Sofern das ab Werk nicht vernünftig gemacht wurde, ist das sinnvoll. Passiert leider immer wieder mal, das selbst neue Gabeln schlecht kalibriert das Werk verlassen
Haben die farblich nicht gepasst ?
https://www.slikgraphics.com/shop/forks/rockshox-lyrik-ultimate-decal-kit-black-forks/Sehr gute Erfahrungen mit dem Shop...
Wie war denn deine erste Ausfahrt mit der Bomber Coil?
Die doch recht bunte Optik muss man mögen. Mir wäre es auch etwas too much.
Wow. Du magst Kontraste!So nun bin ich auch endlich im Club
Gestern die erste Ausfahrt gehabt.
Die Decals sind noch schnell gewechselt worden.
Jetzt muss ich nur schauen wo ich die für die Lyrik herbekomme.
Also ich gehe schwer davon aus, dass eine Kalibrierung der Buchsen ob Werk nicht gemacht wird. Und es machen ja doch ein paar, Symion oder Helmchen z.B. machen es, zumindest für bestimmte Durchmesser.Sofern das ab Werk nicht vernünftig gemacht wurde, ist das sinnvoll. Passiert leider immer wieder mal, das selbst neue Gabeln schlecht kalibriert das Werk verlassen
Das Kalibrieren machen nur nicht so viele Werkstätten, da das dazu notwendige Werkzeug einiges kostet und zusätzlich ein erfahrener Monteur notwendig ist.
Meist ist das kalibrieren ja nur nötig, wenn neue Führungsbuchsen fällig waren.
Sofern das ab Werk nicht vernünftig gemacht wurde, ist das sinnvoll. Passiert leider immer wieder mal, das selbst neue Gabeln schlecht kalibriert das Werk verlassen
Das Kalibrieren machen nur nicht so viele Werkstätten, da das dazu notwendige Werkzeug einiges kostet und zusätzlich ein erfahrener Monteur notwendig ist.
Meist ist das kalibrieren ja nur nötig, wenn neue Führungsbuchsen fällig waren.
alte marzocchis zum Beispiel.
Was wird da genau gemacht?Flowbikes für 30 Euro plus Porto.
2. Fast alle Gabeln profitieren davon. Die sind in 90 Prozent zu eng....außer bei den Modellen,die für chronisch weite Buchsen bekannt sind
Bei mir wurden in den letzten zwei Jahren eine Lyrik,eine 36 und eine mezzer Kallibriert. bei allen hat es sich deutlich gelohnt
Die einfachste Variante ist mit einem maßgenauen Werkzeug die Buchsen weiten. Wir hatten im Freundeskreis dafür Mal einen Stempel fräsen lassen, passend zur Lyrik. Damit gehst du dann einfach ein paar Mal durch die Buchsen.
Bei dem Preis kann man da ja gar nix falsch machen
Coole Bilder Da wollt ich am Sonntag auch hin. Aber Schützensteig und einmal um den Säuling.
Glen MX und Coal MX im Einsatz beim Bayrischen König Ludwig
War jetz nicht so das "Wow-Erlebnis" wie erhofft, aber funktioniert schon gut. Kann aber auch an den eher milderen Hometrails gelegen haben. Mal sehn wies so im Bikepark wird, wenn ich das mal wieder schaffe.
Glen MX und Coal MX im Einsatz beim Bayrischen König Ludwig
Roman, du hast wieder den Vogel abgeschossen
Glen MX und Coal MX im Einsatz beim Bayrischen König Ludwig
und denke immer gerne an die Zeiten zurück, wo ich dort noch gearbeitet habe und diese Blicke & Möglichkeiten zu meinem Alltag gehörten
Last sagt mir als Hersteller am Telefon natürlich, dass das V2 nicht für ein Mullet Setup freigegeben ist und die max. Gabellänge/Einbauhöhe einfach nicht passen könnte. Alles auf eigene Gewähr natürlich. Aber ich bin doch auch meine DVO Onyx SC 180 mm mit locker 63° Lenkwinkel sauber gefahren. Bis auf Rahmengarantie-Verlust, was sowieso schon 3 Jahre alt ist und ich mir nicht vorstellen kann, dass irgendwas bei deren Auslastung angenommen wird, klingt das für mich ok.
