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RevoLoop Schläuche
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tubolito vs revoloop .
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Erfahrungsbericht: Habe im Herbst einen kaputten Schlauch zu Revoloop geschickt. An der Innenseite waren viele kleine Löcher. Sofort bot man mir als Ersatz einen neuen Schlauch an, obwohl ich nicht mal mehr die Rechnung parat hatte. Dann hörte ich eine zeit lang nix und meldete mich dann noch mal nachfragend. Gestern kam dann ein Päckchen mit zwei (!) Schläuchen der neuen Generation, 45g in 29". Werde die Schläuche erst im Frühjahr am Wettkampfrad verbauen. Wenn sie halten, perfekt!
Ich bin auch der Meinung, dass das noch was wird!
Es kann ja nicht sein, dass die Entwicklung von Schläuchen materialtechnisch mit Gummi und Latex schon zu Ende ist.
Ich habe seit letzten April auch einen neueren Schlauch mit 37g in meinem Trekker: Hält.
Wobei im gleichen Rad noch einer der alten Generation jetzt seit über zwei Jahren ohne Probleme läuft.
Es kann ja nicht sein, dass die Entwicklung von Schläuchen materialtechnisch mit Gummi und Latex schon zu Ende ist.
Ich habe seit letzten April auch einen neueren Schlauch mit 37g in meinem Trekker: Hält.
Wobei im gleichen Rad noch einer der alten Generation jetzt seit über zwei Jahren ohne Probleme läuft.
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Vorletzte Woche ist mein Revoloop.blue am HR auch undicht geworden. Ich habe dann einfach mal bei Revoloop angerufen und mit einem sehr netten Mitarbeiter gesprochen. Ich habe ihm ein Foto von dem Schlauch und die Rechnung gemailt, ein paar Tage später war schon Ersatz da - zwei neue ultra!
Toller, unkomplizierter Service, vielen Dank nochmal
Toller, unkomplizierter Service, vielen Dank nochmal
Kkangpae
High-Spoke-Count-Lover
Ich hab an meinem 26" nun die neuen Ultra dran - mit mäßigen Erfahrungswerten. Von 4 sind 3 am Ventil undicht, den 4. will ich gar nicht einbauen... alle 3 verlieren im Stand 1 - 1,5Bar pro 24h, beim fahren sind es dann 1,5Bar/h.
Werde Revoloop mal anschreiben und um Erklärungen bitten.
Werde Revoloop mal anschreiben und um Erklärungen bitten.
Kkangpae
High-Spoke-Count-Lover
Meinst damit wären die Ventile "dichter"?
SonicS4
ROSE-biker
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Ich hatte mir die Tubolitos gleich zur Markteinführung zugelegt.
Leider hatte ich auch dort mit Microlöchern und undichten Gewindeschäften zu kämpfen.
Siehe Tubolito Thread !
https://www.mtb-news.de/forum/t/tubolito-schlaeuche.833848/
Die sind auch nicht besser.
Mittlerweile fahr ich wieder meine 26" Latexschläuche in meinem 27,5" Hardtail.
Sehe ich genauso, mich haben weder Tuboloito noch Revollop überzeugt. Schade eigentlich.....
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Tja, irgendwie bekommen sie die Dinger nicht in den Griff. Schade, aber im Zeitalter von Tubeless - immer mehr Reifen tubeless ready, immer weniger Auswahl an leichte Ausführungen - wird das Schlauchfahren auch immer uninteressanter. Hat trotzdem seine Berechtigung, da weit weniger wartungsintensiv, wenn sie denn funktionieren würden!
Vllt liegt es doch an der Farbe 
Meine hellgrünen im Gravel rollen immer noch
Meine hellgrünen im Gravel rollen immer noch
![[THM]ThomasS](/forum/data/avatars/m/105/105722.jpg?1392023428){kind=avatar}
[THM]ThomasS
Kurbelarmabsäger
Bei mir bisher durchweg positiv.
2 x Blue MTB Light 26 Zoll seit Januar 2018 im Einsatz (zuerst mit Schwalbe Kojak 2.0, dann Conti Race King 2.2 / Conti Speed King 2.2). Nach wie vor alles pannenfrei und unauffällig.
Am zweiten Bike sind seit März 2020 die weißen Ultras drin, ebenfalls 26 Zoll und mit Conti Race King 2.2 / Speed King 2.2, dort auch keine Probleme.
