HR dieses Jahr auch mal testen. Bin gespannt ob der ähnlich gut läuft wie der Dissector aber stabiler ist

 

[danimaniac]

Wie war jetzt eigentlich das Fazit zur besten Steckachse?
Lasts Eigene ist selten bis nie lieferbar...
DT (ist verbaut) neigt zum Geräusche machen und will eigentlich mindestens alle sechs Wochen Zuwendung erfahren. Im Winter noch öfter...

 

[scratch_a]

Naja, bei mir machte die DT zwar ab und zu Knarzgeräusche, aber das hielt sich bei mir in Grenzen. Hab aber auch nur ca. 76kg.
Die Syntace war bisher völlig unauffällig. Und mit dem zusätzlichen Tool (4er und 5er Inbus) hin und wieder hilfreich.

 

[frittenullnull]

Wie war der Rollwiederstand der 2.4 und nach wieviel km waren sie runter?

Rollwiederstand war ok. Ähnlich dem Conti Kaiser. Km kann ich nicht sagen - eine Sommersaison

 

[Milsani]

Wie war jetzt eigentlich das Fazit zur besten Steckachse?
...

Für mich ganz klar die serienmäßig im Glen V1 verbaute DT.

Die hält jetzt seit über 2 Jahren und mehr als 5000km. Im Do-it-all Hardtail seit über 4 Jahren und mehr als 15000 Km.

Wenn die es da mit 3-stelligen Gewicht aushält, wird sie die Schonhaltung in so einem Fluffelpuffel-Fully wohl auch überstehen.

Ich geh jetzt mal wieder belasten

Ride on

M.

 

[Sportec]

Noch ein paar Bilder von letzter Saison hervorgekramt aus dem Wallis und Tessin. Freu mich schon wenns dieses Jahr wieder losgehen kann in den Bergen

Tarvo MX 175 in action

 

[Mountain77]

Wie war jetzt eigentlich das Fazit zur besten Steckachse?
Lasts Eigene ist selten bis nie lieferbar...
DT (ist verbaut) neigt zum Geräusche machen und will eigentlich mindestens alle sechs Wochen Zuwendung erfahren. Im Winter noch öfter...

Nachdem in St.Andreasberg die DT-Achse am Glen abgeschert war, hab ich notgedrungen eine Specialized verbaut, da beim Händler in Wernigerode verfügbar.
In der Werkzeugkiste liegt eine Syntace-Achse bereit. Damit hatte ich an meinen 301 und 601 nie Scherereien, einfach unauffällig.

 

[paulderpete]

Nachdem in St.Andreasberg die DT-Achse am Glen abgeschert war, hab ich notgedrungen eine Specialized verbaut, da beim Händler in Wernigerode verfügbar.
In der Werkzeugkiste liegt eine Syntace-Achse bereit. Damit hatte ich an meinen 301 und 601 nie Scherereien, einfach unauffällig.

Moin, welche syntace Achse würde denn passen?

 

[Mountain77]

Moin, welche syntace Achse würde denn passen?

SYNTACE Steckachse X-12 148 mm Boost
Menge: 1 | Art-Nr.: 4280-0003 |

https://r2-bike.com/SYNTACE-Steckac...mhH48GtEsZi_oiUBnvXqLVdMJSXfIOJRoC-OoQAvD_BwE

 

[philipp7586]

Hab jetzt vor 2 Tagen den Coil Dhx2 zum explodieren gebracht. Also muss der günstige Dpx2 Luftdampfer herhalten.
Den fahre ich jetzt auch mit knapp 35% Sag in Finale Ligure. Hab jetzt viel rumprobiert mit dem Setup. Fakt ist aber, mehr Sag tut dem Coal defintiv gut!
Anhang anzeigen 1431975
Wer kennt den trail?

Der Madonna.
Ich glaube ich hab dich am Einsteig Ca' Bianca & Little Champery mit einer Gruppe gesehen. Wir waren mit zwei blauen Last und einem Trek unterwegs.

 

[paule_mtb]

Der Madonna.
Ich glaube ich hab dich am Einsteig Ca' Bianca & Little Champery mit einer Gruppe gesehen. Wir waren mit zwei blauen Last und einem Trek unterwegs.

Korrekt

Hab euch auch gesehen. Bin ja am guiden, deshalb sehr wahrscheinlich. Viel Spaß euch noch falls ihr noch da seid!

