Der Last Bikes-Thread

[Dämon__]

Wenn Hinterbau und Rahmen gleich geblieben sind sollte das gehen, warum willst du das machen?
Ruf doch kurz bei Bernd von Last an, der sagt dir das sofort.

 

[xalex]

Kann man im Coal V2 Dämpfer mit 216x63 EBL durch Wippenänderung einbauen/fahren???

Mein post ist wohl irgendwie überlesen worden...

ich wurde bei meienr Bestellung damals gefragt, ob ich den alte oder die neuen Umlenkhebel haben möchte. Wenn es die alten noch gibt, dann wohl ja

 

[TheShrimpMurder]

Ja genau funktioniert, fahre ich so, nur umgekehrt.

Berücksichtigen sollte man nur den Platz im Rahmen, bei Small z.B. würde wohl nicht passen.

 

[MrLovermanXXL]

Hallo Last-Fans,
ich bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Do-It-All Bike und schwanke aktuell zw. dem Clay Ride und einem Rose Pikes Peak 2.
Beide sind nahezu identisch ausgestattet (bei beiden muss die Sram-Bremse raus, aber sonst wäre alles genau nach meinen Bedürfnissen) und kosten auch vergleichbar viel. Unterschied wäre demnach nur der Rahmen. Carbon vs. Alu also.

Hat hier jemand Erfahrungen mit beiden Bikes gemacht und kann die etwas vergleichen?

Wie gesagt, es soll alles gefahren werden, heißt Transalp, Hausstrecke im bayr.Wald, gelegentlich BikePark, etc.
Es soll eher ein spaßiges, verspieltes Trailbike sein als ein harter Downhiller und im Uphill will ich auch nicht nur meinen Kollegen nachfahren müssen

Natürlich dürft ihr gerne die Werbetrommel für das Clay rühren, aber natürlich wäre ein möglichst objektiver Vergleich auch gern gesehen

 

[Dämon__]

Fahr doch erst mal Probe, hier bekommst du wohl nur Zustimmung für das Last.

 

[KHUJAND]

und schwanke aktuell zw. dem Clay Ride und einem Rose Pikes Peak 2.

krass... was geht mit dir du willst doch jetzt nicht ernsthaft ein ROSE mit einem Last vergleichen.

ohne jetzt die Vereinsbrille angehabt zu haben ! da liegen Welten zwischen, in der Verarbeitung sowohl im Fahrverhalten !

 

[Logic]

Ist doch klar, dass hier alle für Last sein werden

Ich habe 2017 mal auf dem Pikes Peak gesessen und ne Runde über den Parkplatz gedreht.
Rahmengröße war L. Ob die richtig war für mich, kein Plan. War gefühlt zu lang, und im (Erinnerungs)Vergleich auch länger als mein Clay in L.

 

[hirschy]

da liegen Welten zwischen

Erklär mal... In allen Testberichten, Erfahrungsberichten, etc. die ich bis jetzt gelesen hab, erschien das bis jetzt nicht so dramatisch...
Würde mich prinzipiell auch gerne mal für´n Last entscheiden, preistechnisch ist´s aber halt doch eher Oberklasse. Paar Argumente dafür wären gut

 

[PORTEX77]

Rose Soulfire z.b. verarbeitungstechnisch nicht schlecht!
Is halt wie immer: Rose=uncool

 

[KHUJAND]

Erklär mal... In allen Testberichten, Erfahrungsberichten, etc. die ich bis jetzt gelesen hab, erschien das bis jetzt nicht so dramatisch...
Würde mich prinzipiell auch gerne mal für´n Last entscheiden, preistechnisch ist´s aber halt doch eher Oberklasse. Paar Argumente dafür wären gut

hirschy
hauptsächlich die verarbeitung ist gemeint
(ich kann jetzt hier nicht öffentlich alles über Rose Bikes herausplaudern, bitte habe dafür verständniss... betrifft auch so manche andere Hersteller)
zur Fahreigenschaften eines Last Bikes ist doch schon so viel geschrieben+gesagt worden, von echten Testern und nicht von Testern die für ein Bike Mag. arbeiten.

