Tandem-Aufbau-Thread
- Ersteller racing_basti
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Tandem-Aufbau-Thread .
nopain-nogain
as sick as sick gets!
jep, aber einiges gefahren.
- standart war ne boxxer (einmal mit und einmal ohne u-turn). die mit uturn fand ich super, ohen war au gut.
- im beast sind wir ne totem gefahren. fand ich besser als die boxxer, wegen dem lenkeinschlag und dem lockout. und bergab einfach ne wucht!
- im maedelstandem haben wir dann die boxxer ohen uturn gegen eien pike getauscht. ging auch, aber faehrt sich halt wie ne sid im solo rad
- im moment ist ne durolux drin, aber die bin ich noch net gefahren, da wir es irgend wie nichtmehr gebacken bekommen zu fahren, seit der stocker seine sportliche karriere beendet hat und kaum noch rad faehrt (und ich streng nach plan trainiere...).
also fuer allround wuerde ich zw ner totem und ner boxxer mit uturn schwanken.
- standart war ne boxxer (einmal mit und einmal ohne u-turn). die mit uturn fand ich super, ohen war au gut.
- im beast sind wir ne totem gefahren. fand ich besser als die boxxer, wegen dem lenkeinschlag und dem lockout. und bergab einfach ne wucht!
- im maedelstandem haben wir dann die boxxer ohen uturn gegen eien pike getauscht. ging auch, aber faehrt sich halt wie ne sid im solo rad
- im moment ist ne durolux drin, aber die bin ich noch net gefahren, da wir es irgend wie nichtmehr gebacken bekommen zu fahren, seit der stocker seine sportliche karriere beendet hat und kaum noch rad faehrt (und ich streng nach plan trainiere...).
also fuer allround wuerde ich zw ner totem und ner boxxer mit uturn schwanken.
Juhuuuuuu,
Felix war mal wieder echt fix und hat den LRSschon fertig!
Verbaut sind folgende Teile:
Vorderrad:
Nabe: Hope Pro II 32L
Speichen: Sapim Laser/Race
Felgen: Mavic EX-823
Nippel: Sapim Polyax Alu
Hinterrad:
Nabe: Rohloff Speedhub
Speichen: Sapim Laser
Felgen: Mavic EX-823
Nippel: Sapim Polyax Alu
Das Vorderrad bringt 1090 unzerstörbare Gramm auf die Waage. Das Hinterrad bringt anscheinend Felix Waage an die GrenzenDa reichen wir das Gewicht noch nach
Bilder in der Galerie von Felix
juhuuuuuu
Den LRS haben wir nun auchmal von Felix abgeholt und daheim auf die Waage gestellt. Bei mir zeigt die Waage für das Vorderrad "nur" 1076g, beim Hinterrad musste ich im Minusbereich der Waage beginnen um die Waage nicht zu überlasten, 2660g bringt das gute Stück auf die Waage, wobei dort noch die Differenz zur OEM2 Achsplatte ausgewogen werden muss. Derzeit ist noch die Platte für die lange Drehmomentabstützung montiert.
Insgesamt macht das für den LRS 3736g.
Hat ein bißchen was von einer Giraffe
kombiniere: Giraffe mit dicken Füßen
Und damit die "Giraffe mit dicken Füßen" auch unterschiedlich schnell Rennen kann gibts noch was zum Schalten:
Rohloff Schaltgriff - 115g
auch unterschiedlich schnell Rennen kann gibts noch was zum Schalten:Rohloff Schaltgriff - 115g
topsecretboy
leichtbauguru
Und damit die "Giraffe mit dicken Füßen"
Rohloff Schaltgriff - 115g
der klumpen passt echt zum hinterrad
eine sonenabe hätte auch gut vorn reingepasst, hätte man gleich licht für 24h und wintertraining
Mit 115g ist der einzelne Griff zwar wirklich schwer, dafür braucht man halt auch nur den einen.
Zum Vergleich mal ein Paar Gewichte anderer Schaltsysteme (jeweils Paargewichte):
- SRAM XX Trigger: 183g
- SRAM X0 Trigger: 225g
- SRAM X0 Drehgriff: 195g
- Shimano XTR Rapidfire: 215g
Also hat hier die Rohloff Speedhub doch den Gewichtsvorteil auf ihrer Seite.
Leichter ginge es noch mit dem Tune Rolff oder dem Titangriff von Rewel.
Zum Vergleich mal ein Paar Gewichte anderer Schaltsysteme (jeweils Paargewichte):
- SRAM XX Trigger: 183g
- SRAM X0 Trigger: 225g
- SRAM X0 Drehgriff: 195g
- Shimano XTR Rapidfire: 215g
Also hat hier die Rohloff Speedhub doch den Gewichtsvorteil auf ihrer Seite.
Leichter ginge es noch mit dem Tune Rolff oder dem Titangriff von Rewel.
topsecretboy
leichtbauguru
falsch mit dem hier ausm forum, bzw. gibs den jetzt auch direkt von rohloff, schau mal in die akt. rohloffpreisliste
felixthewolf
Light-WOLF
falsch mit dem hier ausm forum, bzw. gibs den jetzt auch direkt von rohloff, schau mal in die akt. rohloffpreisliste
Den gibts so bei Rohloff?
