Sick Bicycle Gnarpoon: Variable Freeride-Rakete aus Stahl oder Alu

SEB92 · 6. Dezember 2018

Sick Bicycle sammelt auf der Crowdfunding-Plattform Indigogo Geld für ein neues Freeride-Bike. £30.000 sollen zusammenkommen, damit die Briten ihr vielseitiges Freeride-Bike Gnarpoon realisieren und in den USA produzieren können. Hier gibt's alle Infos zur Aktion und zum neuen Sick Bicycle Gnarpoon!

→ Den vollständigen Artikel „Sick Bicycle Gnarpoon: Variable Freeride-Rakete aus Stahl oder Alu“ im Newsbereich lesen

Mzungu · 6. Dezember 2018

*zack* verliebt.

Schmedden · 6. Dezember 2018

Richtig cooles Teil...

Zask06 · 6. Dezember 2018

Der Rahmen sieht mal Hammer aus. Die Federwegverstellung über den Dämpfer kommt auch gut. Und Alu.

Leider wieder nur in 29 und 27,5+ ... bei nem Freerider

Ach ja, bevor sich wieder einer genötigt sieht: DAS Ist lediglich meine Meinung. Darf jeder gern anders sehen.

seblubb · 6. Dezember 2018

Es wird gar behauptet, dass sich das Bike so anfühlt, als würde es die Zeit verlangsamen.

Lieferzeiten *husthust*

LB Jörg · 6. Dezember 2018

Optisch mal ein Traum
405er Sitzrohr ist echt mal kurz bei 485er Reach ...aber würde sogar mir noch reichen mit meinen 192cm

27,5/26+ wäre wohl die bessere Wahl bei einem Freerider (Vorsicht das ist nur meine Meinung ) Aber naja, ich fahre ja ab und an auch mit meinen Fatbike Ht im Freeridgelände

G.

von_Grau · 6. Dezember 2018

29 bei einem Freerider versteh ich nicht wirklich, fahren die nächstes Jahr die Rampage auf Zeit?

GrazerTourer · 6. Dezember 2018

Diese Reach Werte.....

LB Jörg · 6. Dezember 2018

GrazerTourer schrieb:
Diese Reach Werte.....

Ist halt ein Geometron Größe S

G.

NoriDori · 6. Dezember 2018

Dann doch lieber gleich ein Geometron.

wanderer1219 · 6. Dezember 2018

Und ich dachte, die haben beim ICB 2 endlich gerade Rohre verwendet
Ich hätte gern noch ein Bild nur vom Rahmen gesehen.

FuzzyLogic · 6. Dezember 2018

63 Grad Lenkwinkel, 450er Kettenstreben und solche Reach-Werte - ok, die Doppelbrückenversion macht Sinn, für ein DH/Park- Bike klängen die Werte für mich schlüssig.

Was ich nicht verstanden habe, warum wollen Briten ihre Rahmen wenn ich das richtig verstehe ausschließlich in USA bauen lassen, verkauft sich sowas denn wirklich nur dort?

LB Jörg · 6. Dezember 2018

Die Kettenstrebenlänge ist wohl dem Eingelenker mit niedrigem Drehpunkt geschuldet!?

G.

schuetzendorf · 6. Dezember 2018

Also wenn die Jungs jetzt Geld sammeln, dann die Produktion und den Vertrieb in der USA organisieren und im März 2019 Rahmen und Bikes ausliefern, dann sind sie wirklich SICK!

Bjunior · 6. Dezember 2018

Sieht unheimlich interessant aus, wie alles bei Sick.
Schauen wir mal ob sie es durch Verfügbarkeit, Lieferzeiten und Marketinggeschwätz wieder an die Wand fahren, wie alles bei Sick.

Ich würde es ihnen echt gönnen, das was sie anbieten trifft durch die Bank meinen Geschmack. Abwarten und Tee trinken was daraus wird.
Tretlagerhöhe wäre interesannt zu erfahren, ob man es dann wohl mit 650b aufbauen könnte?!

FuzzyLogic · 6. Dezember 2018

LB Jörg schrieb:
Die Kettenstrebenlänge ist wohl dem Eingelenker mit niedrigem Drehpunkt geschuldet!?

G.

Hmm. Hat das neue Kona Process nicht 425er Streben oder so?

FuzzyLogic · 6. Dezember 2018

Bin ja wirklich gespannt, wie das Stahlbike aussieht, wenn es fertig ist.

LB Jörg · 6. Dezember 2018

FuzzyLogic schrieb:
Hmm. Hat das neue Kona Process nicht 425er Streben oder so?

Hmmh....kann sein!

G.

Deleted 8566 · 6. Dezember 2018

GrazerTourer schrieb:
Diese Reach Werte.....

Die musst du mal ausprobieren.

525Rainer · 6. Dezember 2018

Gibt's da keine Stress mit dem Namen? Fabios Anwälte?

der5te · 6. Dezember 2018

mhhh....wenn man sich die ausstattungsvarianten und die bilder anschaut...steht da nix von ner saint bremse...und die ist verbaut?!?!?

Schenkelklopfer · 6. Dezember 2018

Zask06 schrieb:
Der Rahmen sieht mal Hammer aus. Die Federwegverstellung über den Dämpfer kommt auch gut. Und Alu.

Leider wieder nur in 29 und 27,5+ ... bei nem Freerider

Ach ja, bevor sich wieder einer genötigt sieht: DAS Ist lediglich meine Meinung. Darf jeder gern anders sehen.

Danke für die Erlaubnis. Sehe ich ganz anders.

Schenkelklopfer · 6. Dezember 2018

FuzzyLogic schrieb:
Was ich nicht verstanden habe, warum wollen Briten ihre Rahmen wenn ich das richtig verstehe ausschließlich in USA bauen lassen, verkauft sich sowas denn wirklich nur dort?

Mir auch ein Rätsel. Kaufe nur Taiwan Rahmen, die haben mit Abstand die beste Fertigung.

Peter_Lustich · 6. Dezember 2018

Die Preise find ich jetzt nicht so prickelnd

nuts · 6. Dezember 2018

der5te schrieb:
mhhh....wenn man sich die ausstattungsvarianten und die bilder anschaut...steht da nix von ner saint bremse...und die ist verbaut?!?!?

Naja, sind ja alles keine Fotos sondern Renderings - evtl. gab es von den verbauten Bremsen kein 3D Modell...

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