Intense Cycles Gallery - Show your ride!

[haha]

läck, is das ein fettes uzzi seit wann sind denn die neuen droputs schon draußen?

 

[samsnatch13]

die sind jetzt sinds 2 wochen erhaltlich. kosten rund die 175euro incl. versand und gebuhren, zahlen via PayPal. richtig super service

 

[Downhoehl]

super gewicht von der felge selbst. und dann noch ohne schlauch usw. supergeil. allerdings bin ich ein schlauchfanatiker, nachdem ich mit ust/deemax nicht wirklich zufrieden war.

@ downhoehl: du nutzt die auch? oder habe ich deinen ;-) missverstanden?

@ bachmayeah: Jein, ein Freund von mir fährt sie derzeit am Vorderrad, und ich werd die wohl demnächst mal testen, das Gewicht ist einfach zu verführerisch. In einschlägigen Ami-Foren sind die ja recht überzeugt von der Felge....

@ samsnatch13: das sind aber die 150er, oder? Weil ich warte auch schon sehnsüchtigst auf die 135er für mein M3

 

[iRider]

@ bachmayeah: Jein, ein Freund von mir fährt sie derzeit am Vorderrad, und ich werd die wohl demnächst mal testen, das Gewicht ist einfach zu verführerisch. In einschlägigen Ami-Foren sind die ja recht überzeugt von der Felge....

@ samsnatch13: das sind aber die 150er, oder? Weil ich warte auch schon sehnsüchtigst auf die 135er für mein M3

135 kommen bald! Das hat Vince (Intense CNC) gesagt.

Zur ZTR Flow: ein paar Leute fahren die hier, mehr an All Mountain Bikes. Vorteil ist das Gewicht und wie einfach sie sich tubeless konvertieren lassen. Nachteile sind dass sie schlechter verarbeitet sind als z.B. Mavic und beim Bauen der Laufräder etwas länger brauchen um perfekt rund zu laufen. Ausserdem haben sie keine Ösen, d.h. wenn man Alunippel verbauen will muss man mit viel Öl und sehr langsam bauen. Nicht optimal. Wenn es felsig wird würde ich auch keine 1-Ply Reifen fahren, jedenfalls am DH-ler. Sie scheinen aber weniger zu Dellen zu neigen als die alten 5.1-er. Könnte für einen netten Super D oder DH Race-only LRS reichen!

 

[Downhoehl]

135 kommen bald! Das hat Vince (Intense CNC) gesagt.

Zur ZTR Flow: ein paar Leute fahren die hier, mehr an All Mountain Bikes. Vorteil ist das Gewicht und wie einfach sie sich tubeless konvertieren lassen. Nachteile sind dass sie schlechter verarbeitet sind als z.B. Mavic und beim Bauen der Laufräder etwas länger brauchen um perfekt rund zu laufen. Ausserdem haben sie keine Ösen, d.h. wenn man Alunippel verbauen will muss man mit viel Öl und sehr langsam bauen. Nicht optimal. Wenn es felsig wird würde ich auch keine 1-Ply Reifen fahren, jedenfalls am DH-ler. Sie scheinen aber weniger zu Dellen zu neigen als die alten 5.1-er. Könnte für einen netten Super D oder DH Race-only LRS reichen!

Ich schau auch schon täglich in den MTBR-Thread, wann´s die endlich gibt. Bin sehr gespannt, vor allem weil ja die ersten Eindrücke von den Jungs, wo die schon haben, durchweg sehr positiv sind.

Wie gesagt, mein Kollege fährt die, und wenn die bei Ihm mit über 20Kg mehr am VR halten, dann sollten die das auch bei mir tun.....
Das mit den fehlenden Ösen stimmt, aber schreibst ja selber,mit Geduld beim Einspeichen geht das schon. Und 1-Ply-Reifen gehören meiner Meinung nach sowieso an keinen Dhler, aber das ist wie gesagt nur meine Meinung.....

 

[mterminator]

Mein 1996 Intense, hängt nur noch an der Wand im Wohnzimmer:

 

[klemmi]

Was bringen denn diese Dropouts?

 

[san_andreas]

An dem Bügel ist eine ewig lange Feder, die das Schaltwerk ständig unter Zug hält.

 

[mterminator]

dieser bügel war damals notwendig, sonst wars nicht wirklich downhill tauglich ...
unter
http://mterminator.pinkbike.com/album/my-bikes/
gibts weitere bilder von diesem alten schätzchen ...

 

[DH Sport]

Sehr schönes Uzzi

ich fahre an meinem Bike Intense 909 1 Ply Dual Compound Reifen. Die passen besser zu Deinem Bike

 

[samsnatch13]

oké danke, wenn meinen reifen am ende sind dann denk mal dran.

 

[Dr. Hannibal]

Mein 1996 Intense, hängt nur noch an der Wand im Wohnzimmer:

Cooler Klassiker!

Cycle Circle??? Da kannst du nur aus Wien oder Umgebung sein?

 

[-Chris-]

Ist zwar etwas dreckig und ein paar Komponenenten müssen auch noch upgedatet werden, aber ich stells trotzdem schon mal rein:

 

[Yeti-Ritter]

so und hier mein Spaßfaktor für den Sommer 2009

 

[Geißbock__]

Sauber Yeti-Ritter! Stealth black mit weißer Gabel sieht einfach genial aus!

 

[iNSANE!]

Sau gut, Yeti-Ritter

 

[CCCP DIRT BIKER]

noch nicht fertig kommt noch ne DC gabel andere bremsen, LRS und so weiter

 

[Frog]

Wollte Euch mal das neue Familienmitglied vorstellen...

Hi,

was wiegt denn Dein 5.5? Und kommt die Motion-Kontrollverstellung der PIKE nicht ans Unterrohr? War bei meiner Revelation so!

Grüße

 

[LockeTirol]

Hi,

was wiegt denn Dein 5.5? Und kommt die Motion-Kontrollverstellung der PIKE nicht ans Unterrohr? War bei meiner Revelation so!

Grüße

Also, das Bike wiegt komplett ca. 13Kg inkl. Pedale. Wegen dem Dia Compe Steuersatz schlägt die MC Verstellung nicht an. Angeblich funktioniert das auch mit Hope Steuersätzen. Die meisten anderen bauen zu niedrig.

 

[Christiaan]

Fast fertig

 

[bachmayeah]

guter aufbau...

 

[Christiaan]

Intense SS red ,emdium
Cane Creek Double Flush XC FLush
RS Lyrik 2 Step Air
Thomson stutze und Vorbau, Sunline V1 Lenker
XT Kurbeln, MRP Carbon, E13 38T Blatt
Saint Bremsen
Xo Schalter und Schaltwerk
Hope Pro II Mavic EX721
High ROller Lust 2.35 UST Reifen
Intense Sattel

 

[Team Freak 123]

züge noch anderst verlegen aber nur der optik wegen, ansonsten echt top aufbau! sieht echt nach viel spaß aus! also mal viel spaß damit, ride on

 

[xxFRESHxx]

die meisten SS sehen ja von den proportionen her irgendwie komisch aus. das hier nicht.
unglaublich geiles rad

 

[Christiaan]

züge noch anderst verlegen aber nur der optik wegen, ansonsten echt top aufbau! sieht echt nach viel spaß aus! also mal viel spaß damit, ride on

Ja mein Schalt zug wasr zu kurz, hahal also mal so montiert