RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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fass den bericht zusammen und schreib nicht so einen quark über urheberrechte!
Liteville 301 MK10
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Liteville 301 MK10 .
der dk verlag mit bike, surf, freeride etc wird extrem ungemütlich wenn es um kopierte inhalte (pics, text, etc.) in öffentlich zugänglichen elektrischen medien geht.
tunlichst bleiben lassen.
tunlichst bleiben lassen.
Zuletzt bearbeitet:
.t1mo
well, yeah!
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Genau so siehts aus. Ein Mehrgewicht von 130g und der bislang größte Sprung in Sachen Fahrwerksperformance.
Dämpfereinbaulänge von 200mm statt 190mm, 57mm Hub anstelle der bisherigen 50mm und eben 1° flacherer Lenkwinkel und 1° steilerer Sitzwinkel. Das Tretlager soll noch etwas tiefer kommen...
Gleitlager im Oberrohr und Nadellager in den Dämpferaugen.
homerjay
Live fast - die old
Zum Artikel in der "bike":
Da steht jetzt auch nicht viel mehr drin als in der Pressemeldung auf der LV-Homepage.
Im Übrigen wäre die Veröffentlichung des eingescannten Artikels auf jeden Fall ein Verstoß gegen das Urheberrecht und so wie ich den DK-Verlag kenne, dürfte das auch kostenpflichtig abgemahnt und ggf. auch gerichtlich verfolgt werden.
Da steht jetzt auch nicht viel mehr drin als in der Pressemeldung auf der LV-Homepage.
Im Übrigen wäre die Veröffentlichung des eingescannten Artikels auf jeden Fall ein Verstoß gegen das Urheberrecht und so wie ich den DK-Verlag kenne, dürfte das auch kostenpflichtig abgemahnt und ggf. auch gerichtlich verfolgt werden.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Doch noch ein Gleitlager im Oberrohr?
.t1mo
well, yeah!
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nee, quatsch, da habe ich mich vertan.... natürlich Nadellager
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Muss ja fast, wenn der Sitzwinkel steiler, der LW flacher und der Radstand nicht zu lang werden soll. Finde die Änderungen klingen gut!
gmk
a fish that rumbles
also alles wie hier:
http://www.mtb-news.de/news/2012/01/06/vorstellung-liteville-301-mk10/
tolle news in der bike
http://www.mtb-news.de/news/2012/01/06/vorstellung-liteville-301-mk10/
tolle news in der bike
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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...und die sache mit dem Fahrwerk wurde hier schon vor Jahren angesprochen: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=426891&highlight=fox,+301,+dt
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Hallo,
hat einer schon von euch das MK10 fahren können. Ist der Hinterbau wirklich scheller?
Gruß Jo
hat einer schon von euch das MK10 fahren können. Ist der Hinterbau wirklich scheller?
Gruß Jo
Ja, ich bin gestern dreimal um den Block gefahren. War um Klassen besser als mein MK8 und das MK9, das ich nur von Bildern kenne.
Sorry, aber den Rahmen gibt's doch noch nicht, wie soll denn dann?
Rüssel__
Möchtegernprofi.....
Das könnten Dir höchstens die "Testfahrer" sagen, aber von denen wirst hier nix lesen.
Aber allein durch den längeren Dämpfer wird sich der Hinterbau bestimmt verbessern
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
Aber allein durch den längeren Dämpfer wird sich der Hinterbau bestimmt verbessern
ich würde das (z.Zt.) eher als "bestimmt anders anfühlen" formulieren
besser liegt immer im Auge des Betrachters
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Er wird sich sicher auch anders fahren.
Schließlich werden jetzt die Hi/Lo- Zugstufe und Hi/Lo- Druckstufe jetzt mit einer vernüftigen Schaftgeschwindigkeit angesteuert.
Und das Nadellager lässt es endlich geschehen.
Schließlich werden jetzt die Hi/Lo- Zugstufe und Hi/Lo- Druckstufe jetzt mit einer vernüftigen Schaftgeschwindigkeit angesteuert.
Und das Nadellager lässt es endlich geschehen.
Zuletzt bearbeitet:
Rüssel__
Möchtegernprofi.....
ich würde das (z.Zt.) eher als "bestimmt anders anfühlen" formulieren
besser liegt immer im Auge des Betrachters
Da geb ich Dir recht
Bin trotzdem gespannt was die ersten MK10ler so zu berichten haben....
