Danke. War auch meine Vermutung.
Der Last Bikes-Thread
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carbonarmor .
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Schmarrn
Wie willste mit 1,8er Stiften bitte das Drehmoment beim Lösen aufbringen, da reißt ja jedes Loch aus.
Dafür hast ja den Innensechskant.
Entwässerung tippe ich, macht ja nix anderes Sinn.
Ausserdem nimmt man da keine Sicherungszange sondern einen verstellbaren Stiftschlüssel, oder ein einstellbares Augenmaß.
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KHUJAND
MTB seit 1994
welchen Funktion soll denn das Füllen der Lagersitze mit Fett bringen ?
Am besten man lässt 2-3 Jahre einfach die Finger von den Lagerkappen...
danach kann man die Kappen, mal lösen, die Staubdichtungen der Lager entfernen, und die Lager fetten
die Kappen unbedingt wieder mit Loctite (Schraubensicherung) festschrauben. !
Wozu die Löcher in den Lagerkappen sind, weiß wahrscheinlich nur LAST.
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Bild 1 Der richtige Schlüssel für solche Bohrungen
Bild 2 etwas Blödsinn mit dem richtigen Schlüssel für die Gewindebolzen.
Bei Bild 2 bitte nicht auf den Hintergrund achten ok
.
Bild 2 etwas Blödsinn mit dem richtigen Schlüssel für die Gewindebolzen.
Bei Bild 2 bitte nicht auf den Hintergrund achten ok
.Zum Hintergrund auf Bild 2:Bild 1 Der richtige Schlüssel für solche Bohrungen
Bild 2 etwas Blödsinn mit dem richtigen Schlüssel für die Gewindebolzen.
Bei Bild 2 bitte nicht auf den Hintergrund achten ok
Anhang anzeigen 1227214Anhang anzeigen 1227215
Wer ein Verkehrsschild unberechtigt als Souvenir mitnimmt, „beseitigt“ die Anlage in strafbarer Weise. Es drohen eine Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder eine Geldstrafe. Gleiches gilt, wenn das Verkehrszeichen (z.B. durch Graffiti) übermalt und dadurch unkenntlich gemacht wird.
Sonst kann ich da nichts weiter erkennen, im Alter lassen bei mir die Augen etwas nach
Ach soooo geht das! Hatte mich schon gewundert, was dieses komische, eher ungewöhnliche sechseckige Loch da in meinen Abdeckungen macht. Hatte es schon mit einem Kreuzschlitzschraubenzieher (die bei Ikea Möbeln mitgeschickt werden) probiert, aber leider ohne erfolgt. Und der (ich glaube zumindest) sechseckige Ikea Schlüssel passt auch nicht, irgendwie zu klein
Naja, da muss ich wohl einmal tiefer in die Tasche greifen und wohl ein richtiges Werkzeug bestellen. Wo gab es denn den Sicherheitshelm mit dazu? Zum Werkzeug? Wäre mega wenn du den entsprechenden Link teilen könntest
P.S. Die Pinzette meiner Frau passte übrigens auch nicht in die beiden Löcher...
Zuletzt bearbeitet:
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Och ist bestimmt verjährt bei diesem Schild.Zum Hintergrund auf Bild 2:
Wer ein Verkehrsschild unberechtigt als Souvenir mitnimmt, „beseitigt“ die Anlage in strafbarer Weise. Es drohen eine Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder eine Geldstrafe. Gleiches gilt, wenn das Verkehrszeichen (z.B. durch Graffiti) übermalt und dadurch unkenntlich gemacht wird.
Sonst kann ich da nichts weiter erkennen, im Alter lassen bei mir die Augen etwas nach
Hab gestern den Enduro Bearings (neuer Rahmen) mal eine Ladung Fett verpasst weil wirklich lächerlich wenig dadrin ist. Aus meiner Sicht lohnt sich da was rein zu hauen. Man benötigt aber wie die Vorredner schon beschrieben haben einen 8mm Innensechskant, Werkzeug zum Öffnen des Sprengrings, hochfestes Loctite und 35 Nm Drehmoment beim Anziehen (Glen v2/Coal v3). Im Anhang noch ein Bild wie es hinter den Schrauben mit den 2 kleinen Löchern ausschautwelchen Funktion soll denn das Füllen der Lagersitze mit Fett bringen ?
