Hope 916 High Pivot-Prototyp: Neues Carbon Enduro-Bike aus Barnoldswick?

Hope 916 High Pivot-Prototyp: Neues Carbon Enduro-Bike aus Barnoldswick?

Seit einiger Zeit geistern Bilder von einem neuen Hope Enduro-Bike mit High Pivot-Hinterbau durchs Netz. Was es mit dem Hope 916-Prototyp auf sich hat, erfahrt ihr hier.

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Hope 916 High Pivot-Prototyp: Neues Carbon Enduro-Bike aus Barnoldswick?

Wie gefällt euch das neue Hope 916?

 

[S-H-A]

Ja dank Brexit ist alles da kompliziert und langwierig geworden aber bei Hope muss man sich da, dank englischer Fertigung, weniger Gedanken machen!

Er meinte bestimmt TS...

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hope versendet aus dem Shop direkt leider auch nicht mehr nach Deutschland, wote ne Kacke bestellen...sollte eigentlich problemlos gehen

 

[S-H-A]

Bike24 hat grad ne Ladung Hope bekommen. R2 ist auch super zuverlässig mit Hope.

 

[HarzEnduro]

30% das hieße ja die würde auch für Fahrer mit 100kg taugen wie Magura, TRP und Co

Die Tech 3 V4 wurde mit 74.8Nm gemessen. Wenn man da jetzt 39% dazu rechnet landet man bei 97.24Nm. Das ist so ca. auf dem Niveau der MT7. Eine DRT hat mit 114.7Nm circa 60% mehr Bremskraft als die Tech 3 V4.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Bei Magura ist der Wert ja nur theoretisch, in der Praxis limitiert sie der grottige Hebel. Mehr als meine Saint braucht die neue Hope nicht, von daher sollte das mehr als passen in Verbindung mit Standfestigkeit und Dosierbarkeit

 

[HarzEnduro]

Bei Magura ist der Wert ja nur theoretisch, in der Praxis limitiert sie der grottige Hebel. Mehr als meine Saint braucht die neue Hope nicht, von daher sollte das mehr als passen in Verbindung mit Standfestigkeit und Dosierbarkeit

Klar. Nur schriebst du von der Kraft einer Maxima und die Tech 4 kommt nicht mal annähernd an die DRT ran. Dennoch bezweifle ich nicht, dass es endlich die Hope V4 sein wird, die alle sich gewünscht haben.

 

[Standrohr]

Lest euch den hayes Beitrag durch. Eine ging sogar zurück und wurde gewandelt. Je mehr laufen desto mehr probleme tauchen auf.
Ich kann mir keinen solchen ausfall der mein bike stilllegt leisten. Auf hope kann man sich verlassen. 100%

Wow 1 Retourenfall...das ist natürlich dramatisch

Nach deiner Logik müsse ich meine beiden Bikes dann wohl direkt verschrotten lassen vorsorglich...

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Klar. Nur schriebst du von der Kraft einer Maxima und die Tech 4 kommt nicht mal annähernd an die DRT ran. Dennoch bezweifle ich nicht, dass es endlich die Hope V4 sein wird, die alle sich gewünscht haben.

Laborwerte kenne ich tatsächlich nicht, Maxima ist angeblich halt der Maßstab. Am Ende hängt es ja auch an Scheiben und Belägen. Wie gesagt, mir reicht die Saint von der maximalen Kraft locker und mit Fett wenn die Hope darüber ist, super. Aber das vorvertrauen schenke ich Hope einfach Mal

 

[525Rainer]

Die Tech 3 V4 wurde mit 74.8Nm gemessen. Wenn man da jetzt 39% dazu rechnet landet man bei 97.24Nm. Das ist so ca. auf dem Niveau der MT7. Eine DRT hat mit 114.7Nm circa 60% mehr Bremskraft als die Tech 3 V4.

die reihenfolge und testwerte von enduro mag stimmen nicht mit den testwerten der bike überein. in solchen fällen vertrau ich eher der bike. wiegen und prüfstand können die.
ich werd auf jedenfall den bike test abwarten bevor ich die tech 4 bestelle.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Du verkaufst deine Bremse weil EINER sie zurückgeben musste...welcher Test soll da helfen ;-)

 

[S-H-A]

Was steht denn hier TS zur Diskussion? Hope bestellt man, und kann sich nach 4-8Wochen über seine Bremse freuen. Was nützen theoretische x% wenn man gar keine Bremse am Lenker hat.
Und ich z.B. habe die Tech3 V4 einer Direttissima vorgezogen. Hatte beide "auf dem Tisch liegen". Bums ist nicht alles.

 

[525Rainer]

Du verkaufst deine Bremse weil EINER sie zurückgeben musste...welcher Test soll da helfen ;-)

ich verkauf nie was. Die hayes kommt ans helius AM. Ich habe meine gründe bereits geschrieben weswegen mich die tech4 interessiert. In kurzform, ich bin fan.

 

[Deleted 8566]

Der Enduro Mag Test passt schon. Bis auf die Werte der Hope Bremsen. Die sind in Wirklichkeit schlechter.

 

[S-H-A]

Der Enduro Mag Test passt schon. Bis auf die Werte der Hope Bremsen. Die sind in Wirklichkeit schlechter.

Welche Beläge fährst du?

 

[Deleted 8566]

Hope Organisch.

