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Haben auch eine super bremsperformance. Wenn du noch Gewicht sparen möchtest, verbaut hinten den dh reifen und vorne den fr. Hab ich vorne auch und keinerlei Probleme.
Trailstar ist ein guter Kompromiss aus grip und verschleiss. Hinten auf jeden Fall. Vorne kannst du dir überlegen ob du vertstar nimmst. Weicher, mehr grip aber auch höherer verschleiss.
Ja, Intense Reifen kaufen. Ein Intruder hält LOCKER eine Saison durch, eher zwei und hat immer und überall Grip. Die Muddy Mary fand ich nur auf hartem Boden besser, sonst hat mir der Intruder besser gefallen; v.a. der Grip im Intermediate Bereich is der Hammer.
Ein ITS 909 könnte auch passen, hat aber einen kleineren Einsatzbereich.
Zur Zeit kenn ich nur die: http://www.ironworkx.de/ironworkx.html
Gelistet sind nur Intruder und Spike als DH Reifen; schätze die können einem auch andere ITS besorgen, wenn man sie anschreibt.
Auf CRC gabs immer welche, aber seit Anfang dieses Jahr schauts aus, als würden die nur mehr Restbestände verkaufen.
Mal ne Frage, hab nicht die Zeit das ganze Forum duchzuforsten:
Der 2013er Status 2 Rahmen hat laut Website nen Dämpfer mit 216/70 Einbaulänge und Hub. Hat einer von Euch schon mal nen 222 reingebaut, geht das und bringt's was?
