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puh ! Glück gehabt. Ich dachte schon ich wäre zu blöd
Das würde mich auf brennend Interessieren. Ich ruf am Montag mal bei LAST an und werde mich erkundigen.Ich verstehe dann aber ehrlich gesagt nicht warum es so ist? Der Dämpfer beeinflusst die Schraubenlänge ja nicht... Aber wenn es so in Ordnung ist, passt ja alles...
Bei meinem DHX2 schließt die Schraube auf beiden Seiten bündig ab...
Von Coal umgebaut auf Glen und das war halt so. Stört mich auch nicht weiter.Das würde mich auf brennend Interessieren. Ich ruf am Montag mal bei LAST an und werde mich erkundigen.
Aber es beruhigt mich dass ich das Problem nicht allein habe. Wie lange fährst du schon so damit? @md82
Mir stellt sich da mehr die Frage, ob es überhaupt ein Problem ist, wenn der Bolzen nicht bündig abschließtDas würde mich auf brennend Interessieren. Ich ruf am Montag mal bei LAST an und werde mich erkundigen.
Aber es beruhigt mich dass ich das Problem nicht allein habe. Wie lange fährst du schon so damit? @md82
Ich bin für dieses Jahr mit biken fertig…Was ist denn eigentlich aus einer gemeinsamen Herbstrunde geworden? Ist da noch was geplant?
Ja gerne! Sowas braucht immer einen gewissen Vorlauf....Was ist denn eigentlich aus einer gemeinsamen Herbstrunde geworden? Ist da noch was geplant?
Ja gerne! Sowas braucht immer einen gewissen Vorlauf....
Ich scoute gerade in Velbert Nierenhof.
Wenn ich Urlaub bekomme will ich nächste Woche auf die Eisenwald-Trails in Iserlohn, vielleicht kommt jemand spontan mit?
M.
Scouten? 13 Trails auf ca 20km mit 1600 Hm Nierenhof.Und alles hängt unmJa gerne! Sowas braucht immer einen gewissen Vorlauf....
Ich scoute gerade in Velbert Nierenhof.
Wenn ich Urlaub bekomme will ich nächste Woche auf die Eisenwald-Trails in Iserlohn, vielleicht kommt jemand spontan mit?
M.
Scouten ? 13 Trails auf ca.20km mit 1600 Hm im klein Nierenhof ist nicht so schwerJa gerne! Sowas braucht immer einen gewissen Vorlauf....
Ich scoute gerade in Velbert Nierenhof.
Wenn ich Urlaub bekomme will ich nächste Woche auf die Eisenwald-Trails in Iserlohn, vielleicht kommt jemand spontan mit?
M.
Das Problem hatte ich mit meiner alten Shimano Kurbel auch. Letztentlich habe ich mir eine neue Kurbel für Boost gekauft.Hallo Zusammen,
ich baue mir gerade meinen neuen Glen V2 Rahmen auf und verwende möglichst viele teile nach.
Dabei bin ich auf das Problem gestoßen, dass meine Race Face Atlas Kurbel inkl. Race Face Kettenblatt (Kettenlinie wohl 51mm statt den geforderten 52mm) sowohl mit einem runden als auch mit einem ovalen Kettenblatt (beide 32 Zähne) an der Kettenstrebe schleift.
Sobald ich einen weiteren Spacer (2,5mm) zusätzlich verwende, ist die Kurbel zu schmal.
Hat jemand von euch eine ähnliche Kombination im Einsatz oder einen klugen Tipp für mich?
Vorab danke für eure Hilfe.
Sieht bei mir auch so aus.Theoretisch müsste dank zusätzlich Spacer das jetzt die richtige Position sein....ist das bei euch auch so "eng"? (hab hier im Thread auch schon Bilder gesehen aber finde die einfach nicht mehr -_-
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Hallo.Moin zusammen, ich habe nächte Saison einige Ausflüge geplant, für welche ich mein Glen temporär gerne zum Coal umbauen würde. Den Link kann man ja derzeit bestellen. Benutze im Glen die Fox 36 mit 150 mm. Meine Überlegung ist jetzt, mir einen passenden Float X2 zu kaufen und die Gabel auf 160 mm zu traveln. Mein Ziel wäre, die Gabel sowohl im Glen als auch im Coal zu nutzen. Alternative wäre eine gebrauchte 170er ZEB und und Rock Shox Superdeluxe, wwil mich die neuen Teile Interessieren. Wäre dann halt wesentlich teurer. Gibt es dazu Meinungen bzw. Kritik...
Hast du den Dämpfer schon eingebaut? Es kann sein, dass du dann mehr Platz bekommst, wenn die Kettenstrebe ein wenig „einfedert“.Theoretisch müsste dank zusätzlich Spacer das jetzt die richtige Position sein....ist das bei euch auch so "eng"? (hab hier im Thread auch schon Bilder gesehen aber finde die einfach nicht mehr -_-
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