Hab ein X2 von 2018 und muss ihn jetzt zum vierten mal zum Service schicken, weil Luft im Öl ist.
Den Spacer kannst du getrost raus nehmen.
Woher weißt du, dass er 10-15 Psi verliert?
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Auch für dich gerne nochmal der Artikel vom Enduro Magazin, welcher mit dem Mythos der Pumpensache aufräumt. Auch wenn die Artikel/Tests des Magazins nicht wirklich unabhängig sind, der Artikel scheint einen Funken Wahrheit zu beinhalten. Kannst ja an der Gabel mit einem Druckprüfer gegenprüfen.Wenn ich 200 psi brauch, muß ich mit 210 psi beaufschlagen, soviel weiß ich, ich fahr seit 2017 float x2.
10 psi gehn an der Positivluftkammer durch Pumpe anschrauben verloren. Am Piggy sogar etwa 30 psi.
“Druckausgleich„ zwischen Piggy und Positivluftkammer muss bekanntlich auch nur machen, nachdem der Dämpfer, z.B., im Rahmen eines Services komplett, also von Null Psi !!! , neu beaufschlagt wird. Und zwar alle 50 Psi schön langsam etwa 25 % durch den Hub.
Das hätten wir dann hoffentlich abschließend geklärt.
Hab also 200 psi drin, häng die Pumpe nach einer Woche zur Kontrolle wieder ran, und, siehe da, nur noch 190 psi
.ich hatte das selbe problem. ursache ist luft im öl. bei mir ist es wohl vom piggy ins öl gewandert. da mein dämpfer auch noch keine 1000km weg hatte dachte ich erst das es normal ist. man hat ja auch das gefühl das die Performance stimmt(ut sie nicht wirklich). auf einen service hatte ich keine lust und hab mich selbst dem problem angenommen. hab mir ein paar sachen gebastelt und den x2 neu entlüftet. jetzt ist alles ruhig und die performance wie perfekt. bei einem kumpel von mir hab ich das auch gemacht. dort war einiges mehr an luft im system. bisher ist das problem nicht wieder aufgetretten....und wenn doch ist er in 20min neu entlüftet. das werkzeug hat mich etwa 30-35€ gekostet.
Verstell doch mal die Zug- und Druckstufen, wird das Geräusch dann leiser?Ich weiß das bis gestern kein Ölverlust da war, da war die Kolbenstange trocken bzw. ganz fein benetzt, sodass kein Staub haften konnte. Hab gestern und heute noch mehrere Abfahrten gemacht und auch zwischendurch die Kolbenstange abgewischt und mit Wasser alles abgespritzt… Ölt immer noch.
Wie hört sich denn der DHX2 eigentlich an? Gefühlt ist meiner direkt von Beginn an recht laut. Hört sich an wie ein schleifen. Ist aber kein Zischen oder schmatzen.
Den Dämpfer werde ich aber so oder so einschicken müssen
und ist auf dem Weg zu Fox wegen Garantie. 
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, ich werde mir wohl einen DHX2 als Ersatz kaufen 
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Ja scheint zwischen der Trunnion Verschraubung und dem Schaft raus zu kommen. Im Pinbike Forum hab ich schon sowas sehr ähnliches gesehen und bei Ihm war “ there was a crack in the upper stanchion where it threads into the upper trunnion casting piece.”
Ruf einfach mal an.Ja scheint zwischen der Trunnion Verschraubung und dem Schaft raus zu kommen. Im Pinbike Forum hab ich schon sowas sehr ähnliches gesehen und bei Ihm war “ there was a crack in the upper stanchion where it threads into the upper trunnion casting piece.”
48h Stunden wären ja echt super, hab nur überall von ungefähr 2 Wochen gelesen