 

[steveslug]

was ist passiert

2x Lager laufen etwas rau. Auch nach dem reinigen und neu fetten, immer noch ein klein wenig rau. Deswegen dachte ich ich besorge mir schon mal Ersatzlager. Wenn ihr die Lager neu fettet, macht ihr die randvoll mit Fett oder wie viel macht ihr da rein.

 

[RockyRider66]

2x Lager laufen etwas rau. Auch nach dem reinigen und neu fetten, immer noch ein klein wenig rau. Deswegen dachte ich ich besorge mir schon mal Ersatzlager. Wenn ihr die Lager neu fettet, macht ihr die randvoll mit Fett oder wie viel macht ihr da rein.

VOLL

 

[FastFabi93]

Wo es gerade um die Verarbeitung geht @KHUJAND:
Warum sind die Rohre innen so verflucht scharfkantig ? Gerade unten am Tretlager wo die Außenhülle für die Sattelstütze verläuft.
Auch die Abdeckung am Unterrohr (wo die Hülle reingeht) ist innen so scharfkantig, dass die Außenhülle schon ziemlich abgeschabt ist ...

 

[hirschy]

hirschy
hauptsächlich die verarbeitung ist gemeint
(ich kann jetzt hier nicht öffentlich alles über Rose Bikes herausplaudern, bitte habe dafür verständniss... betrifft auch so manche andere Hersteller)
zur Fahreigenschaften eines Last Bikes ist doch schon so viel geschrieben+gesagt worden, von echten Testern und nicht von Testern die für ein Bike Mag. arbeiten.

Wenn ich lese, dass Lager rau laufen -> das kann mein "günstig"-Giant Rad nach 7000km auch...
Die scharfkantige Rohre klingen auch nicht nach besonders viel Zuneigung...
Will damit nicht sagen, dass Last nicht gut fertigt, aber die von dir angesprochenen "Welten" klangen für mich doch etwas nach "Vereinsbrille".
Außerdem sollte doch auch Testern bei einem Bikemag auffallen, wenn Räder der einen Firma auf einmal "Welten" besser sind...

Nix für ungut, finde die Firma Last sehr sympathisch, brauche allerdings für mich konkrete Argumente um 1000€ mehr für ein schlechter ausgestattes Bike auszugeben, wenn der Spaß und die Zuverlässigkeit sich am Ende doch nicht grundlegend unterscheiden.

 

[KHUJAND]

steveslug
Siehstdu, jetzt heisst es Last Lager laufen allgem. rau...
(bei 90% der Bikehersteller drehen sich die Lager nach einem Jahr überhaupt nicht mehr)

FastFabi93
das die Innenrohre so extrem scharfkanntig sind ist mir ehrlich gesagt noch nicht aufgefallen
den Zug (Sattelstütze) für die Abdeckung am Unterrohr muss ja auch fixiert werden damit er nicht reibt !
Ich habe da keinerlei Probleme bei meinem V1 den ich schon das dritte Jahr fahre.
gilt auch für die scharfkanntigkeit der innenrohre...

hirschy
ok ich nehme das Wort Welten zurück

 

[KHUJAND]

Wo es gerade um die Verarbeitung geht

Schon mal zugespachtelten und überlackierten Lochfrass am Rahmen gesehen ?
Schon mal zugespachtelte und überlackierte riesen Dellen am Rahmen gesehen ?
Schon mal zugespachtelte und überlackierte Dehnungen vom Hydroforming an Rahmen gesehen ?
Schon mal Luftblasen in den Schweißnähten gesehen ?
Schon mal Lager gesehen die sich keinen Millimeter drehen ?

Die Rede ist hierbei nicht von alten Rahmen...

