Frequently Asked Questions [ständig erweitert]
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Frequently Asked Questions [ständig erweitert] .
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Das Ding will ich nicht. ist hässlich und wiegt wieder was. Dann muss es wohl mit 150er gehen
Geld lieber für Luftfracht nehmen, damit die Kiste schnell da ist.
Es geht den meisten denk ich über ausgefahrene Endposition und die ist Fix und nicht veränderbar => Ich sehen 150mm bei im schon kritisch, von der Schrittlänge her. Dürfte bei normalen Größen dann nur was für "Sitzzwerge" sein.
bei mir mit 175/78,X (klares M) wirds mit der 150er auch recht eng aber wahrscheinlich ist 150 mehrheitstauglicher, also sollte die schon rein...
aber wahrscheinlich ist 150 mehrheitstauglicher, also sollte die schon rein...
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Got same problem ... you have to find someone in Germany who can send it to you ... or a spontaneous holiday in Germany in May ...
Reimar
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Hallo,
hab gestern dieses Video gesehen: http://videos.mtb-news.de//videos/view/27047
Habe ich das ab Minute 3:45 richtig verstanden, kann man bald die Alutechräder bei Fahrrad XXL probefahren ?
hab gestern dieses Video gesehen: http://videos.mtb-news.de//videos/view/27047
Habe ich das ab Minute 3:45 richtig verstanden, kann man bald die Alutechräder bei Fahrrad XXL probefahren ?
"zukünftig" - Ist halt die Frage wie weit das schon gediehen ist.
Oha! Wasn da los?
Ich denke, dass das halt ein Projekt von Basti war - der ja jetzt bei Alutech ist. Entsprechend ist das halt gestorben.
Oder die Trennung ist halt nicht so im Guten verlaufen...
kannst dich da dran orientieren.
http://alutech-cycles.com/mediafiles//Sonstiges/Rahmen/FanesEnduro/FanesEnduro3-GeoChart.pdf
würde dir zu L raten
http://alutech-cycles.com/mediafiles//Sonstiges/Rahmen/FanesEnduro/FanesEnduro3-GeoChart.pdf
würde dir zu L raten
Ich schmeiß meine Frage mal hier rein:
Irgendwann wurde mal ein Link zu einer Seite gepostet, auf der eine recht ausführliche Abhandlung zu den Federungseigenschaften des ICB zu lesen war. Mit Raderhebungskurve, Vergleich zu anderen Bikes etc.. War glaub ich eine italienische Seite.
Hätte da jemand den Link zu? Find den leider nicht mehr.
Irgendwann wurde mal ein Link zu einer Seite gepostet, auf der eine recht ausführliche Abhandlung zu den Federungseigenschaften des ICB zu lesen war. Mit Raderhebungskurve, Vergleich zu anderen Bikes etc.. War glaub ich eine italienische Seite.
Hätte da jemand den Link zu? Find den leider nicht mehr.
Das war im linkage blog:http://linkagedesign.blogspot.com
Genau die Seite wars, danke! 
poo-cocktail
Dirt-Designer
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Servus, was genau für einen umwerfer Standard hat das ICB? E-type direct mount Down pull top swing.... Welche spec? Spec 3?
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Gab mal eine Liste der Umwerfer die passen:
http://www.bike-discount.de/shop/k12...-topswing.html
http://www.bike-discount.de/shop/k12...agerblech.html
oder von Sram (dann den S3 Typ)
http://www.bike-components.de/produc...t-2-fach-.html
Gruß Uwe
Gleich nen haufen Fragen auf einma..
wo habt ihr die räder bestellt gekauft ?
wie lange war die wartezeit für nur rahmen oder rad?
bin 177 schritt ca 80, M wäre der richtig oder ?
past da ne lyrik mit nur 160mm rein, harmonisiert das mit 170mm am heck?
ich drop, spring gerne ma ins flache, und geh mit 96Kilo voll bepackt nich ziemperlich mit der kiste um, nen DH lass ich gerne mal nicht aus und Bikepark muss auch ab und an mal sein. fahre aber eher Feierabend runden .....passt das rad/rahmen?