Felix
topsecretboy
leichtbauguru
jepp, ist in der 2010 preisliste.
seite 4, art.nr. 8206 - Schaltdrehgriff komplett "leicht" ab Frühjahr 2010 vk 120â¬
hatten den mit rohlofflogo/ganganzeige auch schon auf der eurobike ausgestellt, was ja nicht schwer war, den griff gibs hier schon ne zeit im forum
scheint jetzt auch zu kommen:
art.nr. 8224 - Adapter Gates Carbon Drive (Carrier)
seite 4, art.nr. 8206 - Schaltdrehgriff komplett "leicht" ab Frühjahr 2010 vk 120â¬
hatten den mit rohlofflogo/ganganzeige auch schon auf der eurobike ausgestellt, was ja nicht schwer war, den griff gibs hier schon ne zeit im forum
scheint jetzt auch zu kommen:
art.nr. 8224 - Adapter Gates Carbon Drive (Carrier)
Zuletzt bearbeitet:
felixthewolf
Light-WOLF
Danke für den Hinweis!
Aber 75gr am Schaltgriff ist schon ordentlich.
Da ruf ich Montag gleich mal an,ob die den auch gleich mit der Rohloff ausliefern.
Felix
topsecretboy
leichtbauguru
gib mal bitte feedback, danke
Heute kam die Versandbenachrichtigung für den Steuersatz, und ich bin erst ab Freitag wieder daheim 
Aber bis dahin darf gerätselt werden was verbaut wird
Aber bis dahin darf gerätselt werden was verbaut wird
Da ist in Deutschland überall wo ich angefragt habe DEN Steuersatz nicht mehr gab, kommt er eben aus Österreich. Wo er nun herkommt ist ja letztendlich auch egal, aber es für uns gab es nur diese eine Option. Er ist nicht der leichteste, aber dafür ein echter Chris King und das nun auch semi-integriert
Chris King Inset - 123g
Chris King Inset - 123g
Hallöchen...
Ich moechte an einem Selbstbau Tandem (Cicli) normale Kurbeln fahren und
die grossen Kettenblaetter doppelt auf der hinteren Kurbel montieren.
dazu benoetige ich extra lange Kettenblattschrauben.
weiss jemand wo man so etwas bekommen kann?
Ich moechte an einem Selbstbau Tandem (Cicli) normale Kurbeln fahren und
die grossen Kettenblaetter doppelt auf der hinteren Kurbel montieren.
dazu benoetige ich extra lange Kettenblattschrauben.
weiss jemand wo man so etwas bekommen kann?
aka
"normaler Tourenfahrer"
Vielleicht hat Pedalkraft sowas.
http://www.pedalkraft.de/kettenblatt.htm
http://www.pedalkraft.de/kettenblatt.htm
Bike-Mailorder hat welche mit 15mm
Weiter geht es mit den nächsten Teilen:
Hope Sattelklemmen - 39g
Hope Sattelklemmen - 39g
Nachdem nun noch ein Lenker und von Rohloff OEM2 Achsplatte und Speedbone dazugekommen sind fehlt eigentlich nicht mehr viel - außer dem Rahmen.
Da hab ich heute erfahren, dass das Schiff Verspätung hat. Entweder das Wetter vor Afrika oder Piraten... naja... irgendwann wird er schon noch kommen.
So noch ein paar Bilder mit akutellen Gewichten der Teile:
Syntace Duraflite 7075 9° - 168g
OEM2-Achsplatte - 40g und damit 1g gegenüber der Achsplatte für die lange Drehmomentstütze gespart
Rohloff Speedbone - 59g
Da hab ich heute erfahren, dass das Schiff Verspätung hat. Entweder das Wetter vor Afrika oder Piraten... naja... irgendwann wird er schon noch kommen.
So noch ein paar Bilder mit akutellen Gewichten der Teile:
Syntace Duraflite 7075 9° - 168g
OEM2-Achsplatte - 40g und damit 1g gegenüber der Achsplatte für die lange Drehmomentstütze gespart
Rohloff Speedbone - 59g
Was gibts inzwischen für Neuigkeiten? - Eigentlich keine, der Keller liegt nach wie vor mit allen Teilen außer dem Rahmen voll.
Ich bin mal gespannt wann er denn wirklich geliefert wird...
Ich bin mal gespannt wann er denn wirklich geliefert wird...
Der inzwischen für unmöglich gehaltene Moment ist gekommen, der Rahmen wurde geliefert.
Der Rahmen wurde erstmal von den unnötigen Cantisockeln befreit (spart 20g) und die Excenter wurden zum wiegen ausgebaut.
Der Rahmen bringt inkl. der Flaschenhalterschrauben 4320g auf die Waage.
Die beiden Excenter bringen zusammen 346g auf die Waage:
Und noch eine Sattelstütze für den Captain:
Syntace P6 Alu 27,2 x 350mm - 232g und damit 6g leichter als die 5cm längere Carbonstütze:
Mit dem Aufbau darf ich allein leider noch nicht beginnen.
Aber ich denke nächste Woche wird das ganz dann komplettiert...
Der Rahmen wurde erstmal von den unnötigen Cantisockeln befreit (spart 20g) und die Excenter wurden zum wiegen ausgebaut.
Der Rahmen bringt inkl. der Flaschenhalterschrauben 4320g auf die Waage.
Die beiden Excenter bringen zusammen 346g auf die Waage:
Und noch eine Sattelstütze für den Captain:
Syntace P6 Alu 27,2 x 350mm - 232g und damit 6g leichter als die 5cm längere Carbonstütze:
Mit dem Aufbau darf ich allein leider noch nicht beginnen.
Aber ich denke nächste Woche wird das ganz dann komplettiert...
Zuletzt bearbeitet:
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