Aber ich ab den Ultimativen Test gemacht: Umbau auf SRAM RSC Pumpen und siehe da. Die Bremse ankert ordentlich.
Könnte für meinen Geschmack aber noch immer mehr sein. Mein Bike verträgt das. Traktion am Vorderrad hat das ohne Ende.

 

[Bloodhound]

Was steht denn hier TS zur Diskussion? Hope bestellt man, und kann sich nach 4-8Wochen über seine Bremse freuen. Was nützen theoretische x% wenn man gar keine Bremse am Lenker hat.
Und ich z.B. habe die Tech3 V4 einer Direttissima vorgezogen. Hatte beide "auf dem Tisch liegen". Bums ist nicht alles.

Und deswegen fahre ich ne Sram code mit Ts Scheiben / Beläge.

 

[S-H-A]

Hope Organisch.

Aber ich ab den Ultimativen Test gemacht: Umbau auf SRAM RSC Pumpen und siehe da. Die Bremse ankert ordentlich.
Könnte für meinen Geschmack aber noch immer mehr sein. Mein Bike verträgt das. Traktion am Vorderrad hat das ohne Ende.

Hope organisch sind grottig. Nimm Hope Sinter. Viel besser. Oder TS Power. Ernsthaft. Das sind Welten.

 

[Deleted 8566]

Sinter hatte ich. Die kannst du bei uns im Regenwald nicht fahren.

 

[bananana_joe]

Hope organisch sind grottig. Nimm Hope Sinter. Viel besser. Oder TS Power. Ernsthaft. Das sind Welten.

Die TS Power hatte ich bei einer (unfassbar) matschigen Tour nach zwei (!) Trails im Mittelgebirge bis aufs Metall runter..

Seitdem TS Standard oder Hope Sinter - Top!

Gruß Marius

 

[Schattenseite]

https://cl-brakes-deutschland.de/ep...h=/Shops/4761fd35-35b0-443a-82fd-ed9ef40fe7d7 komme mit den CL Belägen für die Hope bestens zurecht.

 

[TheIdlerGuy]

Ich hab gehört, dass es hier um ein neues Bike und nicht eine Bremse geht. Irgendwie haben sich hier her ziemlich viele Leute aus dem Bremsen-Thread verlaufen.

Sehr schönes Konzept das Rad. Bin schon auf die Kinematikdaten gespannt und hoffe, dass es auch eine 27.5er taugliche Variante geben wird mit einer Rider-Optimised Geometry. Da wäre ich sofort dabei, wobei mir ein Hauptrahmen aus Alu nochmal mehr zusagen würde. Komplett aus Alu würde sich das Ding bestimmt wie warme Semmeln als Parkbike verkaufen.

 

[Bloodhound]

Ich hab gehört, dass es hier um ein neues Bike und nicht eine Bremse geht. Irgendwie haben sich hier her ziemlich viele Leute aus dem Bremsen-Thread verlaufen.

Sehr schönes Konzept das Rad. Bin schon auf die Kinematikdaten gespannt und hoffe, dass es auch eine 27.5er taugliche Variante geben wird mit einer Rider-Optimised Geometry. Da wäre ich sofort dabei, wobei mir ein Hauptrahmen aus Alu nochmal mehr zusagen würde. Komplett aus Alu würde sich das Ding bestimmt wie warme Semmeln als Parkbike verkaufen.

Hope baut halt Bremsen keine Bikes.

 

[stecko]

Hope baut halt Bremsen keine Bikes.

Bist dir da ganz sicher?

 

[S-H-A]

Ich hab gehört, dass es hier um ein neues Bike und nicht eine Bremse geht. Irgendwie haben sich hier her ziemlich viele Leute aus dem Bremsen-Thread verlaufen.

Sehr schönes Konzept das Rad. Bin schon auf die Kinematikdaten gespannt und hoffe, dass es auch eine 27.5er taugliche Variante geben wird mit einer Rider-Optimised Geometry. Da wäre ich sofort dabei, wobei mir ein Hauptrahmen aus Alu nochmal mehr zusagen würde. Komplett aus Alu würde sich das Ding bestimmt wie warme Semmeln als Parkbike verkaufen.

Mich würde in der Tat mal interessieren, warum es Carbonrahmen sind bei Hope. Beim Lenker haben sie damals gesagt, dass sie keinen Alulenker produzieren konnten, der ihren Ansprüchen genügt hätte. Waren nicht stabil genug, wenn sie nicht gleich 400gr wiegen sollten.
Wahrscheinlich machen sie es einfach, weil sie es können.

 

[TheIdlerGuy]

Mich würde in der Tat mal interessieren, warum es Carbonrahmen sind bei Hope. Beim Lenker haben sie damals gesagt, dass sie keinen Alulenker produzieren konnten, der ihren Ansprüchen genügt hätte. Waren nicht stabil genug, wenn sie nicht gleich 400gr wiegen sollten.
Wahrscheinlich machen sie es einfach, weil sie es können.

Bei den Rahmen denke ich, liegt es daran, dass sie keinen Schweißer extra dafür beauftragen/einstellen wollen. Denn geschweißte Teile scheint Hope ja wirklich NULL zu haben. So haben sie durch Carbon natürlich mehr Freiheiten... Wobei ich jetzt nicht weiß, ob Alu nicht am Ende doch wirtschaftlicher wäre.