Am besten man lässt 2-3 Jahre einfach die Finger von den Lagerkappen...
danach kann man die Kappen, mal lösen, die Staubdichtungen der Lager entfernen, und die Lager fetten
die Kappen unbedingt wieder mit Loctite (Schraubensicherung) festschrauben. !
Wozu die Löcher in den Lagerkappen sind, weiß wahrscheinlich nur LAST.
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ha lustig, ich bin davon ausgegangen dass es ein Feature vom Rahmen ist, dass man in ein Loch genau eine Spritze ansetzten kann um die Lagerdeckel mit Fett zu hinterfüllen, damit Schmutz und Wasser erst gar nicht zum Lager kommen. Beim zweiten Loch kommt dann das Fett wieder raus, dann weiß man es passt.
Zb wenn man öfters mal mit dem Gartenschlauch / Kärcher das Radl abspritzt.
Ich mach das zb so, geschadet hats noch nicht: hab noch kein Lager tauschen müssen.
Zb wenn man öfters mal mit dem Gartenschlauch / Kärcher das Radl abspritzt.
Ich mach das zb so, geschadet hats noch nicht: hab noch kein Lager tauschen müssen.
KHUJAND
MTB seit 1994
natürlich brauch man das passende Werkzeug zur De/Montage.Hab gestern den Enduro Bearings (neuer Rahmen) mal eine Ladung Fett verpasst weil wirklich lächerlich wenig dadrin ist. Aus meiner Sicht lohnt sich da was rein zu hauen. Man benötigt aber wie die Vorredner schon beschrieben haben einen 8mm Innensechskant, Werkzeug zum Öffnen des Sprengrings, hochfestes Loctite und 35 Nm Drehmoment beim Anziehen (Glen v2/Coal v3). Im Anhang noch ein Bild wie es hinter den Schrauben mit den 2 kleinen Löchern ausschaut
KHUJAND
MTB seit 1994
Lagerkappen abschrauben, diese Flächen (Bild) mit etwas Fett, mit dem Finger einreiben reicht völlig aus.
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Sind ja keine Lagerkappen sondern Befestigungsbolzen die beide Teile miteinander verbinden.
KHUJAND
MTB seit 1994
Für mich sind das Lagerkappen, aber deine Bezeichnung kann man auch gelten lassen.
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Auf die Gefahr hin dass ich dir widerspreche, der Bolzen nimmt das Lager formschlüssig am Innendurchmesser auf und verbindet z. B. Sitzstrebe und Wippe mit dem Gewinde, die Abdeckung ist nur ein zusätzliches Top Feature vom Konstrukteur um das Lager vor Schmutz zu schützen, aber jetzt gebe ich ruhe.
KHUJAND
MTB seit 1994
KHUJAND
MTB seit 1994
endlich !aber jetzt gebe ich ruhe.
Und gibst erst was von dir wenn dein Tarvo da ist !
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Bin Heute mal am Showroom vorbei gekommen, da stand ein blaues Tarvo im Fenster.endlich !
Und gibst erst was von dir wenn dein Tarvo da ist !
Je öfter ich es in Natura sehe, desto stärker wird der Wunsch eins zu fahren
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heisst das fett einfach über den ring drüber, ohne diesen vorher herauszunehmen?
Ja, kann man als zusätzliche Schutzschicht drüber schmieren.
Ist aber meiner Erfahrung nach nicht zwingend notwendig. Zu Beginn der Wintersaison habe ich meine Lager alle zum 1. Mal nach knapp 2 Jahren geöffnet. Fazit: Hätte ich mir sparen können, alles top auch nach ganzjährigem Einsatz und unzähligen Wäschen
WilliWildsau
Team OMBA
So, heute mit dem Töchterchen die erste richtige Ausfahrt gemacht und sie fühl sich sehr wohl auf dem Glen MX
Besonders beeindruckend ist wirklich, wie sie mit dem Bike die Steigungen hochzieht. Da bekomme ich noch Spaß in der nächsten Zeit
Besonders beeindruckend ist wirklich, wie sie mit dem Bike die Steigungen hochzieht. Da bekomme ich noch Spaß in der nächsten Zeit
KHUJAND
MTB seit 1994
Ja das reicht, maniac66 hat es sehr gut beschrieben...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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