 

[KHUJAND]

PS: aber meine lieblings Verunstaltung sind und bleiben schief aufgeschweisste Gussets

 

[FastFabi93]

das die Innenrohre so extrem scharfkanntig sind ist mir ehrlich gesagt noch nicht aufgefallen
den Zug (Sattelstütze) für die Abdeckung am Unterrohr muss ja auch fixiert werden damit er nicht reibt !
Ich habe da keinerlei Probleme bei meinem V1 den ich schon das dritte Jahr fahre.
gilt auch für die scharfkanntigkeit der innenrohre...

Ich kann nur sagen, dass ich mir bei meinem Glen die Hände zerschnitten habe als ich den Zug unten durchs Tretlager führen wollte. Auch die Hülle selber hatte teilweise nur noch ein Drittel vom Außendurchmesser, weil sie innen an den Kanten einfach abgeschabt würde ...

Was meinst du mit den "Zug fixieren" ? Der läuft ja einfach nur durch, da gibt es keine Möglichkeit den zu fixieren/klemmen. Wir reden schon beide von der Stelle vorne am Steuerrohr, oder ?

 

[KHUJAND]

Was meinst du mit den "Zug fixieren" ? Der läuft ja einfach nur durch, da gibt es keine Möglichkeit den zu fixieren/klemmen. Wir reden schon beide von der Stelle vorne am Steuerrohr, oder ?

einfach mit einem Gewebeband oder Isolierband eine Verdickung an dieser Stelle schaffen und den Zug etwas "reinstopfen" in die Zugabdeckung/Durchführung

 

[KHUJAND]

Ich kann nur sagen, dass ich mir bei meinem Glen die Hände zerschnitten habe als ich den Zug unten durchs Tretlager führen wollte.

da hättest du dann aber sofort reagieren müssen, und es erst garnicht soweit kommen lassen, das der Zug fast durchgeschnitten wird.

 

[FastFabi93]

da hättest du dann aber sofort reagieren müssen, und es erst garnicht soweit kommen lassen, das der Zug fast durchgeschnitten wird.

Und das soll ich deiner Meinung nach wie anstellen ?

 

[xalex]

Durch fixieren des Zuges.

Ich finde das last überdurchschnittlich gut verarbeitet.
Da habe ich von amerikanischen nobelmarken schon anderes gesehen. Auch die Lager sind sicher überdurchschnittlich haltbar.
Es gibt sicher auch noch besseres. Man möge mich steinigen , aber z. B. Liteville

Die beefcake Rahmen, die ich mal näher gesehen habe, fand ich völlig okay

Aber insgesamt bringt das theotetisieren hier gerade wenig.

Ich habe noch nie ein pikes peak zusammen geschraubt und auch nicht gefahren

Wenn sich jetzt hier niemand tummelt,der ein bisschen praktische Erfahrung hat, wirst du um eine Probefahrt nicht herum kommen
@hirschy

 

[FastFabi93]

Durch fixieren des Zuges.

War vllt missverständlich ausgedrückt,
das bezog sich auf die Montage, nicht auf den laufenden Betrieb.
Die Außenhülle wird durch den engen Raum am Tretlager und die scharfen Kanten so beschädigt.
Das Fixieren am Steuerrohr oben werde ich bei der nächsten Außenhülle mal ausprobieren.

 

[KHUJAND]

Und das soll ich deiner Meinung nach wie anstellen ?

beim V1 Coal hatte ich diese scharfen Kannten nicht, und bisher auch nach fast drei Jahren keinerlei Anzeichen auf ein durchscheuern/durchschneiden der Leitung.
in deinem Fall hätte ich eine feine Feile genommen und die Stelle entgratet, und zusätzlich einen Schrumpfschlauch da um die Leitung gemacht

z. B. Liteville

ja, ein Hersteller von einer Handvoll, die Weltweit gute Rahmen bauen

 

[FastFabi93]

in deinem Fall hätte ich eine feine Feile genommen und die Stelle entgratet, und zusätzlich einen

Da konmt man mit ner Feile nicht mal ansatzweise ran. Bin froh dass ich mit einem Finger die Leitung aus dem Rahmen fischen konnte