ist der dämpfer getuned von werk aus, also mit den gummi dingern in der neg kammer?
wie schauts mit dem hinterbau aus, ich fahr zurzeit nen VPP und der icb ist ja keiner, auf was muss ich mich gefasst machen beim umstieg, positive als auch negative?
danke euch....
hatte das gerade schon in der galarie gefragt.....
wo habt ihr die räder bestellt gekauft ?
wie lange war die wartezeit für nur rahmen oder rad?
bin 177 schritt ca 80, M wäre der richtig oder ?
past da ne lyrik mit nur 160mm rein, harmonisiert das mit 170mm am heck?
ich drop, spring gerne ma ins flache, und geh mit 96Kilo voll bepackt nich ziemperlich mit der kiste um, nen DH lass ich gerne mal nicht aus und Bikepark muss auch ab und an mal sein. fahre aber eher Feierabend runden .....passt das rad/rahmen?
ist der dämpfer getuned von werk aus, also mit den gummi dingern in der neg kammer?
wie schauts mit dem hinterbau aus, ich fahr zurzeit nen VPP und der icb ist ja keiner, auf was muss ich mich gefasst machen beim umstieg, positive als auch negative?
danke euch....
hatte das gerade schon in der galarie gefragt.....
Stefan.Stark
ICB Konstrukteur
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Hi Bresi,
zu Deinen Fragen:
- Die Räder kannst Du bei fahrrad-xxl.de oder in einer der Fahrrad XXL Filialen bestellen.
- M Größen sind nach meiner letzten Info alle ausverkauft (vielleicht findet sich in einer Filiale noch was, das kann ich Dir nicht sagen). Im Winter müsste wieder Nachschub (MY14) reinkommen.
- 177cm/80cm und Größe M passen zusammen... wenn Du gerne große Rahmen fährst passt Du vielleicht sogar auf einen L Rahmen (dann mit superkurzem Vorbau).
- Ne Lyrik ist kein Problem, das passt. Die etwas kürzere Einbaulänge wird die Winkel etwas steiler machen und das Tretlager minimal absenken.
- Ein DH-Bike ist die Kiste nicht und Flatdroppen geht arg aufs Material. Vielleicht brauchst Du doch was schwereres... ist ja schließlich ein Enduro.
- Die neuen Modelle kommen mit besser abgestimmtem Dämpfer, die aktuellen sollten noch mit Luftkammerspacern etwas progressiver gemacht werden.
- Uiii... VPP... jetzt bekomme ich bestimmt wieder auf den Deckel
:VPP gibt es meiner Meinung nach nur, um das Specialized Patent in den USA zu umgehen. Gerade bei viel Federweg fahren sich die meisten VPP-Systeme wie Gummikühe. Du hast also nur Vorteile zu erwarten
Das sich das System in Europa nie durchsetzen konnte hat schon seinen Grund. Die meisten, die es hier verwenden tun es auch nur mit Blick auf den amerikanischen Markt (um dort Patentgebühren zu vermeiden).Ich habe das Gefühl, das Bikes mit wenig Federweg gut mit dem VPP-System zurecht kommen... vermutlich liegt das an der deutlich geringeren Kettenstrebenlängung. Wir hatten ganz am Anfang auch ne rege Diskussion zu dem Thema
Greez,
Stefan
Zuletzt bearbeitet:
die links sind leider alle unvollständig.
würde mich auch mal interessieren, welcher sram umwerfer da passt.
ach und noch was am rande an die ICB01 besitzer:
ist das normal, dass die xfusion hilo 2cm ein"federt" wenn man sich draufsetzt?
- ich meine, man gewöhnt sich an alles, aber irgendwie... ne?! 
Khaosprince
Neigschmeggder
Ich fahre einen X7 Typ3. Günstig und macht was er soll.
die links sind leider alle unvollständig.
würde mich auch mal interessieren, welcher sram umwerfer da passt.
ach und noch was am rande an die ICB01 besitzer:
ist das normal, dass die xfusion hilo 2cm ein"federt" wenn man sich draufsetzt?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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