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Ich fahre das Mk9 mit Fox RP23 in Liteville Abstimmung und den Nadellagern. Fühlt sich wirklich gut an. Denke schon das man den neuen Dämpfer merkt. Ich habe den DT Swiss aber immer noch, vielleicht will ich ja nochmal auf CC umbauen und da ist der Dt besser und ein Ersatzdämpfer ist immer gut.
VG
VG
das wäre jetzt meine frage gewesen: kann man das mk9 auf nen fox-dämpfer umrüsten, und auch die gleit- gegen nadellager wechseln?
wie hast du das gemacht bzw. wo machen lassen?
Die Nadellager kann man direkt bei Syntace bestellen:
http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2064
Interessanter wären die Wälzlager im Oberrohr. Die dürfte es aber wohl nicht zum Nachrüsten geben.
Gruß,
F.B.
http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2064
Interessanter wären die Wälzlager im Oberrohr. Die dürfte es aber wohl nicht zum Nachrüsten geben.
Gruß,
F.B.
lexle
Lass laufa!
Du kannst dir nen Fox tunen lassen und mit dem Nadellager kit fütr die Dämpferaugen umrüsten. Ob das Große Nadellager vom MK10 aus dem Oberrohr passt glaube ich nach den Bildern kaum... aber man wird sehen
das Nadellager Kit gibt's hier von Syntace. Und ich denke dass man den neuen Fox Dämpfer bei Toxoholics auf die Liteville spezifische Einstellung Tunen lassen kann. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen
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das Nadellager Kit gibt's hier von Syntace. Und ich denke dass man den neuen Fox Dämpfer bei Toxoholics auf die Liteville spezifische Einstellung Tunen lassen kann. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen
Hallo,
ich habe mir einen 2012 Fox Rp23 mit adaptive Logic gekauft und auf die von Liteville empfohlene Abstimmung ändern lassen.Den Nadellagerkit gibt es von Syntace. Die Wälzlager sind natürlich noch die alten, denn die gibt es ja "noch" nicht. Der Hinterbau ist deutlich sensibler!Der Dt Swiss ist eher straff abgestimmt. Ich hab alles selbst umgebaut. Gesamtkosten: etwa 300Euro.
VG
lexle
Lass laufa!
Du hast im Oberrohr keine Wälzlager sondern Gleitlager.
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Danke das ist lieb von dirð! Auf jeden Fall ist das Original geblieben und funktioniert.
Hi, Leute,
nach den Angaben in der Bike müssten die Maße für ein Mk 10 L ungefähr so ausschauen?
Mk 8 <-> Mk 10
A Oberrohr: 614 mm <-> 606 mm
B Steuerrohr: 144 mm <-> 138 mm
C Sitzrohr: 460 mm <-> 470 mm
D Hinterbaulänge: 430 mm <-> 432 mm
E Radstand: 1156 mm <-> 1170 mm
F Federbeinlänge: 190 mm <-> 200 mm
G Federweg: 140 mm <-> 140 mm
H Tretlagerhöhe: 344 mm <-> 335 mm
I Sitzrohrwinkel: 73,5° <-> 73,7°
J Steuerrohrwinkel: 68° <-> 66°
K Gabelbauhöhe: 520 mm <-> 520 mm
Gewicht: 2370 g <-> 2500 g
Ob Radstand, Tretlagerhöhe und Steuerrohrlänge dann eine Verbesserung für mich darstellen, bin ich mir noch nicht sicher.
Gruß,
F.B
nach den Angaben in der Bike müssten die Maße für ein Mk 10 L ungefähr so ausschauen?
Mk 8 <-> Mk 10
A Oberrohr: 614 mm <-> 606 mm
B Steuerrohr: 144 mm <-> 138 mm
C Sitzrohr: 460 mm <-> 470 mm
D Hinterbaulänge: 430 mm <-> 432 mm
E Radstand: 1156 mm <-> 1170 mm
F Federbeinlänge: 190 mm <-> 200 mm
G Federweg: 140 mm <-> 140 mm
H Tretlagerhöhe: 344 mm <-> 335 mm
I Sitzrohrwinkel: 73,5° <-> 73,7°
J Steuerrohrwinkel: 68° <-> 66°
K Gabelbauhöhe: 520 mm <-> 520 mm
Gewicht: 2370 g <-> 2500 g
Ob Radstand, Tretlagerhöhe und Steuerrohrlänge dann eine Verbesserung für mich darstellen, bin ich mir noch nicht sicher.
Gruß,
F.B
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