Orbea Oiz M10 MyO im Test: Individuell schnell!

Orbea Oiz M10 MyO im Test: Individuell schnell!

Das Orbea Oiz M10 gehört zu den schnellsten Rädern im XC World Cup. Wie schlägt sich der leichte Carbon-Flitzer aus Spanien im Vergleich zur etablierten Konkurrenz? Wir haben das Orbea Oiz M10 ausgiebig getestet!

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Orbea Oiz M10 MyO im Test: Individuell schnell!

 

[Fortis76]

Ich fahre L. 181cm SL 87cm. Würde dir das XL empfehlen.

 

[Bindsteinracer]

L Sportlicher
XL komfortabler

 

[DaMax]

Ich bin mit 186 und 92 Schrittlänge das L als TR Probegefahren - mir war das zu kurz und ich würde zum XL raten, zur Not mit kürzerem Vorbau.

 

[buteo82]

Ok, danke für eure Antworten. Vorbauten habe ich mehr als genug zun Ausprobieren. Nachdem ich so ziemlich alle Tests gelesen habe die das Internet hergibt denke ich dass es wohl das 10er in der TR Version werden wird. So ziemlich alle Testberichte sind sich einig dass das für alle nicht CC Racer die bessere Wahl ist.

 

[Surferdeluxe]

Identische Maße und fahre das Oiz in XL mit 90iger Vorbau und 175iger Kurbel.

 

[Bikelovers]

Schickes Rad.
Ein intensiver Vergleichstest zur 120er Version wäre mal interessant

Gab jetzt endlich einen Test im Magazin des M20 Trail (welches ich mir bestellt habe und mich bis mindestens Ende Mai gedulden muss, schnief).

Dort wurde kritisiert, dass das Bike trotz 120mm zu sehr Cross-Country-Bike und zu wenig Down-Country sei. Unter Anderem wurde der zu lange Vorbau bemängelt.

Kann da Jemand aus Erfahrung sprechen?

Testsieger waren das Thrill Hill 4 und Trek Fuel Ex in der High end version.
Ich frage mich da immer, warum nicht gleichwertige Versionen, sondern Äpfel mit Birnen verglichen werden...

 

[hardflipper]

Ich hab meines auch noch nicht aber ein zu langer Vorbau ist ja lächerlich als Kriterium...

Ist ja nicht so, dass man nicht aus drei Längen einen wählen kann. Und wenn 60 mm zu lang sind muss man halt selbst einen 50er nachrüsten...

 

[Bikelovers]

Ich hab meines auch noch nicht aber ein zu langer Vorbau ist ja lächerlich als Kriterium...

Ist ja nicht so, dass man nicht aus drei Längen einen wählen kann. Und wenn 60 mm zu lang sind muss man halt selbst einen 50er nachrüsten...

Hab ich mir auch gedacht.
Aber das fällt mir bei den Testergebnissen eh oft auf:
Zu viel Gewicht der Bewertung liegt auf austauschbaren Komponenten und subjektiv werden Versender-Bikes deutlich besser bewertet.

 

[JensDey]

Testsieger waren das Thrill Hill 4 und Trek Fuel Ex in der High end version.
Ich frage mich da immer, warum nicht gleichwertige Versionen, sondern Äpfel mit Birnen verglichen werden...

Hier fänd ich es tatsächlich sinnvoller auch mal zwei Ausstatunngsklassen eines Models zu testen. Damit würde man auch eher den Mehrwert einer höheren Ausstattung einschätzen können.

Hab ich mir auch gedacht.
Aber das fällt mir bei den Testergebnissen eh oft auf:
Zu viel Gewicht der Bewertung liegt auf austauschbaren Komponenten und subjektiv werden Versender-Bikes deutlich besser bewertet.

Wie viele Varianten sollen getestet werden. Es gibt oft ein Kommentar:" wir haben x getauscht und dann war es besser". Bewertet wird aber Auslieferzustand.

Beim meinem Canyon Neuron CF habe ich mich erfolgreich hauptsächlich über youtube informiert. >>
https://www.youtube.com/results?search_query=orbea+oiz+m10

 

[FloImSchnee]

Also ich habe Intense Recluse
140 mm vorne 165mm
Das Teil wiegt ohne Pedale
Mit Hans Dampf 10,2 Kilo
Ohne auf extrem Leichtbau zu achten .