 

[md82]

Kurzfassung zum Coal: Absolut geiles Teil!

Spoiler: Längere Fassung

Mal ein kleines Fazit/Feedback zum Coal:

Ich bin die letzten 4 Jahre durchweg nur VPP Hinterbauten bei Santa gefahren (Bronson V2 und V3 und das Megatower) und war von dem Hinterbaukonzept schon sehr angetan und begeistert. Gestern dann das erste mal das Coal (leider eine Minimal-Operative am Finger, dadurch eine Pause von knapp 4 Wochen gehabt) auf den nächst-heimischen Trails in Witten gefahren und auch auf dem Vereinsgelände vom Happy Trail Friends e.v..

Was soll ich sagen? Im ersten Trail bin ich schon deutlich besser und schneller runter gekommen, als das mit dem Megatower der Fall war. Allerdings spielt da jetzt das Wetter auch sicherlich eine große Rolle, denn es war teilweise schon schön trocken.

Der Hinterbau bügelt gefühlt alles weg und vermittelt echt guten gegenhalt. Bei schnellen, kleinen Schlägen ein richtig gutes Teilchen und sehr Spurstabil, nenne ich es mal.

Nach den ersten Trailabfahrten war ich ziemlich schnell mit dem Coal vertraut, was u.A. auch am Megatower lag, da dass auch mit viel Druck am Vorderrad gefahren werden wollte (hatte das hier immer wieder gelesen im Forum und weiß auch nun was gemeint ist ) und dementsprechend die Eingewöhnung auf die Sitzposition und Cockpit recht gut ging. Sicherlich muss ich hier und da noch was machen (z.b. die Länge der Reverb-Leitung einkürzen; die nervt).

Das Setup an sich passt mir sehr gut, wobei ich den DHX2 wohl zeitnah ersetzen möchte, gegen einen Jade X. Einfach um mal was anderes zu fahren/probieren. Ich bin die letzten Jahre immer nur Fox am Heck gefahren und habe für den Umbau zum Glen auch schon einen Jade X liegen.

Zu der TRP DH-R Evo folgendes: in Verbindung mit den grünen Galfer Belägen habe ich sie jetzt gefahren und bin absolut begeistert von der Dosierbarkeit und der Power die sie hat. Gerade für schwere Kaliber, wie mich (ü100 kg) ist die Bremse absolut tauglich, zumal bei mir noch hinzu kommt, das ich ein Schleifbremser bin.

Was ich allerdings absolut geil finde, ist die Progression am Hinterbau nach hinten heraus, gerade bei großen Sprüngen mit mehr Geschwindigkeit, wie ich gestern am Vereinsgelände "erfahren" durfte. Boar macht das Bock mit dem Teil zu springen.

Heute ist allerdings Pause, denn meine Frau und meine Hündin wollen den Tag auch noch mit mir verbringen, weshalb ich leider wohl erst zum nächsten Wochenende das Coal wieder bewegen kann. Unter der Woche werde ich wohl das Hardtail bemühen müssen.

Ich könnte noch ein wenig mehr schreiben, muss die Eindrücke aber noch weiter verarbeiten.

@Uwe H. aus G. das warten wird sich lohnen.

 

[Uwe H. aus G.]

Kurzfassung zum Coal: Absolut geiles Teil!

Spoiler: Längere Fassung

Mal ein kleines Fazit/Feedback zum Coal:


Ich bin die letzten 4 Jahre durchweg nur VPP Hinterbauten bei Santa gefahren (Bronson V2 und V3 und das Megatower) und war von dem Hinterbaukonzept schon sehr angetan und begeistert. Gestern dann das erste mal das Coal (leider eine Minimal-Operative am Finger, dadurch eine Pause von knapp 4 Wochen gehabt) auf den nächst-heimischen Trails in Witten gefahren und auch auf dem Vereinsgelände vom Happy Trail Friends e.v..

Was soll ich sagen? Im ersten Trail bin ich schon deutlich besser und schneller runter gekommen, als das mit dem Megatower der Fall war. Allerdings spielt da jetzt das Wetter auch sicherlich eine große Rolle, denn es war teilweise schon schön trocken.

Der Hinterbau bügelt gefühlt alles weg und vermittelt echt guten gegenhalt. Bei schnellen, kleinen Schlägen ein richtig gutes Teilchen und sehr Spurstabil, nenne ich es mal.