Luftdruck vorn 1.8 Bar, hinten 2.0 Bar
Dann klopfe ich mal auf Holz, dass das auch so bleibt.
2 x Blue MTB Light 26 Zoll seit Januar 2018 im Einsatz (zuerst mit Schwalbe Kojak 2.0, dann Conti Race King 2.2 / Conti Speed King 2.2). Nach wie vor alles pannenfrei und unauffällig.
Am zweiten Bike sind seit März 2020 die weißen Ultras drin, ebenfalls 26 Zoll und mit Conti Race King 2.2 / Speed King 2.2, dort auch keine Probleme.
Luftdruck vorn 1.8 Bar, hinten 2.0 Bar
Dann klopfe ich mal auf Holz, dass das auch so bleibt.
Goldene Zitrone
Relativist
Spürt Ihr in puncto Komfort (Flexibilität des Reifens) und Rollwiderstand eigentlich spürbare Unterschiede zu Tubeless?
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Jepp. Die Schläuche können nur leicht. Im Rollwiderstand liegen sie hinter tubeless oder Latex-Schläuchen.
Da gibt es ja auch einen recht neuen Test zu, zwar alles nur auf der Rolle aber trotzdem ein guter Anhaltspunkt
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/tubolito
Goldene Zitrone
Relativist
Danke für die Rückmeldungen.
Bin im Gelände bisher immer den Vittoria Latex gefahren und war auch ganz zufrieden. Im Straßen-MTB (Alltagsrad) fahre ich seit einiger Zeit die Revoloops, allerdings bei > 3 bar.
Im Gelände ist mir die Elastizität aber schon wichtig. Und da am neun Trail-Bike Reifenwechsel kaum stattfinden werden, werd ich es tubeless fahren.
An meinem Hardtail hatte ich häufiger mal die Reifen getauscht, weshalb ich Latexschläuche praktischer fand.
Bin im Gelände bisher immer den Vittoria Latex gefahren und war auch ganz zufrieden. Im Straßen-MTB (Alltagsrad) fahre ich seit einiger Zeit die Revoloops, allerdings bei > 3 bar.
Im Gelände ist mir die Elastizität aber schon wichtig. Und da am neun Trail-Bike Reifenwechsel kaum stattfinden werden, werd ich es tubeless fahren.
An meinem Hardtail hatte ich häufiger mal die Reifen getauscht, weshalb ich Latexschläuche praktischer fand.
gewichtheber
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Moin, erster Erfahrungsbericht zu den 45g Revoloop 29" MTB Schläuchen: funktioniert! Vor ein paar Wochen war ich in den Dolomiten unterwegs und bin mit besagtem Schlauch im VR Touren gefahren und auch vorher schon Trainings im Heimrevier. Vom Fahrgefühl her ist es mit Latexschläuchen vergleichbar. Probleme gab/gibt es keine.
Mein drei Jahre alter blauer Revoloop hat ein undichtes Ventil gehabt. Habe es rausgedreht und mit Locktide wieder eingesetzt, hält.
Mein drei Jahre alter blauer Revoloop hat ein undichtes Ventil gehabt. Habe es rausgedreht und mit Locktide wieder eingesetzt, hält.
uphillking
Soulbiker
Und? Alles noch gut?
uphillking
Soulbiker
Na dann halt Selbstversuch:
In welchen Reifen soll der ?
Vorsicht nicht zuviel aufpumpen außerhalb vom Reifen!
uphillking
Soulbiker
Ich hatte damals die allerersten hellblauen und die haben leider nicht wirklich gehalten
sind irgendwie durchlässig geworden Es hieß dann es würde an der hellblauen Farbe liegen und sie haben auf durchsichtig umgestellt.
Was dafür spricht, ich habe in meinem Gravel noch die ersten hellgrünen verbaut und habe erst einen wegen plattgefahren gewechselt. Wobei man den bestimmt auch hätte flicken können, wollte aber auf Nummer sicher gehen.
Ansonsten unauffällig, keine Probleme mit dem Ventil und auch kein übermäßiger Luftverlust im Vergleich zu einem Schwalbe 19a.
Zur Pannensicherheit kann ich nix beitragen, fahre die Terra Speed Protection und habe sonst auch eher selten Plattfüße.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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