Kann es sein, dass deine Waage kaputt ist?

(ansonsten würde mich - auch wenn es hier eigentlich nicht in den Thread passt - eine Teileliste doch interessieren)

 

[Quickmick25]

Hallo,

Ich möchte mir das aktuelle Oiz M10 holen,gibt es mittlerweile mehr Erfahrungswerte zum Bike.
Wieviel wiegt das eigentlich aus der Kiste im Original Zustand?

Mfg Jeff

 

[RidewiththeFlow]

Hallo,

Ich möchte mir das aktuelle Oiz M10 holen,gibt es mittlerweile mehr Erfahrungswerte zum Bike.
Wieviel wiegt das eigentlich aus der Kiste im Original Zustand?

Mfg Jeff

Hier wird dir sicherlich geholfen.
Gewicht out of the box rund 11,5-11,8kg, fürs M10.

ansonsten, lies dich im verlinkten Thread durch... dort solltest du so ziemlich jede Frage beantwortet bekommen.

BTW - tolles Rad, macht Spaß

 

[FloImSchnee]

Hmm, kann das stimmen? Das kommt mir etwas viel vor, bei dem Rahmengewicht, bei der Ausstattung, starre Stütze usw.

 

[RidewiththeFlow]

Hmm, kann das stimmen? Das kommt mir etwas viel vor, bei dem Rahmengewicht, bei der Ausstattung, starre Stütze usw.

ja...schau im besagten Link quer...
wiegen alle in dem Dreh

 

[Frodijak]

...

 

[feedyourhead]

Soweit ich weis sind die Lenker/Vorbau Teile auch kein Vollcarbon sondern haben einen Aluminium-Kern. Steht aber im verlinkten Thread.

Hä? Wo soll das stehen?

 

[Frodijak]

…

 

[feedyourhead]

Da...

Obs jetzt wirklich so ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Aber weiter oben hatte jemand seinen Lenker gekürzt und es bemerkt.

Danke fürs raussuchen...
Hab tatsächlich nicht damit gerechnet, dass irgendein Hersteller noch so nen Unnsinn macht...

 

[TitusLE]

Hab tatsächlich nicht damit gerechnet, dass irgendein Hersteller noch so nen Unnsinn macht...

Wobei nicht erwiesen ist, dass sich der Alukern über den gesamten Lenker erstreckt oder vielleicht nur außen, um die Barend-Montage zu ermöglichen. Oder?

 

[Quickmick25]

Hier wird dir sicherlich geholfen.
Gewicht out of the box rund 11,5-11,8kg, fürs M10.

ansonsten, lies dich im verlinkten Thread durch... dort solltest du so ziemlich jede Frage beantwortet bekommen.

BTW - tolles Rad, macht Spaß

Vielen Dank

 

[feedyourhead]

Wobei nicht erwiesen ist, dass sich der Alukern über den gesamten Lenker erstreckt oder vielleicht nur außen, um die Barend-Montage zu ermöglichen. Oder?

Keine Ahnung.
Aber die Masche billige Aluteile mit einer Carbondeckschicht zu versehen macht FSA ja schon ewig. (Carbon structural integration)
https://www.bikeradar.com/reviews/components/handlebars-and-stems/stems/fsa-os-99-csi-stem-review/

Würde mich wundern, wenn das ein "vollwertiger" Carbonlenker wäre.

 

[TitusLE]

Aber die Masche billige Aluteile mit einer Carbondeckschicht zu versehen macht FSA ja schon ewig.

Ok. Kannte ich noch nicht.

Würde mich wundern, wenn das ein "vollwertiger" Carbonlenker wäre.

Ich habe einen hier. Wie kann ich das zerstörungsfrei feststellen? Nur interessehalber...

 

[feedyourhead]

Ich habe einen hier. Wie kann ich das zerstörungsfrei feststellen? Nur interessehalber...

Reinleuchten?
Strom einleiten?

 

[Frodijak]

…

 

[hardflipper]

M10 mit XTR Bremsen (Upgrade) aber schon getauschter Sattelstütze.