Nach den ersten Trailabfahrten war ich ziemlich schnell mit dem Coal vertraut, was u.A. auch am Megatower lag, da dass auch mit viel Druck am Vorderrad gefahren werden wollte (hatte das hier immer wieder gelesen im Forum und weiß auch nun was gemeint ist ) und dementsprechend die Eingewöhnung auf die Sitzposition und Cockpit recht gut ging. Sicherlich muss ich hier und da noch was machen (z.b. die Länge der Reverb-Leitung einkürzen; die nervt).

Das Setup an sich passt mir sehr gut, wobei ich den DHX2 wohl zeitnah ersetzen möchte, gegen einen Jade X. Einfach um mal was anderes zu fahren/probieren. Ich bin die letzten Jahre immer nur Fox am Heck gefahren und habe für den Umbau zum Glen auch schon einen Jade X liegen.

Zu der TRP DH-R Evo folgendes: in Verbindung mit den grünen Galfer Belägen habe ich sie jetzt gefahren und bin absolut begeistert von der Dosierbarkeit und der Power die sie hat. Gerade für schwere Kaliber, wie mich (ü100 kg) ist die Bremse absolut tauglich, zumal bei mir noch hinzu kommt, das ich ein Schleifbremser bin.



Was ich allerdings absolut geil finde, ist die Progression am Hinterbau nach hinten heraus, gerade bei großen Sprüngen mit mehr Geschwindigkeit, wie ich gestern am Vereinsgelände "erfahren" durfte. Boar macht das Bock mit dem Teil zu springen.

Heute ist allerdings Pause, denn meine Frau und meine Hündin wollen den Tag auch noch mit mir verbringen, weshalb ich leider wohl erst zum nächsten Wochenende das Coal wieder bewegen kann. Unter der Woche werde ich wohl das Hardtail bemühen müssen.

Ich könnte noch ein wenig mehr schreiben, muss die Eindrücke aber noch weiter verarbeiten.

@Uwe H. aus G.[/USER
[/QUOTE]

@md82 , ich hoffe es! Sobald der Hobel da ist fahren wir mal ne Runde zusammen!

 

[paulderpete]

Das Clay hat einen neuen Trail erspäht

 

[Birotarier]

Mein Glen heute auch.

 

[Coal_Master]

Der Schnee weicht, der Winter geht, die Last Bikes sind wieder am Weg, @pib mit seinem Glen V1 und mein Coal V1, beide MX.

 

[WarriorPrincess]

Gut, dass das Video nicht länger ist, denn länger als 2 Minuten am Stück kann ich nicht die Luft anhalten! Wie immer mein höchster Respekt für alle Fahrer!!!

 

[trailterror]

Der Schnee weicht, der Winter geht, die Last Bikes sind wieder am Weg, @pib mit seinem Glen V1 und mein Coal V1, beide MX.

an den stegen ist diesmal aber nur der santa fahrer auf dem bionicon flawless durchgekommen

 

[WilliWildsau]

Der Schnee weicht, der Winter geht, die Last Bikes sind wieder am Weg, @pib mit seinem Glen V1 und mein Coal V1, beide MX.

Einfach mega und die Perspektive bringt auch die Schwierigkeit genial rüber

 

[Coal_Master]

an den stegen ist diesmal aber nur der santa fahrer auf dem bionicon flawless durchgekommen

Ja aber das ist so hoch da lehnst du dich gerne an um allen Mut zu sammeln bevor es nach unten geht

 

[trailterror]

Ja aber das ist so hoch da lehnst du dich gerne an um allen Mut zu sammeln bevor es nach unten geht

Absolut verständlich.
Sollt auch keine kritik sein.
Schau eure filmchen gerne

 

[Mad_Mike]

Hat jemand ein Rocker Set für ein Coal V03 Zuhause rumliegen das er nicht braucht?

 

[°Fahreinheit]

Hat jemand Erfahrungen mit einer Gabel mit 51er Offset?
Kann man das gut machen oder lieber eine andere Gabel organisieren?
Thx!

 

[philipp7586]

Hat jemand Erfahrungen mit einer Gabel mit 51er Offset?
Kann man das gut machen oder lieber eine andere Gabel organisieren?
Thx!

Kann man machen.

 

[schlonser]

Kann man machen.

Das nenn nich mal ne tiefschürfende Auskunft, hat uns alle weitergebracht